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全部在售 綜合評分
馬自達3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價:8.99-14.19萬元
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2023款 綜合評分
馬自達3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價:11.59-18.99萬元
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2020款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
排量:
全部
車型(共2款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
馬自達3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
04.665 綜合評分 車主裸車均價: 19.49萬元 車主平均油耗: 6.7L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.68
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.56
  • 動力
    4.80
  • 操控
    4.60
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.40
4.66
19.49萬元
6.7L/100km
--
--
購買時間2014年05月
購買地點浙江 衢州
裸車價格16.89萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:外形。同級車中最靚,沒有之一。
缺點:頂配了都沒有電動座椅。哪怕選配也可以啊。
外觀:前面已經(jīng)提到過了,一個字:靚。
內(nèi)飾:米白色座椅容易臟。中控臺大面積使用塑料,看起來十分廉價。鋼琴烤漆面板太容易刮花。
空間:本人185cm,前排空間足夠。后排對于180的人來說過于擁擠。腿部空間捉急。
配置:相對凌度,速騰等同配置車型來說還可以。
動力:舍得踩油門,有推背感,動力足夠。
操控: 方向盤輕,打哪拐哪,好開。
油耗:5000市區(qū),2000高速,現(xiàn)在油耗7.7,基本滿意。
舒適:座椅包裹性還可以,高速最長時間開過3個多小時,不會太累。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2014年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.90萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:外觀,動力
缺點:三廂頂配沒有氙氣燈和日行燈,自動啟停雖然是個省油利器,但是每次都快走了還有5s稍微用過一點力都會熄火,經(jīng)常會在要停的時候把開關(guān)關(guān)掉用的時候再打開
外觀:為了外觀買這輛車,回頭率太高
內(nèi)飾:內(nèi)飾中控臺那個副駕駛安全帶未擠的提示燈那個位置設(shè)計太浪費空間
空間:自己買車自己開,不用在乎后排座位大小,又不帶大老板
配置:說實話落地18萬多買馬三聽起來很難聽,但是了解這輛車的覺得還好
動力:深踩油門降檔很快,提速也很快
操控: 指哪打哪
油耗:1.8L的看我百公里6.9驚呆了
舒適:個人乘坐不錯,懸掛運動版的車都比較硬
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2015年07月
購買地點安徽 六安
裸車價格16.29萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    3
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:好開程度和顏值爆表
缺點:非要說一個不滿意的地方的話,可能是懸掛對我來說有點過硬,路面的顛簸過濾的不是很到位,又因為2.0是薄胎,心里總是有些擔(dān)心
配置:昂克賽拉顏值高,特別是帥沒朋友的加裝大燈,好看好開,油耗低,動力不是那種很突兀的爆發(fā),屬于隨叫隨到的,車子開起來就是很順很滑很潤,人車合一的感覺很強烈,非要說缺點的話,可能是懸掛對我個人來說有點過硬,路面的顛簸過濾的不是很到位,又因為2.0是薄胎,心里總是有些擔(dān)心,但是車子主打運動,魚和熊掌不能兼得,所以一切都很好啦
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2014年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.99萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    3
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點:外觀內(nèi)飾設(shè)計
缺點:輪胎噪音太大隔音差勁
外觀:不用說 正面和正面45度亮瞎你的眼
內(nèi)飾:簡潔大氣 所有按鍵手感超好 導(dǎo)航跟大奔似的 娛樂系統(tǒng)跟奧迪mmi似的
空間:做四個正常身材的成年人夠用 但凡肥點的高點的就顯得很擁擠
配置:裸車15.99+魂動紅2k+疝氣大燈6k 沒什么性價比但是喜歡 沒辦法 應(yīng)該比亮相高爾夫性價比好些吧
動力:一般使用夠用 高速超車還是差點意思
操控: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 方向盤握感超好
油耗:油耗比較穩(wěn)定 郵箱太小滿箱油才300元 跑長途老得加油
舒適:座椅包裹性好乘坐舒服 懸架硬 可能跟18寸輪轂有關(guān)系
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2015年04月
購買地點江蘇 常州
裸車價格16.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點:外形不用多說,操控也很好
缺點:配置總覺的少了點什么,頂配有無鑰匙啟動,卻沒有無鑰匙進入,有電動折疊后視鏡,卻不能鎖車自動折疊,座椅都是手動調(diào)節(jié),總給人事情沒有做完的感覺
外觀:非常棒,要是日行燈再亮一點,就完美
內(nèi)飾:第一感覺很舒服,不過細節(jié)還需提高
空間:后排夠用,前排腿部略小(本人181)
配置:算是中上水準(zhǔn)了,優(yōu)惠不多
動力:不肉也不猛吧,只能說夠用,加速比較線性
操控: 挺不錯,對于我這個新手,感覺很好駕馭
油耗:目前8多一點,才開了幾百公里,和預(yù)想的差不多
舒適:前排挺不錯的,沒有想象中那么顛,后排就比較一般
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2016年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.20萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程870公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點:變速箱平順,操控性強
缺點:后剎車燈不是LED
外觀:我感覺是滿分,也是因為這個而選擇小三的。
內(nèi)飾:算可以吧,算中等水平吧,這個價位的內(nèi)飾也是差不多的,但高大尚的配置肯定沒自主品牌多的。
空間:我覺得后排空間是夠了,前排很寬。
配置:我覺得你喜歡就是高性價的,千金難買心頭好啊。
動力:2.0的動力對于這輛車是夠了。高速上超車還是很順的。
操控: 路感好,指向準(zhǔn),過減速帶就是感覺爽啊。如有老人乘坐忽略。
油耗:感覺比預(yù)期高了點,可能跑市區(qū)塞車路段多。
舒適:運動車型不能指望舒適好,要舒適的可以試日產(chǎn),聽說他們專做沙發(fā)。
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購買時間2015年07月
購買地點四川 成都
裸車價格15.69萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    3
  • 配置
    3
  • 動力
    4
  • 操控
    3
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點:外觀內(nèi)飾漂亮,2.0發(fā)動機匹配六檔手自一體變速箱,動力夠用。
缺點:這做工,尤其是看不到的地方,也是醉了。還有那車窗升降,整個門都在動。
外觀:外觀帥氣,看過的都懂。
內(nèi)飾:內(nèi)飾其實還不錯了,但是這裝配工藝,無力吐槽。有些用料真差。
空間:空間還行,目前就一個人,反正夠用。
配置:旗艦辦完18左右,性價比不高。
動力:動力是這款車的亮點吧,當(dāng)時就是沖這才買的。
操控: 操控還好,其實緊湊型的差別不大。
油耗:油耗也是一亮點,目前1000公里,才8.4,平均時速只有20.
