長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2014年07月
購買地點浙江 溫州
裸車價格13.89萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程590公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀實在是太漂亮了，我買的兩廂的，看起來像超級跑車法拉利FF
缺點：沒有不滿意的地方，唯一一點就是做工有點粗糙，不過相比這個價位的車子已經(jīng)很優(yōu)秀了
外觀：大街上走著，10個人有7個回頭瞄
內(nèi)飾：精致，有點寶馬的感覺。
空間：本人172，空間足夠用
配置：這個配置這個價格，個人認為很公道
動力：開過福克斯1.6的，覺得小昂豪華的秒殺它，并且變速箱換擋相當快，很平順。
油耗：目前開了差不多600公里，平均油耗6.7，算起來5毛都不到，創(chuàng)馳藍天果然給力，贊一個�。�！
舒適：主打運動，追求操控的車子談什么舒適性，要舒適建議買MPV
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購買時間2015年02月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格13.89萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、必須是外型，之所以買小昂就是因為外型，作為一個代步車，它的外型已經(jīng)是同等價位、同類級別的車型里最好的了，請相信我天枰座的審美眼光，已經(jīng)開了一年3個多月，偶爾看一眼還是覺得外型好看，請原諒我的顏控。2、必須是油耗，開車一年多，7.5-7.8之間，基本加油從沒超過200元（即是油箱警報沒有油了，我還跑了18公里），再加油也沒有超過200元，你可能說是我的郵箱小，但是我跑的公里數(shù)卻完全不比別的車差！
缺點：好了，我要開噴了！1、�。很囬T、車漆、車內(nèi)飾、balabala，總體就是全都薄，其實就是做工材料不怎么樣，開一圈更貴點的車回來覺得自己的車薄的像玩具車，雖然有點夸張，但是跑80邁以上的速度，胎噪、風噪、異響全來了，高速那是更不能上的，速度100以上，音樂就要開的震耳朵，我最高開過150邁，真的會飄，我甚至覺得我再快點就可以起飛了。。。2、做工差：從內(nèi)而外的做工差，我想吐槽長安的做工，我淘寶會員都鉆石級別的缺從來不給賣家差評過的人，這次必須吐槽長安的做工，細節(jié)太粗糙，的確是13、4萬的車，但是細節(jié)決定成敗。
外觀：這是我容忍其他缺點的唯一優(yōu)點好么！
內(nèi)飾：嗯！整體不錯，但是還是喜歡阿特茲的內(nèi)飾，中間的導航真心像個山寨ipad。
空間：前排空間ok，后排沒坐過，大家參考其他小伙伴吧！
配置：這個不咋樣！
動力：正常上下班絕對沒問題，起步軟點，畢竟人家是1.5的，但是，但是，但是，開起來想超車的時候還是不丟分的！
操控：
灰常不錯的操控，方向盤很舒服
油耗：7.5-7.8（看我開不開空調(diào)，偶爾任不任性）
舒適：前排很不錯，后排我以后再追加的時候我先試試再告訴你們！
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購買時間2015年03月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格13.49萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和線性加速，因為車子是老婆開的，漂亮很重要，所以昂克賽拉很適合。其次油門起步響應很柔，深踩有驚喜，有種渦輪增壓的感覺，輕微推背。油門不竄，對于新手女司機就很安全。
缺點：關門關輕了關不上，下手得重一點。
外觀：外觀黨首選，不解釋。做工方面，鋼板薄，引擎蓋手按下就凹了。
內(nèi)飾：整體大器，科技感足。吐槽下，1.5L自豪，這個價格居然一點皮都沒用，自己的小K2在門把手邊還有一點仿皮。
空間：緊湊級車的空間標準剛剛好，對于現(xiàn)在車多的情況，極少的狀況能坐滿，所以對于我來說，后排表現(xiàn)無所謂，反倒是橫向空間很贊，開車時不覺得局促。儲物空間是少的可憐，放把傘，放條擦車巾，前排就算是滿倉了。
配置：性價比一般，不過錢花在正當處�？催^拆車坊的就知道，AXELA的安全性沒話說，超強后防撞鋼梁，加全鋁副車架，以及側(cè)面防撞鋼條，媲美歐美車。
動力：1.5L的動力不會失望，起步的時候會慢一點，你可以認為肉，但是稍微深踩，轉(zhuǎn)速能上到3500以上換擋，同級別超車沒問題。只是加速有一點點遲滯性，大概1秒不到，明顯但是沒什么影響，不會沒有信心。
操控：
框量還是有一點的，并不是完全精準，這也就很適合女司機了，不會晃一下就跑方向厲害。方向盤電子助力，速度慢的時候很輕盈，快的時候很穩(wěn)。把倒車影像放這里說，有了這個，實在是方便，女司機應該首選。另外，加了透鏡的大燈，光線一般，不算差，也不夠好。
油耗：9.0大概，沒細算，不過磨合期沒有參考價值，而且路況一般，一半市區(qū)一半市郊。不過郵箱還算大，一次能加48L，怕麻煩的話，一次加滿跑好久。
