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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（3793）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2004）+1 外觀酷炫（1259）+1 注重駕駛樂(lè)趣（860）+1 彎道小王子（704）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)異響（5174）+1 空間較局促（1737）+1 舒適性一般（942）+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼（737）+1 后排空間小（641）+1 性價(jià)比一般（589）+1 不是電動(dòng)座椅（492）+1 做工一般（462）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2016款 三廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格14.75萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程630公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：樣子漂亮，18寸大腳，全系標(biāo)配DSC
缺點(diǎn)：不是電座椅、窗戶不帶一鍵升降。
外觀：外觀很漂亮 我覺(jué)得是這車的第一大亮點(diǎn)
內(nèi)飾：很喜歡中控屏幕，要是能收縮更完美了。
配置：性價(jià)比還是低了一丟丟，2.0的排量稅要貴了幾千
動(dòng)力：2.0動(dòng)了相當(dāng)強(qiáng)勁 ，之前就是擔(dān)心1.5動(dòng)力會(huì)肉所以選擇2.0 ，媽媽再也不用擔(dān)心我上坡吃了超車費(fèi)勁了
操控：
懸掛在舒適性和操控性可以說(shuō)達(dá)到了一個(gè)很好的平衡 高速過(guò)彎側(cè)傾小 路感清晰 過(guò)減速帶雖然有點(diǎn)稍硬 但干凈利落
油耗：能接受范圍內(nèi) 剛開(kāi)始提車的時(shí)候8個(gè)油，現(xiàn)在跑跑高速基本在6-7個(gè)油這樣了
舒適：出門(mén)用滴滴打車，快車，專車都坐了，老婆說(shuō)，還是自己家的坐得舒服。。。哈哈，十來(lái)萬(wàn)的車都差了多少
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2016款 三廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程760公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)動(dòng)力和變速箱點(diǎn)個(gè)贊，換擋積極快速，自動(dòng)啟停啟動(dòng)極快，很省油 ，總體操控駕駛感很強(qiáng)
缺點(diǎn)：空間，做工，品牌影響力
外觀：靚瞎眼
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單明了，做工略顯粗糙
空間：還可以吧，三廂后排頭部有點(diǎn)低，中間凸起比較嚴(yán)重
配置：一般。感覺(jué)這個(gè)價(jià)格還是有點(diǎn)小貴。肉疼。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，能滿足我了，每次在等紅綠燈，一踩油門(mén)，未到3000轉(zhuǎn)已經(jīng)將周圍的車遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋離了，緊湊車型中個(gè)人感覺(jué)是很好了，本人駕駛過(guò)：卡羅拉，現(xiàn)代-朗動(dòng)，君威，天籟，雅閣，寶馬7系列等，當(dāng)然跟寶馬7沒(méi)得比的，跟君威，天籟，雅閣倒有得一拼（個(gè)人感覺(jué)動(dòng)力+操縱比他們還好），其他就遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋離了
油耗：目前行駛1000公里，平均油耗8.0，都是市區(qū)高速路段表現(xiàn)：市區(qū)油耗8.0，高速5.0載兩人，開(kāi)空調(diào)
舒適：隔音？別提了，說(shuō)多了都是淚…
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2016款 三廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2.0的排量相對(duì)于其他車來(lái)說(shuō)很省油，一般在市區(qū)跑的多，也就8.0左右的油耗
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間小，尾箱還可以 就是車門(mén)和副駕駛的儲(chǔ)物空間小，尤其副駕駛前面那個(gè)，一張A4紙都不能平平放進(jìn)去。。。
外觀：可以說(shuō)是這一級(jí)別最漂亮的車 沒(méi)有之一
內(nèi)飾：還算滿意吧，談不上高大上，也不庸俗。
空間：后備箱很大，絕對(duì)夠用~其余緊湊緊湊緊湊~
配置：總體感覺(jué)還不錯(cuò)，性價(jià)比最高的是1.5豪華版的推進(jìn)大家買(mǎi)
動(dòng)力：2.0的158匹馬力還有壓縮空間。變速箱如果上8速就屌了。
操控：
操控就更不用提啦，馬自達(dá)的核心啊
油耗：油耗比我想象的要低的很多2.0我覺(jué)得怎么也得7.5個(gè)油左右！現(xiàn)在已跑888公里油耗6.8個(gè)驚訝?
