長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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操控：
這個(gè)車操控沒得說 那是相當(dāng)?shù)暮?方向盤非常精準(zhǔn) 轉(zhuǎn)起彎來車子整體性非常好 不拖泥帶水 指哪打哪 無虛位 急彎的話車?yán)锏某丝鸵膊换蔚妆P穩(wěn)定性:底盤的話 井蓋 小坑包基本傳到車內(nèi)就沒啥感覺 但大一點(diǎn)的減速帶 坑包就很有感覺的方向盤操控感:方向盤精準(zhǔn) 過彎流暢☆ 剎車輔助:沒啥剎車輔助功能 abs算么 所有車都有 就不說了 也沒觸發(fā)過沒感覺
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.89萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程130公里
綜合評分
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操控：
換擋和加速都很平順，頓挫感不強(qiáng)烈，很舒適，車頭指向性好，變道和過彎都給到很大信心。但是剎車偏軟，得提前剎車，對車距和剎車要有更準(zhǔn)確的判斷，但他也同時(shí)幫助剎車停的更穩(wěn)，不會突然一下停住使人前傾。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 廣元
裸車價(jià)格13.54萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2710公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.64萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.94萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程965公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格15.89萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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操控：
這輛車開起來很舒服。這也是我買這輛車的主要原因之一，因?yàn)橹伴_過馬自達(dá)六，所以開這輛車上手特別快。幾乎沒怎么磨合就能夠得心應(yīng)手的操控著輛車了。這輛車的剎車很穩(wěn)，但是剎車反應(yīng)不是很迅速，就是很平穩(wěn)，需要提前的預(yù)判踩剎車。方向盤是真皮的，握起來手感很好，加上控制的力度，需求適中。轉(zhuǎn)向的時(shí)候虛位小，所以開起來很舒服。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.19萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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操控：
操控這方面我自己還是覺得挺不錯(cuò)的，方向盤比較輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，可以說指哪打哪，沒有虛位，剎車反應(yīng)也足夠靈敏，路上有一次急剎，表現(xiàn)的效果還是比較良好的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.29萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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操控：
第一輛車，其他的車開的不多，所以沒有一個(gè)很明確的對比，不過馬自達(dá)最大的賣點(diǎn)就是操控，這點(diǎn)肯定不是吹的，車好開上手很快，方向盤靈敏度高，轉(zhuǎn)向動作不用很大，盤子是真皮的，摸起來很舒服，彎道王子，過彎的時(shí)候確實(shí)比較平順，車身也很穩(wěn)，開起來特別舒服，沒有那種輕飄飄的感覺
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.54萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格14.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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操控：
操控對于馬自達(dá)來說可是看家本領(lǐng) 東瀛寶馬可不是浪得虛名 方向盤指哪打哪的自信從你啟動車輛的那一刻就會給你 用我們平時(shí)的話來說就是好開 著一項(xiàng)滿分 但剎車屬實(shí)偏硬 想要一腳跺死還是需要些力氣的 這點(diǎn)對于女車主來說可能不太好 整車調(diào)教是往運(yùn)動方面靠的 所以底盤也比較硬 過減速帶攔路比較顛 但不松散
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