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馬自達(dá)3 昂克賽拉車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測一測你的愛車值多少錢!
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià):8.99-14.19萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià):8.99-14.19萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格12.29萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程239公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 緊湊型主打運(yùn)動(dòng)的車型中,?怂,思域擁有多年的口碑,是許多愛好運(yùn)動(dòng)又買不起小鋼炮的人的首選,特別是?怂,從它每年的銷量就可以看出它的熱度,但昂克賽拉上市后,憑借他不輸?怂沟牟倏,迅速獲得口碑,馬自達(dá)骨子里的運(yùn)動(dòng)基因迅速傳播,小三操控靈活,轉(zhuǎn)向及時(shí),方向無太大虛位,動(dòng)力隨叫隨到,過彎給人很足的信心,完全可以和?怂狗滞タ苟Y。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗6.79L/100km
行駛里程4959公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 較平的路況很好操控,但到鄉(xiāng)下路超窄的路況因車頭比一般轎車長,視線沒那么好,個(gè)人覺得不太好操控,但高手應(yīng)該沒這感覺。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格12.59萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控很好,操控精準(zhǔn),方向盤輕,速度起來了,方向盤也隨著加重
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格12.29萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 超好 馬自達(dá)的不用說,獨(dú)立懸掛。ESP
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格12.59萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 還可以,基本按我想的來
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車價(jià)格12.59萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程124公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 馬自達(dá)的操控是沒的說的
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格12.59萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 最讓我覺得過癮的是急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候很穩(wěn)當(dāng),操控比較上手
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格11.59萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價(jià)格12.59萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 同級(jí)別的車算好!給力
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格12.59萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 方向盤真的很輕,跟奧迪Q3有得一拼,速度上來了還是會(huì)變重,操控呢怎么說,還是挺好的,最快只試過80碼過彎,比朗逸好些,獨(dú)立懸掛的優(yōu)點(diǎn)吧。減震偏硬,馬自達(dá)特色,比老馬還是要軟點(diǎn)了。
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