舒適：胎噪有點(diǎn)大，熱車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲簡(jiǎn)直太大了。。
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2016款 三廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格14.39萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2.0的排量相對(duì)于其他車來(lái)說(shuō)很省油，一般在市區(qū)跑的多，也就8.0左右的油耗
缺點(diǎn)：空間，做工，品牌影響力
外觀：不說(shuō)了，好看。（我能吐槽一下大燈嗎，暗點(diǎn)就不說(shuō)了，還那么低，夜間開(kāi)車危險(xiǎn)啊。）
內(nèi)飾：多媒體屏幕不是很好。好多人以為是后加裝的，以為能拿下去，導(dǎo)航用起來(lái)不太順手。隔音方面比較一般，風(fēng)噪有點(diǎn)大，胎噪還好。內(nèi)部做工用料都還可以，紅色縫線顯得很高檔、運(yùn)動(dòng)。
空間：家用的話足夠，空間中規(guī)中矩的
配置：從配置來(lái)講，性價(jià)比很高，從價(jià)格來(lái)說(shuō)，很一般。
動(dòng)力：一般路上超車，沒(méi)任何問(wèn)題，油門(mén)一踩動(dòng)力就有。
操控：
特別輕巧，來(lái)去自如，一點(diǎn)不費(fèi)力。
油耗：差不多，8到9個(gè)油，堵車厲害，估計(jì)如果拉一下高速會(huì)好點(diǎn)，找機(jī)會(huì)去沿江高速拉一拉
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 1.5L 手動(dòng)質(zhì)美版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格12.64萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程2587公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這已經(jīng)是我第三次開(kāi)車了，以前開(kāi)的都是日系車和豐田凱美瑞，都是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，開(kāi)了幾年，油耗都快跟不上了！CVT變速箱還不如 AT變速箱呢，現(xiàn)在油價(jià)飛漲，他都快撐不住了！所以，他最終還是選擇了賣(mài)掉。其實(shí)我早就注意到馬自達(dá)了，同事們都開(kāi)著馬自達(dá)，阿特茲和馬三都是我經(jīng)常開(kāi)的車，馬自達(dá)的操控和外觀我都挺喜歡的，都是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱也不一樣。我一直很好奇，開(kāi)著馬自達(dá)手動(dòng)擋的車會(huì)是什么感覺(jué)，所以一有空就去馬自達(dá)4S店試一試馬三的手動(dòng)擋，不過(guò)因?yàn)闆](méi)有手動(dòng)擋，展廳里也沒(méi)有手動(dòng)擋。他開(kāi)的是馬三的2.0自動(dòng)擋！不得不說(shuō)，新馬三的外觀和內(nèi)飾都非常的精致，雖然不像其他品牌的大連屏那么大，但也只有親身體驗(yàn)過(guò)，才能感受到馬自達(dá)的穩(wěn)定性！感覺(jué)開(kāi)起來(lái)比之前那輛凱美瑞舒服多了！
缺點(diǎn)：其實(shí)每個(gè)品牌的車都有它的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，換句話說(shuō)，沒(méi)有一個(gè)人是十全十美的，在合資車?yán)�，我個(gè)人覺(jué)得昂克賽拉是最好的，創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)是高壓縮比，平時(shí)喝點(diǎn)粗糧就行了。一箱油可以開(kāi)半個(gè)月，因?yàn)閱挝唤?jīng)常出差，經(jīng)常要跑長(zhǎng)途，所以我選擇了一輛手動(dòng)擋的車開(kāi)開(kāi)。開(kāi)了幾個(gè)月，我覺(jué)得這輛車開(kāi)久了也不會(huì)覺(jué)得累，偶爾在人少的時(shí)候踩一踩油門(mén)，還能感覺(jué)到一股淡淡的推背感，再加上那獨(dú)特的聲音，我覺(jué)得這條路就是我的了，哈哈哈哈！不過(guò)還是要提醒大家，開(kāi)車一定要注意安全，別超速！文明駕駛。有時(shí)候朋友們會(huì)說(shuō)，開(kāi)著馬自達(dá)，你就不怕堵車嗎？我啞然失笑，這只是電影里的臺(tái)詞�。《@輛車的人，就會(huì)明白，我就是與眾不同的人。
