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全部在售 綜合評分
馬自達3 昂克賽拉
官方指導價:8.99-14.19萬元
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2025款 綜合評分
馬自達3 昂克賽拉
官方指導價:8.99-14.19萬元
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2023款 綜合評分
馬自達3 昂克賽拉
官方指導價:11.59-18.99萬元
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2020款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
排量:
全部
車型(共2款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
馬自達3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
04.665 綜合評分 車主裸車均價: 19.49萬元 車主平均油耗: 6.7L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.68
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.56
  • 動力
    4.80
  • 操控
    4.60
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.40
4.66
19.49萬元
6.7L/100km
--
--
購買時間2014年10月
購買地點山東 煙臺
裸車價格11.14萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:1.5MT 完全滿足家用 3000以上動力強勁zoom zoom!。。。。。。。。。。。。。。。!
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購買時間2015年06月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格11.49萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:動力不怎么樣
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購買時間2015年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格11.19萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程13500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:手動的,1檔2檔發(fā)動機干吼不走,3檔4檔大腳油門踩下去,提速也是杠杠的,正常超車完全沒問題。
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購買時間2015年08月
購買地點河南 焦作
裸車價格11.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:新手不妄加評論,后我用了
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購買時間2015年03月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格11.09萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程4870公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:1.5動力家用足夠,滿載5人除了起步有點肉外,高速上后段動力充足,加速超車表現(xiàn)還是不錯的!
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購買時間2015年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.50萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:1.5夠用。超車還行。高速130妥妥的穩(wěn)。推背感就別想了。1.5的動力只能給你舒適的加速感,想要激情還得2.0。
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購買時間2014年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格11.49萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:可惜沒有2.0或2.5啊,就一個1.5也太小了,本人MT控,“頭文字D”迷怎么可能買自動,或是年輕或是喜歡上檔后離合一松一腳油,動力來得更直接的感覺,自動是沒有的。下一輛車再考慮自動吧!年輕的你說對不?
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購買時間2015年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格11.59萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:我是1.5手動,個人屬于性格溫和型的,對于動力覺得夠用就OK了,當然在高速上超車還是給油就過的,這是沒問題,普通人夠用了。
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購買時間2011年11月
購買地點山東 棗莊
裸車價格11.29萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程3247公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:雖然說1.5L的排量不大,但是因為是MT和直噴發(fā)動機,在動力上感覺比家里的1.6的頤達動力要強,手動檔的車要想要動力降檔給油肯定是有的,動力肯定是夠用的,如果天天閑動力小什么的,狠狠心您上超跑多好?其實選車就看喜好,蘿卜白菜各有所愛,何必太糾結,動力這玩意,見仁見智吧
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購買時間2015年09月
購買地點四川 南充
裸車價格10.69萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:我喜歡手動擋,所以沒有選擇自動擋的理由。一檔起步,兩千轉以下低扭感覺不充沛,兩千過后就像VTEC開閥似的,動力源源不斷,所以不用擔心上坡滿載會帶不動,根本不會出現(xiàn)這個問題,就看你敢不敢給油;二檔,提速低扭比一檔來得更加直接,兩千過后相對來說也比較激進。三檔、四檔,城區(qū)經(jīng)常使用到的檔位,這兩個檔位很好掛,而且使用頻率非常高,也許是我個人的感覺,三檔、四檔異常的順滑,非常舒服。五檔、六檔高速檔,還是那個感覺,兩千過后動力來得更加直接。和速騰比較過100碼的時候,兩車同是六檔(速騰6AT),同時給油,速騰跑不過NEW MAZDA 3,這就是創(chuàng)馳藍天的奧義所在,高壓縮比,所帶來的更高的動力輸出。雖然動力上的數(shù)據(jù)不那么起眼,可是實際駕駛過程中,這種高壓縮比發(fā)動機確實比一般的壓縮比在10:1左右的發(fā)動機來得更加順。
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