一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2020款):
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格16.24萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8450公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:在我看來(lái),這車的加速能力還是挺不錯(cuò)的,雖然開始的時(shí)候沒有那么暢快,看起來(lái)很穩(wěn),但是到了60以后,速度感來(lái)了,油門可以說(shuō)是怎么踩就怎么踩,動(dòng)力也提升的很快。
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購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格14.79萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:我買的是2.0l的,感覺日常使用的話,這幾天下來(lái)在市區(qū)開開代步的話,動(dòng)力是完全足夠的,自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很線性平順,沒有渦輪增壓的那種遲滯跑高速:我朋友上高速跑了一段,跑起來(lái)過后車輛穩(wěn)定性還不錯(cuò)動(dòng)力平順性:自吸加at發(fā)動(dòng)機(jī),應(yīng)驗(yàn)了網(wǎng)上的一句話,穩(wěn)如老狗
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:說(shuō)是有推背感這肯定不可能 但油門隨叫隨到的感覺確實(shí)很舒心 有一個(gè)星期從小欖上高速回神灣 上到140也很穩(wěn) 而且不知為啥 總感覺超車也挺猛哈 但是減震有點(diǎn)差 這個(gè)馬自達(dá)車主應(yīng)該深有體會(huì)
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格14.24萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5215公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:它所搭配的發(fā)動(dòng)機(jī)是自然吸氣的,最大有158馬力,日常用也是足夠了。但是要是考慮到汽車本身的尺寸,還有以后的性能衰減,還有家庭成員的增加,這個(gè)馬力就還有進(jìn)步的空間。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格15.59萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程7083公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:我對(duì)動(dòng)力要求不高,但選擇了2.0自然吸氣版,我覺得動(dòng)力夠用沒什么問題,價(jià)格差不了多少,所以每天的加速,呃上坡,路況不好對(duì)我也沒什么影響,感覺這車還是很有活力的。
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購(gòu)買時(shí)間2022年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.04萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:對(duì)一款東營(yíng)寶馬為運(yùn)動(dòng)而生的轎車,對(duì)它的操控,動(dòng)力以及一個(gè)駕駛感受方面呢,我無(wú)可挑剔。畢竟它搭載了一個(gè)同級(jí)別中30萬(wàn)以內(nèi)最好的一個(gè)變速箱以及一個(gè)超高壓縮比的一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī),對(duì)于一個(gè)動(dòng)力啊,油耗方面控制的非常不錯(cuò),包括它的一個(gè)風(fēng)情式油門踏板對(duì)著我們一個(gè)車輛的一個(gè)操控性啊,有一個(gè)更細(xì)膩的一個(gè)操控,對(duì)油門的把握呢更加的細(xì)膩,以及們這輛車搭載了一個(gè)gc Plus的一個(gè)加速度矢量控制系統(tǒng)。讓我們?cè)趯?duì)過彎的時(shí)候呢更加的自信,更加的從容,就像一個(gè)賽車手在過彎一樣。讓您的輕松的給駕駛這款車子真正達(dá)到一個(gè)人馬一體的感覺,以及您大腳轟油門時(shí)的一個(gè)聲浪,對(duì)您的一個(gè)駕駛的一個(gè)需求得到了一個(gè)很大的一個(gè)滿足,有一個(gè)開賽車的一種感覺。最讓人上癮的無(wú)非與他的一個(gè)機(jī)械開關(guān)一腳油門下去連降四個(gè)檔瞬間達(dá)到了一個(gè)最大扭矩的輸出給人一種非常過癮的感覺,停不下來(lái)
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購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.99萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:開了一年次世代昂克賽拉,我由萌新車友,變成了資深老司機(jī),唯一不變的是,這輛車從頭到尾都十分好開。在高速上高速行駛的時(shí)候,車輛穩(wěn)定性很好,不抖動(dòng)。起步和加速的速度都還不錯(cuò)。滿載的時(shí)候上坡,感覺不到對(duì)公里有什么影響。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格13.99萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:在跑高速的時(shí)候,感覺它的動(dòng)力方面還行,一直都是特別的平順,但是在城里面開的時(shí)候,就感覺到動(dòng)力方面來(lái)說(shuō)太不行了。尤其是前面有一個(gè)車,速度特別慢,后面有個(gè)車的時(shí)候,想把前面這個(gè)車超過去的時(shí)候根本超不過去,轉(zhuǎn)速都快兩千多轉(zhuǎn)了,但是速度就是上不來(lái),感覺到動(dòng)力太弱了。還有就是他的這個(gè)上坡的時(shí)候,幾乎跑不動(dòng)的感覺,就是慢慢的給上面爬的一樣。但是在平地上開的時(shí)候,他的這個(gè)平順性是特別好的,沒有過多的顛簸速度也慢慢的能上去。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 潮州
裸車價(jià)格15.69萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:馬自達(dá)主打的就是操控吧,這塊不需要質(zhì)疑。開起來(lái)非常線性,風(fēng)琴式的油門踏板踩下去非常帶感,輕松超車。加上馬自達(dá)的黑科技,過彎的時(shí)候一點(diǎn)都不甩,駕車的趣味性十足,愛了愛了。
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購(gòu)買時(shí)間2022年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格15.44萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:馬自達(dá)的特點(diǎn)就是操控非常出色,雖然我對(duì)操控沒有什么要求,買車的時(shí)候并沒有太在意這點(diǎn),經(jīng)過一段時(shí)間駕駛以后,我覺得車的操控真的很重要,良好的操控真的讓駕駛變得非常簡(jiǎn)單。因?yàn)榉较虮P操作起來(lái)感覺比較輕,所以開起來(lái)來(lái)非常舒服
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英朗
福克斯
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
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