外觀：馬三的外貌實(shí)在是太帥了，巨大的前網(wǎng)，銳利的 LED大燈，在夜晚的時(shí)候，給人一種兇神惡煞的感覺(jué)。
內(nèi)飾：雖然我買(mǎi)的是標(biāo)準(zhǔn)手動(dòng)車型，但是整個(gè)中控臺(tái)都是軟包和皮質(zhì)的，8.8寸的中央屏幕，可以連接百度和 carplay，最重要的是，還能一鍵啟動(dòng)。
空間：我身高一米七左右，身材微胖，坐在駕駛座上還算寬敞，座椅也很舒服，因?yàn)槭菢?biāo)準(zhǔn)配置，座椅很柔軟。但是跟我以前開(kāi)的那輛凱美瑞比起來(lái)，簡(jiǎn)直就是天壤之別。真皮座椅的優(yōu)點(diǎn)是真皮座椅，而布藝座椅則是布藝座椅。等我調(diào)整好了坐姿，再坐在后排，就不會(huì)太擠了。我比較喜歡馬三中央扶手箱和杯托的設(shè)計(jì)，平時(shí)開(kāi)著這輛車，右手就能輕松拿到飲料瓶。
配置：雖然馬自達(dá)只是一個(gè)小眾品牌，車型不多，銷量也不如雙田，但是真正了解馬自達(dá)的人，都知道，馬自達(dá)每一款產(chǎn)品，都是用心去做的。我買(mǎi)這輛車，就是為了省油省心，誰(shuí)不想開(kāi)豪車啊！車子畢竟是代步工具，買(mǎi)貴的車自然是高端大氣上檔次，但是后期的維護(hù)和維護(hù)成本也是很高的！至少，我覺(jué)得自己買(mǎi)了他，并沒(méi)有什么遺憾。
動(dòng)力：1.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)配有六檔手動(dòng)變速箱，平時(shí)開(kāi)起來(lái)還行，換擋的時(shí)候感覺(jué)速度更快了，換擋也更順暢了。如果是在高速上，開(kāi)到一百碼的時(shí)候，馬自達(dá)的轟鳴聲已經(jīng)傳到了我的耳朵里，我開(kāi)的很開(kāi)心，方向盤(pán)的指向性很好，很穩(wěn)定。真是太好了！”
操控：
馬三的駕駛技術(shù)不用多說(shuō)，開(kāi)起來(lái)信心十足，而且油門(mén)是風(fēng)琴式的，一腳踩下去，你給他多少力，他就給多少。不管是在高速上，還是在低速的情況下，都會(huì)踩剎車。
油耗：油耗方面，我這輛車很省油的，小排量的手動(dòng)馬三，市區(qū)開(kāi)6.7，高速直接降到5.6，所以選了手動(dòng)擋馬三。跟凱美瑞比起來(lái)，省里的油錢(qián)可多了。
舒適：我的馬三的車，音響效果很好，有八個(gè)喇叭，里面放著周董的歌，雖然他五音不全，但是坐在車?yán)�，誰(shuí)也聽(tīng)不到。
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 1.5L 手動(dòng)質(zhì)美版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.29萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：帥氣的外觀絕對(duì)是我選擇這款車的最直接原因。
缺點(diǎn)：這輛車開(kāi)了兩千多公里，最大的問(wèn)題就是后排空間，我的朋友坐在我的車?yán)锒加X(jué)得后排有點(diǎn)擠，特別是中間那個(gè)位置有點(diǎn)不舒服，中間隆起的地方比較大，所以中間的位置只能放在兩邊，顯得有些擁擠。冷啟動(dòng)的聲音有點(diǎn)大，整個(gè)小區(qū)的人都知道他要出門(mén)了。最低配的車燈太弱了，不能加選裝包，不給手動(dòng)擋愛(ài)好者選擇，最低配的后視鏡加熱功能，下雨天后視鏡上的水珠會(huì)影響行車安全，可以噴點(diǎn)防雨劑或者其他方式解決。
外觀：馬自達(dá)的外觀在眾多品牌中獨(dú)樹(shù)一幟，領(lǐng)先其他品牌好幾年，如果說(shuō)買(mǎi)這輛車的人不是沖著外觀來(lái)的，我是絕對(duì)不會(huì)相信的，可惜這款車不能選明選包，沒(méi)有天使之眼的日行燈，也沒(méi)有四個(gè)圓形尾燈，只有兩個(gè)半圓的尾燈，還有四個(gè)四分之三的尾燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大氣，雖然只有8.8英寸的中控屏，沒(méi)有觸控，但是配上 Carplay和 Carlife，彌補(bǔ)了中控屏的不足。
