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購買時間2014年08月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價格15.29萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：自從有了昂科賽拉，再不羨慕B級車了，甚至還擁有B級車所無法具備的時尚與動感。
缺點(diǎn)：噪音偏大了，我不得不做了四門隔音；輪胎忒貴。
外觀：絕對拉風(fēng)搶眼，今年外形控的首選，沒有之一！所有看了這車的朋友和同事，沒有不說相當(dāng)好看的。
內(nèi)飾：真皮座椅、軟質(zhì)前臺，比較厚道。
空間：比起B(yǎng)級車，相差不大。駕駛位的包裹性非常好，而后排坐得也很舒適，有了后排扶手，兩個人很寬裕。后尾箱平時夠用，但如果自駕游，估計夠嗆。
配置：阿特茲上市時我也很滿意，但考慮再三還是決定選小昂，性價比是最主要的原因：同樣的2.0排量，小昂比阿特茲輕得多，價位又更便宜，性能又更好，為何不選小昂呢？至于空間，對我而言沒吸引力。有人說買B級車更有面子。呵呵，我笑了。
動力：誰說小昂的動力不足？不要說重踩油門，只要稍微加力，動力便源源不斷，超車很便利！而且，拿自吸跟帶T的去比動力，本身就是一個非常輕率不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拿}。
操控：
馬自達(dá)的操控，無與倫比！
油耗：現(xiàn)在開了700KM，都在城區(qū)。因?yàn)椴皇堑谝慌_車，不會為了所謂的低油耗去刻意輕柔，該加速時從不耽誤，目前行車電腦顯示是12L，我覺得比較合理。畢竟我考慮到電瓶的使用壽命，一直關(guān)閉了I-STOP。
舒適：這得從幾個方面看：對路感的過濾不錯，后獨(dú)懸和扁平胎的作用出來了；座椅的包裹性都做得比較精致到位；如果非要吐槽，就應(yīng)該是干嘛沒有座椅電動調(diào)節(jié)呢？不差這點(diǎn)成本啊。
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