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馬自達3 昂克賽拉
2014款 兩廂 2.0L AT 旗艦型

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馬自達3 昂克賽拉車主點評(5895條)
購買時間2014年07月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格16.19萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程751公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點:非常震撼漂亮的外觀,還有強勁充沛的動力。
缺點:最不滿意的是全車系包括頂配居然都沒有配備自動防炫目內、外后視鏡,我覺著這個在國內是必須的要配置的基礎安全配備,畢竟遠光黨的,你懂得.......
外觀:昂克賽拉的外觀是我最欣賞的部分,霸氣的大嘴、凌厲的眼神、優(yōu)美的腰線,恰到好處的鍍鉻裝飾,簡約而不簡單,屬于在街上第一眼就能強烈吸引目光的車型。
內飾:內飾年輕動感。中控臺顯示屏上移,空調按鍵布局簡潔合理,當然最值得一提的就是位于檔桿后方的悅聯系統(tǒng)控制按鈕,操作簡單、人性化,即使我開車時間不長,但目前在開車時已經能夠做到盲操作。
空間:空間絕對夠用。我身高174cm,在前排座椅調整舒適后,前排的頭頂空間比較充足,有1拳2指左右;后排頭部空間大概有4指左右,腿部空間大概有2拳左右,我覺著空間是完全夠用了。
配置:性價比較高。在16萬左右這個區(qū)間,能買到一款外觀、內飾、性能、配置、油耗都能如意的車還是不容易的,所以我覺著性價比比較高。
動力:動力強勁充沛。因為車還沒有過磨合期,所以到目前我還沒有激烈駕駛過,但平時在路上要是想超個車,油門輕輕一點,動力馬上就到,提速表現完全符合預期。
操控: 操控十分靈敏。作為一名新手,我表示開過的車不多,但與在駕校時的教練車和練手時候的桑塔納相比,方向盤確實輕了很多,轉向輕盈、靈敏、準確,基本是指哪打哪,尤其是在過彎道的時候十分省心省力,給你強烈的自信心。
油耗:油耗符合預期。創(chuàng)馳藍天技術中十分重要的一點就是省油,從目前用車情況看,完全符合我對這款車油耗表現的預期。從蘭州提車回家的時候,是父親開車,在蘭州市堵了2個小時左右的車才上的告訴,453公里的路程中大概最多只有3分之一是高速,在這種路況下,因為天氣炎熱,我們基本全程開著空調,到家后顯示是百公里7.1的油耗。最近10多天我自己開車,大多數是在市內,油耗就升到了8.2,我覺著等我的駕駛技術熟練后油耗肯定還有降低的空間。
舒適:舒適性比較一般。我感覺這是與車的定位有關,因為昂克賽拉畢竟定位是運動車型,底盤懸掛的調校相對于其他家用車要稍微硬一點,優(yōu)點是彎道支撐性非常好,缺點就是過濾路面顛簸能力的減弱,舒適性自然要打點折扣,這個我完全能夠理解,畢竟魚與熊掌不可兼得。
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