空間：我一米七的身高坐在前排還是很有空間的，坐在后排也不會(huì)有太大的問(wèn)題，身高超過(guò)1.8的朋友坐在后排可能會(huì)有些局促；
配置：馬自達(dá)的價(jià)格一直都很高，價(jià)格也很公道，但手動(dòng)擋車型的折扣就更少了，雖然性價(jià)比差不多，但保值率還是有的，間接提高了保值率。
動(dòng)力：這輛手動(dòng)擋的車雖然馬力不大，但是起步卻很輕松，不用踩油門(mén)就會(huì)自動(dòng)加油，只要不是太快就會(huì)熄火，如果是手動(dòng)擋的話，那就更好了，再加上 AUTOHOLD和上坡輔助，起步并沒(méi)有太大的壓力，超車的話，一般都要降到5檔或者4檔才能超車。
操控：
方向盤(pán)很沉，一根手指頭都拿不動(dòng)，手動(dòng)擋配有塑料方向盤(pán)，手感有些滑，可以用手縫個(gè)真皮方向盤(pán)。油門(mén)踏板靈敏，加速線性，動(dòng)力響應(yīng)快，不用擔(dān)心渦輪遲滯，過(guò)彎平穩(wěn)，側(cè)傾小，過(guò)彎自信十足。
油耗：手動(dòng)擋確實(shí)省油，高速行駛的時(shí)候油耗只有5公里左右，最低時(shí)速4.5公里，算是比較省油的了。在城市堵車的情況下，油耗會(huì)高出一兩升，達(dá)到每百公里以上，算是比較省油的車型了。
舒適：隔音不錯(cuò)，總算達(dá)到了這個(gè)級(jí)別的平均隔音水平，都說(shuō)以前的17款老款隔音不好，新車好多了，手動(dòng)擋配后排出風(fēng)口，后排乘坐體驗(yàn)也兼顧了
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 1.5L 手動(dòng)質(zhì)美版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.09萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程195公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性和安全性是第一位的，這輛車在同級(jí)別中是非常優(yōu)秀的，各項(xiàng)測(cè)試結(jié)果都是 G級(jí)，具體的細(xì)節(jié)你可以去中保研的碰撞測(cè)試看看。操控方面，我買(mǎi)了一輛手動(dòng)版的車，上手非常簡(jiǎn)單，配上 AutoHold，排隊(duì)或者堵車都不會(huì)有太大的不適。論顏值，同級(jí)別的車?yán)�，沒(méi)有人比得上這輛車，簡(jiǎn)直就是人間尤物。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的，大概是隔音效果太差了吧，開(kāi)到別的城市開(kāi)了一段高速，如果不是30級(jí)的音樂(lè)，我還真受不了，反正馬自達(dá)的隔音和后排空間都是個(gè)問(wèn)題，想買(mǎi)的朋友可以在環(huán)城高速上試一試，感受一下高速的轟鳴聲，然后再?zèng)Q定要不要買(mǎi)。
外觀：昂克賽拉的外觀是無(wú)與倫比的，簡(jiǎn)約時(shí)尚，有點(diǎn)像阿斯頓馬丁（可能是我太喜歡它了），這張臉簡(jiǎn)直就是人間尤物，我用了2000的鉑鋼灰，感覺(jué)比水晶魂動(dòng)紅好看多了，雖然不耐臟，但洗完車之后，可以做一輛漂亮的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)約，我不喜歡那種花里胡哨的內(nèi)飾，7寸的顯示屏配上 CarPlay真的很好用。
空間：除了后排空間小了點(diǎn)外，其他方面都很不錯(cuò)，后備箱里的空間也很大，可能是因?yàn)榧依镉袀�(gè)小家庭和父母，所以我平時(shí)都是一個(gè)人開(kāi)著車，所以對(duì)空間還是比較滿意的。
配置：這輛車的性價(jià)比還算不錯(cuò)，至少在我可以接受的范圍內(nèi)。
動(dòng)力：我買(mǎi)的是手動(dòng)的，動(dòng)力還算不錯(cuò)，油門(mén)也不錯(cuò)，只要不是太激烈的駕駛，日常駕駛還是綽綽有余的，剎車有點(diǎn)硬，不知道是不是磨合期的問(wèn)題，離合踏板感覺(jué)不錯(cuò)，油離點(diǎn)也很好找，開(kāi)個(gè)一兩次就能適應(yīng)了。
操控：