舒適：懸掛偏硬，路感明顯，但不會覺得不適。
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購買時間2015年05月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格13.89萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗和外觀最滿意，其次就是操控起來得心應手。
缺點：空間和隔音比較不滿意
外觀：外觀不解釋，目前同價位最帥的車。
內(nèi)飾：買車的時候看過更多車，一坐進車內(nèi)，嗯，感覺這個就是我要的車。
空間：本人180我的后面基本只能坐170
配置：性價比一般，為了外觀我買了！
動力：一個人的時候夠用，超車輕松，滿員就不行了。動力平順性：6at還是很平順的，深踩油門會直接上3500轉(zhuǎn)，可能這就是馬自達的個性，3000轉(zhuǎn)才是它的動力最澎湃的時候。
操控：
一句話很好開，容易上手，開起來得心應手的，很適合新手開。
油耗：目前油耗7.8之前油耗7.0可能開的越來越暴力了。城市路段表現(xiàn)：確實省油目前加的95，100塊錢跑220公里
舒適：隔音不行，顛簸路面懸掛有點硬
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購買時間2014年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格13.89萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程260公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，沒的說。就是喜歡。當時就是朋友隨口一說有這么個新車，我們本來是去看別的，結果，轉(zhuǎn)了一大圈捎帶最后看了一眼昂克塞拉就果斷定了！原諒女人就是這樣外貌協(xié)會吧。不過當初是被魂動紅吸引的，可是最終還是選擇了低調(diào)的藍色。
缺點：后備箱倒是很大，可是車里放東西的地方真心不多；沒有手動調(diào)整座椅很不爽；一些細節(jié)真是略微有點粗糙；全車沒有一點皮的地方；不知道是不是我手指頭的問題，觸摸屏不是特別靈敏；悅聯(lián)系統(tǒng)是真心有點卡頓。
外觀：潮！喜歡！雖然最后選擇了星際藍，沒選魂動紅，可是外觀的回頭率還是很高的。特別是側(cè)面和大腦袋，回頭率很高。好吧，也有鄰居說后屁股也很好看。雖然我覺得屁股有點奇怪。
內(nèi)飾：還好吧，不是特別精細，但是可以接受。一些車友說的接縫什么粗糙的問題的確是有的。還有就是不得不在吐槽的，全無真皮%……
空間：家里都是瘦子，感覺空間還是足夠的。略微有些高大的盆友坐進去也說空間是可以的。特別是開了天窗后，視線空間感都會舒服很多。
配置：自己感覺還是挺高的，畢竟之前也看了許多款車。自己想要的一些配置都有，而價格又不太高的，也就是小昂了。特別是感覺1.5自豪的配置真是是性價比好高的。
動力：基本就是在市區(qū)用車，動力基本滿意。老公之前試駕過翼博，比起那個啟動的感覺真是好太多了。在4s店當初試駕的2.0，買的1.5的，基本上不愛開快車的老公說，已經(jīng)足夠用了，沒感覺特別大的差異。
操控：
很靈敏，開起來很省心。馬自達的操控還是值得贊一個的。好吧，雖然沒有駕照，我也找了個無人空地開過，感覺真是不錯……吼吼
油耗：還在磨合，不開空調(diào)的情況下，曾經(jīng)一度到了4.5，很驚喜。不過大熱天的濟南，加上新車的味道，一直是開著空調(diào)開著窗戶，油耗基本還是心疼的狀況。
舒適：不錯，滿意。前排的格外舒服，座椅的包裹性真心不錯。感覺靠墊買得都有點多余了。后排也可以，坐過的盆友覺得基本靠譜。
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購買時間2015年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.24萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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購買時間2014年06月
購買地點江蘇 常州
裸車價格13.89萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程421公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是運動感十足的外形了，昂科塞拉具有轎跑的外形，外形看上去十分緊湊而動感。
缺點：暫時還沒不滿意的地方，要說真有不滿意的地方，就是昂克塞拉的后備箱有點單薄了。這就是鋁質(zhì)車體的弊端。
外觀：昂科塞拉具有轎跑的外形，外形看上去十分緊湊而動感。這是我最喜歡的地方。
內(nèi)飾：昂克塞拉的內(nèi)飾以黑色為主，這和動感的外形搭配的非常協(xié)調(diào)。中控做的非常人性化，而且簡單易學，車里很多地方都是軟包裝，且還有碳纖維的裝飾。