舒適:舒適性就一般了,不過前排座椅包裹性不錯。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2014年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.79萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:外形動感
缺點:做工粗糙
外觀:不用說20以內(nèi)最漂亮的
內(nèi)飾:長馬一貫作風(fēng),粗糙還是粗糙,各種接縫不均,座椅高低調(diào)節(jié)把手坐在上面調(diào)節(jié)打齒,副駕空調(diào)濾芯蓋板卡扣不緊行駛中脫落。悅聯(lián)比較好用儀表十分漂亮,很有跑車范!
空間:一家三口夠用,后排不超1.8米的腿部空間尚可接受
配置:2.0的性價比還行,新車無優(yōu)惠
動力:初段無爆發(fā)力,中后段加速動力充足,整體來說動力輸出十分線性
操控: 指哪打哪十分精準(zhǔn),馬自達一貫品質(zhì)
油耗:目前磨合期同樣路段路況根據(jù)心情6-11都能開出來,正常開在8-9
舒適:運動與舒適不可兼得
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2014年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格16.19萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1960公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:操控性很不錯 指向清晰 檔位平順
缺點:做工不滿意,接縫到不是很夸張,到時主副駕駛的 玻璃升降時候的真心的就是太大了
外觀:外觀拉風(fēng) 混動紅騷氣外漏 好不漂亮
內(nèi)飾:旗艦了 基本該有的都用了 真皮什么就不多說!悅聯(lián)系統(tǒng)高大上,低調(diào)的奢華,不臃腫但又不失科技感!人見人愛!要是屏幕能升降就更好了
空間:由于家里沒有太高和太胖的人,空間我感覺還可以,頭部空間很富裕,腿部空間也行,后排尚可 ,總之還不錯
配置:有人說性價比不高!但是一款新車要是優(yōu)惠很大你敢買嗎?在說性價比這東西, 仁者見仁智者見智。多說無益處
動力:動力自然沒的說的了2.0的自然吸氣吸氣雖然和2.0的渦輪沒法比.但是還是不錯的.動力隨叫隨到偶爾還可以小激情一下,發(fā)動機的轟鳴聲很不錯
操控: 指向清晰,沒有虛位-創(chuàng)馳藍天的變速箱調(diào)教的真不錯-真不愧為當(dāng)下同級最好用的自自動擋
油耗:油耗好像就不用多說吧!啟停技術(shù)-動力回收-雖然是2.0的但是不耗油
舒適:借用別人的一句話:這車開的人比坐的人舒服,舒適性還可以
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2014年11月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格15.59萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程545公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點:操控、速度、激情!
缺點:沒有氙氣大燈!
外觀:一句話——帥到?jīng)]朋友!
內(nèi)飾:車頂內(nèi)飾板-有損壞 杯架-有間隙或無法密合 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損
空間:空間感覺家用還是夠的,沒有網(wǎng)上說得那么小,只有我主駕駛調(diào)整后后面可能會略小一點,身高178cm,僅供參考!
配置:人生第一次購車,性價比高不高我也說不準(zhǔn),不過15W左右的車型看了不少,我認為昂克賽拉旗艦版是最值得買的!
動力:2.0L動力絕對夠用,飆高速度腎上腺素也直線上升,就是加速起初有點慢,速度上來后就杠杠滴!
操控: 對于新手來說,操控真的很重要,特別是我們這三線城市上下班交通極其復(fù)雜,操控的精準(zhǔn)加分加自信!
油耗:目前行車500多公里,油耗10個油左右,個人感覺有點高,真心不知道大大們那超低油耗怎么開出來的,難道全程高速?
舒適:座椅包裹性不錯,如果能夠再軟一點就更好了!
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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