操控性還算不錯(cuò)，方向盤(pán)也不錯(cuò)，離合點(diǎn)也比較好找，開(kāi)一兩次就習(xí)慣了，手動(dòng)和 AutoHold真的很方便，手動(dòng)駕駛起來(lái)很容易，換擋換擋的時(shí)間比較短，換擋速度也比較快，沒(méi)有頓挫感，方向盤(pán)有種賽車方向盤(pán)的既視感，再包上一層翻毛皮，應(yīng)該會(huì)更舒服一些。
油耗：目前為止，我已經(jīng)開(kāi)了200公里左右，因?yàn)槲屹I(mǎi)的是手動(dòng)擋，再加上標(biāo)配的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，油耗還算可以，每天開(kāi)6.5個(gè)左右，可能還在磨合期，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注一下
舒適：座椅是編織的，透氣性很好，駕駛座也很舒服，高速行駛的時(shí)候噪音太大了（建議把音樂(lè)調(diào)大到30以上才行），噪音這塊網(wǎng)上很多人說(shuō)新款有改善，但我覺(jué)得還是一個(gè)樣，噪音和空間這兩個(gè)已經(jīng)成了馬自達(dá)的詬病了，估計(jì)短時(shí)間內(nèi)很難改善。
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 1.5L 手動(dòng)質(zhì)美版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格11.54萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程4898公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，它的外觀很漂亮，內(nèi)飾也很簡(jiǎn)單，操控也很好。
缺點(diǎn)：沒(méi)有2.0的手電筒，質(zhì)量版不能選定速巡航，也不能選燈泡，性價(jià)比比同級(jí)別要差一些，但整體質(zhì)量還是不錯(cuò)的。
外觀：不愧是德國(guó)的紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，魂動(dòng)2.0設(shè)計(jì)，可以說(shuō)是“一眼望三生，云閉月”。璀璨的水晶魂動(dòng)紅在明與暗之間變幻著不同的顏色。蕓蕓一眼就能找到她，給人一種‘萬(wàn)綠叢中一點(diǎn)紅’的感覺(jué)，絕對(duì)是一道靚麗的風(fēng)景線，花3000塊錢(qián)還是很劃算的。開(kāi)了半年的車，一下車就忍不住多看幾眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單卻不簡(jiǎn)單，前臺(tái)的層次分明。座椅對(duì)于馬自達(dá)這種以操控為主的人來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直就是小菜一碟，人體工程學(xué)非常好，乘坐起來(lái)非常的舒服，乘坐起來(lái)也非常的舒服，在激烈的駕駛過(guò)程中不會(huì)左右搖晃，可以讓人穩(wěn)穩(wěn)的坐在上面，增加駕駛的信心。還有布藝座椅真的很實(shí)用，真搞不懂換真皮座椅，冬涼夏燙真的那么好享受嗎，就為了華而不實(shí)的面子嗎？有一位車評(píng)人說(shuō)過(guò)，沒(méi)有加熱、通風(fēng)的真皮座椅都是無(wú)賴的，布藝座椅確實(shí)很香，和上一代相比，它的靜音和質(zhì)感都有了很大的提升。
空間：坐在1.75米的前排沒(méi)有任何壓力，因?yàn)榭臻g都給了引擎艙和后備廂，所以看起來(lái)有點(diǎn)像是在跑車，駕駛座比50:50左右，操控感更強(qiáng)，所以后排空間雖然不大，但也足夠了，畢竟軸距是2726毫米，一般情況下，我覺(jué)得最多只能坐一兩個(gè)人，聽(tīng)說(shuō)馬自達(dá)工程師在空間上開(kāi)大會(huì)被扣錢(qián)了，哈哈。
