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馬自達(dá)3 昂克賽拉
2020款 2.0L X壓燃尊榮型

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馬自達(dá)3 昂克賽拉車主點(diǎn)評(5895條)
購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格18.74萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):選車的時(shí)候挑了半天,目前開了9000km,下面僅代表個(gè)人觀點(diǎn)說說使用感受。外觀-這個(gè)價(jià)位的我覺得很好看的了。而且就算是貴一點(diǎn)的車也沒有它好看,側(cè)面的線條很舒服,不會(huì)很夸張,正面也是好看的要死,簡潔明快,屬于骨相很美的車,也不需要后期再改什么。內(nèi)飾-簡單,但是有質(zhì)感,本來要買紅外白內(nèi)但是喜歡白色容易臟,想想算了。配置-配置絕對足夠,安全系統(tǒng),360全景,自適應(yīng)巡航,記憶座椅,HUD等等..…...L2級(jí)自動(dòng)駕駛也可以把,但是有時(shí)候識(shí)別有點(diǎn)慢,其它都經(jīng)常用到。自動(dòng)啟停很順滑,自適應(yīng)巡航都很聰明識(shí)別率高不會(huì)突兀,高速遇到別的車從旁邊車道變道進(jìn)來會(huì)緩慢減速。操控-轉(zhuǎn)向很好,整體來說可以給我很足的安全感,我喜歡這種操控,沒有多余的感覺,基本上是和我心意一起,讓我覺得很好,并道超車掉頭完全沒有問題,順滑,很舒服。動(dòng)力-壓燃的低扭日常超車綽綽有余,起步線性感十足,不太喜歡渦輪增壓的那種感覺,所以這種小車配2.0的自吸壓燃我覺得很好,偶爾深踩超車幾乎是瞬間。高速后期動(dòng)力澎湃,有時(shí)候開到100也不覺得吃力,而且地盤挺穩(wěn),我開感覺安全感不錯(cuò),有時(shí)候緊急避險(xiǎn)也比較穩(wěn),當(dāng)然是在合理的車速下舒適性-我覺得過小的坑感覺很高級(jí),不會(huì)哐哐哐的感覺,大的減速帶也可以,啟動(dòng)聲音比普通版聲音小,3000轉(zhuǎn)以下相當(dāng)安靜可以聽到一點(diǎn)點(diǎn)電機(jī)和魯氏增壓器的聲音,很舒服偶爾深踩一下油門發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很悅耳,朋友說雖然能清楚聽到但不炸耳朵。反正我開這車有點(diǎn)上癮。而且我覺得音響還不錯(cuò),可能我要求不高吧,我整體聽下來,除非你特別發(fā)燒,聽歌什么的完全沒問題。油耗-比較滿意,之前的車是9.8,但是這臺(tái)真的還不錯(cuò),一箱油一般可以跑到660km,百公里平均油耗在6.5。但是我開車比較穩(wěn),也會(huì)提前減速,所以在不太暴力,偶爾暴力的駕駛情況下,高速和不堵車的情況下4.5左右,日常6.5左右,日常暴力點(diǎn)最高開到過8.6。
缺點(diǎn):因?yàn)橹奥犎苏f馬自達(dá)昂克賽拉一起動(dòng),整個(gè)村子都知道了,雖然夸張,但是這確實(shí)是我買車之后比較扎心的問題,我其實(shí)更希望是那種引擎轟鳴的那種超跑感,不希望是那種拖拉機(jī)這種不符合個(gè)人氣質(zhì)的噪音,稍微有點(diǎn)丟我臉了。
外觀:外觀我覺得都不用過多贅述了,線條流暢,圓潤飽滿,輪轂也是我喜歡的黑色,而且紅色配黑色我覺得絕了,是我喜歡的經(jīng)典配色。車燈設(shè)計(jì):車燈設(shè)計(jì)是我很喜歡的,之前就說過前臉的燈有深邃迷離之感,尾燈就是我熱血沸騰的原因,可能不是每個(gè)女生都看少女小櫻,還有女生是看機(jī)械戰(zhàn)警和四驅(qū)兄弟的,看到尾燈就能想起當(dāng)時(shí)一群人快樂的看動(dòng)畫片的時(shí)刻
內(nèi)飾:簡單,但是有質(zhì)感,本來要買紅外白內(nèi)但是喜歡白色容易臟,想想算了。
空間:空間全家滿意,本來空間真的不需要那么大,其實(shí)平時(shí)開車也不會(huì)滿載的坐,也就是周末家人出去吃吃飯,就是去郊游大不了在開一個(gè)車也是可以的。
配置:我覺得還可以,畢竟有這樣的技術(shù),這個(gè)價(jià)錢還送了保養(yǎng),
動(dòng)力:壓燃版本的,主要的就是看中它的一個(gè)是操控比較好,另外就是動(dòng)力會(huì)比較好,壓燃版本是屬于馬自達(dá)的黑科技了,動(dòng)力是達(dá)到了180匹馬力以上,日常加速動(dòng)力很好開起來很強(qiáng)勁。
操控: 方向盤的轉(zhuǎn)向是比較精準(zhǔn)的,基本沒有虛位,剎車很靈,有次高架上面前方車一個(gè)急剎車,然后我也跟著一個(gè)急剎車,我是剎住了,但后面的車子追上來了。
油耗:油耗挺好,但是還是沒到預(yù)期,我要不暴力加速,磨合期穩(wěn)一點(diǎn)開是不是油耗還能降低0.2升。
舒適:這次NVH據(jù)說改觀很大,之前的昂克賽拉沒有開過不敢說,但是至少目前看,車?yán)锩孳洶秶艽,后排后面的擋板是塑料的,其他地方基本都是軟的。總體的感覺,達(dá)到緊湊型車的標(biāo)準(zhǔn),配合發(fā)動(dòng)機(jī)的感覺,有點(diǎn)兒加分。當(dāng)然……它畢竟是緊湊型車,和B級(jí)車還是沒法比。
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