空間：三廂的昂科賽的空間，作為家用的話，我覺得完全夠用了。要是喜歡出去旅游的朋友，可能覺得有點小，但是你要知道，這畢竟是A級車。對于平時的家庭成員乘坐，空間足夠，并且昂克塞拉還有一個不小的后備箱空間。平時放置東西，空間足夠。
配置：我自己覺得昂克塞拉的性價比很高，很多配置相比同級別車，都是高人一等的。
動力：本人購買的是昂克塞拉1.5的豪華版，雖然只有1.5的排量，但是創(chuàng)馳藍天技術的發(fā)動機具有13：1的高壓縮比，所以這款發(fā)動機具有良好的動力。相比市面上很多1.6排量的車型，動力都要強勁。對于平時上下班的我來說，動力完全足夠了。起步時，油門響應很積極，中斷加速也很及時。在車里滿員的情況下，開了空調(diào)，車子也沒有明顯的吃力感，總體感覺還可以的。
操控：
馬自達一貫以操作出名的，昂克塞拉的方向盤指向很清晰。在急速轉(zhuǎn)彎，底盤沒有很明顯的晃動，操控隨心所欲。
油耗：昂克塞拉的油耗，對于我來說，有點大�？赡苁擒囎舆�在磨合期的，還有個人開車的習慣問題（本人開車，起步時，油門踩的很大）。并且本人都是市區(qū)開開的，即開即停的時候，非常多。這可能就造成油耗大的問題。我相信隨著我的公里數(shù)越來越多，油耗會慢慢下降的，畢竟只有1.5的排量。
舒適：昂克塞拉的座位的包裹性非常好，在急速駕駛的時候，能給駕駛車，非常好的身體支撐。后排座位的空間也不是很小。
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購買時間2014年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格13.89萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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購買時間2014年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格13.89萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程33450公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛感受好
缺點：噪音有點大，儲物空間嚴重不足
外觀：最滿意的就是外形，兩年了看起來還是很心動，轎跑的流線感
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還是不錯的，門板儀表盤都是軟的材質(zhì)
空間：駕駛感受良好，儲物空間還是很欠缺，手機卡片等沒地方放，門板上儲物空間太小
配置：綜合性價比達到預期
動力：1.5的室內(nèi)用足夠了，上高速還是會有不足
操控：
人車合一
油耗：6.3的綜合油耗，已經(jīng)相當滿意了
舒適：噪音有點大，底盤偏硬，后排舒適性一般
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購買時間2015年02月
購買地點山東 日照
裸車價格13.89萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮到?jīng)]朋友 去掛牌的時候一群人圍著 都說后悔給孩子買了某某品牌的 花了十五六萬 都不知道有這個車 不然肯定買了
缺點：車頭做工 縫是有點大了 冷啟動聲音也挺拿人 一般我會跟他們解釋好車都這樣哈哈 自我安慰吧 畢竟10來萬的車 很知足了。小石子碰底盤的聲音我也見識了 大珠小珠落玉盤啊呵呵
外觀：這個價位的車 能有這個外觀 就四個字概括吧 不可思議
內(nèi)飾：坐過很高端的車 這個東西不能比 自己能接受就行了 我覺得昂科塞拉內(nèi)飾比較簡潔 也可以說有點簡單？悅聯(lián)系統(tǒng)挺好看的 不過我用得最多的是藍牙聽歌 導航一般吧 我喜歡黑色內(nèi)飾 樸實低調(diào) 按鈕也少 符合我的心理 太多凌亂的按鈕我覺得鬧心 只是看起來不是那么高端 不過價位在那 我也知足
空間：空間小，實話實說。駕駛座一個大個子進去，后排就基本沒地方了 剛剛放進去腿。不過我坐前排不受影響。反正我不在乎了 精神上的滿足完全彌補這個不足 沒有完美的車
配置：總覺得性價比這個詞 還是主觀因素較多 我愛這款車 它的性價比就是最高的 恩恩 所以 我認為 昂科塞拉性價比在緊湊型車里面很高
動力：等紅綠燈的時候啟動不舍得踩油門會有點慢慢的 春節(jié)回趟老家跑到100多感覺也還好 不飄 市區(qū)我不敢開快 都是60以下 我覺得1.5動力對我來說夠了 我要求也不高 當然2.0的肯定更好了
操控：
方向盤真的很輕 稍微一動車就動了 貌似有個電子轉(zhuǎn)向助力 很省力氣；這個車是固特異輪胎 噪音確實是有的 還不小 但我也搞不清楚是胎噪風噪還是什么噪音 時間長了是挺頭疼 我上車必開音樂；過減速帶挺舒緩的；其他深層次的操控我也不懂 只是開的舒適靈活 我也沒別的要求了
油耗：磨合期亂開 深一腳淺一腳的 油耗現(xiàn)在是8.3 正在摸索 不過能感覺到確實省油 主要是我這個司機不會開
舒適：我裝的真皮座椅 挺舒服的 就是調(diào)座椅有點費勁 個子矮了真麻煩
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