配置：乍一看，性價(jià)比并不是很高，在同級(jí)別中，性價(jià)比是最低的，12.5就能買(mǎi)到丐版的手游。不過(guò)仔細(xì)一對(duì)比，發(fā)現(xiàn)馬自達(dá)還是挺厚道的。首先安全系數(shù)很高， IIHS是世界上最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試之一，其次是配置，7氣囊、8喇叭、 LED大燈、主動(dòng)進(jìn)氣格柵、上坡輔助、電子手剎、i-stop、一鍵啟動(dòng)、軟包內(nèi)飾、 GVC加速度矢量控制系統(tǒng)等等。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，雖然只有1.5 L，但是有了手動(dòng)驅(qū)動(dòng)，只要你愿意踩油門(mén)，動(dòng)力不夠，轉(zhuǎn)速就行了，這樣的話，你的腎上腺素就會(huì)爆發(fā)出來(lái)，干掉三個(gè)大媽綽綽有余，當(dāng)然上2.0會(huì)更好。還有一件很重要的事情，那就是，為什么不是2.0？怎么連2.0手波都沒(méi)有！怎么連2.0手波都沒(méi)有！可惜了！以后有機(jī)會(huì)一定要彌補(bǔ)，期待馬自達(dá)的3.0版！他打算先保一段時(shí)間，等過(guò)一段時(shí)間，再換一次機(jī)油，讓小馬盡情釋放，想想都讓人興奮，期待著自己的愛(ài)車，從一個(gè)柔弱的女人，變成一個(gè)狂暴的野獸。“二檔，七千二百轉(zhuǎn)，干他”。這個(gè)笑話，馬上就要變成現(xiàn)實(shí)了。讓我們一起……”
操控：
開(kāi)車的姿勢(shì)，簡(jiǎn)直就像是一條游龍。這是同級(jí)別最好的駕駛方式，也是最有樂(lè)趣的，讓人忍不住想要駕駛它。另外，方向盤(pán)更輕，女士也可以輕松駕馭。被人詬病的后懸架減配，讓我糾結(jié)了一陣子，后來(lái)開(kāi)了才發(fā)現(xiàn)，這根本就是多余的，我開(kāi)過(guò)的車，幾萬(wàn)到百萬(wàn)的車都有幾十輛了，根本感覺(jué)不到，因?yàn)榇蟛糠秩硕奸_(kāi)不了這個(gè)極限。堅(jiān)固的底盤(pán)，讓你的駕駛技術(shù)發(fā)揮到極致，行云流水般的感覺(jué)，讓人心曠神怡，不愧是‘司機(jī)的車’。
油耗：現(xiàn)在是4000公里，溫柔的對(duì)待，綜合路況表顯示為6.1升油.
舒適：開(kāi)起來(lái)很舒服，很有彈性，過(guò)濾效果很好，路感也很清晰，在泥濘的道路上會(huì)感覺(jué)到顛簸，但是平順的路面很舒服，抓地力也很穩(wěn)定，這是一款運(yùn)動(dòng)型的車。
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 1.5L 手動(dòng)質(zhì)美版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.04萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程562公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是馬自達(dá)最大的亮點(diǎn)，顏色沉穩(wěn)帥氣，在不同的光線下，給人一種別樣的美感，車頭和車尾相得益彰，就像是運(yùn)動(dòng)員的肌肉線條，馬自達(dá)給這款車增添了一種美感。車內(nèi)的設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，沒(méi)有任何多余的裝飾，材質(zhì)很好，摸起來(lái)很舒服。空調(diào)是實(shí)體按鍵，操作簡(jiǎn)單，制冷速度也很快。這輛車的安全性很好，我想要的功能都有了。
缺點(diǎn)：后排座因?yàn)槠恋耐庥^而放棄了內(nèi)部空間的利用，所以后排座有點(diǎn)擠，如果家里有人經(jīng)常坐在后座上，那就得重新考慮一下了，不過(guò)前排空間足夠大。胎噪和很多車友說(shuō)的一樣，都是比較大的，但是隔音效果很好，放音樂(lè)的時(shí)候，也能聽(tīng)得進(jìn)去。
外觀：我最喜歡的就是馬自達(dá)三了，顏值爆表，開(kāi)在路上都是一道靚麗的風(fēng)景線，朋友們都夸這輛車很漂亮，還說(shuō)要買(mǎi)一輛馬自達(dá)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，用料考究，無(wú)論是手感還是外觀都很有質(zhì)感，軟硬適中，低調(diào)奢華。剛回來(lái)的時(shí)候味道還有些刺鼻，過(guò)了幾天就好多了，相信用久了也不會(huì)有什么味道了。
空間：我一米七的身高，平時(shí)坐的人不多，基本上一年都不會(huì)坐滿，就算坐滿了人，我覺(jué)得還是綽綽有余的。
