一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程17800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間不夠人性化
外觀：魂動(dòng)設(shè)計(jì)相當(dāng)有個(gè)性，略顯前衛(wèi)，同級(jí)別兩廂車?yán)镒钇恋�，沒有之一。整車重心靠后，有人說像法拉利FF，這有點(diǎn)夸張了，但蓄勢(shì)待發(fā)的感覺很符合運(yùn)動(dòng)的基因。只不過前牌照位置在進(jìn)氣格柵正中間，破壞了美感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說一般。皮質(zhì)座椅包裹性很好，儀表臺(tái)造型也不錯(cuò)。尤其喜歡豎起的屏幕，不遮擋視線，而且高度足夠，行車過程中看導(dǎo)航很方便。就是做工略顯一般，但對(duì)得起這個(gè)級(jí)別這個(gè)價(jià)位的車了。
空間：空間一般，雖然相比上一代軸距加長(zhǎng)，但都加在A柱之前了，對(duì)空間改善沒有幫助。然而買這個(gè)車本來(lái)也就不是沖著空間去的，駕駛席空間夠用就可以了，完全不考慮后排的感受。不過儲(chǔ)物空間比較少，而且比較少。
配置：對(duì)于喜歡的人而言，無(wú)所謂性價(jià)比，但對(duì)于不喜歡的人而言，昂克塞拉性價(jià)比不算好。
動(dòng)力：2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)很棒了。不用刻意深踩油門，每次等紅燈都時(shí)候都是第一個(gè)沖出去，起步加速不錯(cuò)。高速上超車也比較容易。而且配合相當(dāng)聰明的6AT變速箱，完全理解你什么時(shí)候想急加速。非常棒。加速性能對(duì)我而言非常重要，在路上躲避意外狀況和傻逼非常有用。曾經(jīng)在京通快速路上遇到前方突然發(fā)生碰撞車禍，前車急停后，我從旁邊間隙一腳油門鉆了過去，避免了后面的車追我的尾。
操控：
操控沒得說，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤沒有虛位。高速過彎的時(shí)候懸掛雖然沒有好到十分滿意的水平，但對(duì)于家用車而言已經(jīng)足夠好了。變速箱響應(yīng)迅速，非常聰明。是開過的最好的6AT了。
油耗：開了17000多公里，目前綜合油耗穩(wěn)定在7.1，十分滿意。
舒適：這個(gè)是昂克塞拉的弱項(xiàng)。首先是噪音大，車身隔音做的不好，發(fā)動(dòng)機(jī)非常吵，而且輪胎播，路噪明顯。另外就是懸掛硬，過減速帶要非常小心。另外后排的空間小，視野也差。后排側(cè)窗很扁，前排座椅靠背又高，后排沒什么視野可言。
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