配置：價(jià)格還算公道，里面還有一個(gè)安全氣囊。遠(yuǎn)光燈，倒車影像，8.8寸的中控屏，支持手機(jī)連接，基本配置齊全，油耗和外觀讓我很滿意，不但漂亮，而且舒適度也不錯(cuò)。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5，動(dòng)力充足，日常超車是沒(méi)問(wèn)題的，動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，但主要是在市區(qū)上班，基本滿足了。
操控：
在彎道上，車身穩(wěn)定，沒(méi)有明顯的側(cè)傾。手動(dòng)擋的操控非常流暢，剎車離合的手感也不錯(cuò)，總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的。
油耗：油耗還算滿意，我經(jīng)常在市區(qū)里開(kāi)車，路況不是很好，經(jīng)常堵車，目前的油耗表現(xiàn)很不錯(cuò)，還沒(méi)上過(guò)高速，不知道油耗是多少，但應(yīng)該不會(huì)太高。
舒適：座椅非常舒適，用料上乘，透氣性極佳，空調(diào)出氣速度極快，溫度適中，減震效果也不錯(cuò)，關(guān)窗隔音效果極佳。
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 1.5L 手動(dòng)質(zhì)美版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格12.29萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程152公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一次進(jìn)入展廳的時(shí)候我就被這輛車的外觀給深深的吸引住了，再加上那灰色的顏色我真的很喜歡開(kāi)了半個(gè)月的油耗非常的滿意上路的時(shí)候方向盤(pán)的指向非常的精準(zhǔn)朋友做起來(lái)也沒(méi)有什么不舒服的地方一點(diǎn)都沒(méi)有新手的感覺(jué)內(nèi)飾我們的材料沒(méi)有任何的異味皮質(zhì)軟包的設(shè)計(jì)非常的多顯得這臺(tái)車特別的高級(jí)非常的豪華讓我很中意這臺(tái)車
缺點(diǎn)：第一次啟動(dòng)的時(shí)候噪音特別大，后排座椅中間的凸起太高，坐滿了人會(huì)顯得特別的擁擠。
外觀：它的外觀是我最喜歡的地方了車身的鋼材很高感覺(jué)很安全它的灰色和其他顏色不同，每次洗完車后都會(huì)閃閃發(fā)亮，回頭率很高。
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾看起來(lái)特別的精致，8.8英寸的屏幕分辯率很高，有倒車影像，有倒車影像，每一次按下按鈕的時(shí)候都會(huì)有一種觸感，還有旋鈕，操作起來(lái)很簡(jiǎn)單也很安全。
空間：空間已經(jīng)足夠了，座椅很寬敞，坐起來(lái)很舒服，后備箱空間很大，可以裝很多東西。
配置：這輛車在我看來(lái)性價(jià)比很高，外觀很漂亮，遠(yuǎn)近光燈是 LED的，音質(zhì)很好，沒(méi)有一點(diǎn)雜音，內(nèi)飾很高級(jí)就是皮質(zhì)軟包的一點(diǎn)都不比 B級(jí)車油還是加92號(hào)的并且非常的省油后期保養(yǎng)也是非常的便宜
動(dòng)力：我買(mǎi)了1.5的動(dòng)力相比動(dòng)力，我更關(guān)心它的油耗，不管是超車還是超車，一腳油門(mén)就能輕松完成，開(kāi)滿空調(diào)也不會(huì)覺(jué)得動(dòng)力不足。
操控：
這輛車給我的感覺(jué)很特別，我平時(shí)過(guò)彎的時(shí)候很穩(wěn)車?yán)镒笥覔u擺很小很輕松方向盤(pán)的指向也很精準(zhǔn)在城市道路掉頭的時(shí)候只需要打死方向盤(pán)就可以輕松完成不像之前還得往后倒一點(diǎn)在緊急剎車的時(shí)候點(diǎn)頭很小
油耗：我買(mǎi)這輛車的時(shí)候不光是外觀好看，我現(xiàn)在的油耗還算滿意，120公里油耗7.1畢竟是新車，我相信我以后開(kāi)起來(lái)會(huì)更省油。
舒適：座椅的舒適性很高坐起來(lái)非常的舒服支撐性好長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)起來(lái)不會(huì)太累方向盤(pán)摸起來(lái)非常舒服非常運(yùn)動(dòng)整車沒(méi)有任何的異味我買(mǎi)的是低配后排還帶著出風(fēng)口
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