一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格15.49萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，外觀，還是外觀！好吧，我承認(rèn)我是外觀黨，買(mǎi)小昂最開(kāi)始就是被外觀吸引的，魂動(dòng)設(shè)計(jì)很時(shí)尚動(dòng)感，運(yùn)動(dòng)氣息十足，小小遺憾是不能改“天使眼”大燈，沒(méi)辦法，誰(shuí)讓咱米不夠呢~
缺點(diǎn)：做工吧，長(zhǎng)安的偷工減料一直存在，小細(xì)節(jié)上面處理的確實(shí)不夠精細(xì)，用料上也比較一般
外觀：本人85后，我身邊多數(shù)80后，普遍很喜歡這車(chē)的外觀
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔清爽不拖沓，悅聯(lián)系統(tǒng)的加入使整個(gè)內(nèi)飾很干凈，并且也是個(gè)很實(shí)用的系統(tǒng)，可惜的是2.0沒(méi)有黑色的內(nèi)飾，如果能有黑色內(nèi)飾鑲紅遍的話，運(yùn)動(dòng)風(fēng)可以表現(xiàn)的更加淋漓盡致
空間：這點(diǎn)還是很不錯(cuò)的，無(wú)論是前后排，本人親測(cè)，肯定比小�？臻g大，美中不足的是車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間，稍顯不足，開(kāi)車(chē)要是喜歡把口袋里面的東西都掏出來(lái)的話，男車(chē)主最好是不抽煙的~
配置：1.5的性價(jià)比真心比較差，如果可以的話，這車(chē)我還是建議買(mǎi)2.0的排量，對(duì)于新車(chē)來(lái)說(shuō)，即使2.0的車(chē)價(jià)也略有虛高，不過(guò)還算可以接受了，至少目前這價(jià)格，沖著還是比較多的進(jìn)口組裝件來(lái)說(shuō)，買(mǎi)了之后不會(huì)有被坑的感覺(jué)
動(dòng)力：這點(diǎn)怎么說(shuō)呢，首先我是2.0的車(chē)，對(duì)于1.5的動(dòng)力不清楚，不發(fā)表評(píng)論，僅從我對(duì)自己車(chē)的認(rèn)識(shí)和感覺(jué)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力輸出比較線性，會(huì)讓你覺(jué)得你的車(chē)始終有著很多后備動(dòng)力可以讓你壓榨，在紅燈起步時(shí)，只要你舍得油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上去，推背感肯定是有的，也不會(huì)落后別人；溫柔起步的話，同排量下，會(huì)稍慢一些，如果你要停在2.0T渦輪增壓的車(chē)子旁，那鐵定沒(méi)指望了。當(dāng)然也不是說(shuō)咱的車(chē)就是一無(wú)是處了，動(dòng)力爆發(fā)不是小昂的強(qiáng)項(xiàng)，但平穩(wěn)輸出肯定不賴，這么說(shuō)吧，高架上80Km/h勻速的基礎(chǔ)上，只要我想超，目前沒(méi)遇上我過(guò)不去的車(chē)，所以大家自己掂量了，滿乘地下停車(chē)場(chǎng)出來(lái)，也沒(méi)有遇上爬不動(dòng)的情況。
操控：
馬自達(dá)一直是以底盤(pán)操控著稱的，這代的馬三這上面依然不俗，正常駕車(chē)情況下，只要你敢想的，小昂沒(méi)有不敢做的！
油耗：這我還是很滿意的，我上下班路程約30km，半程高架，不開(kāi)空調(diào)開(kāi)下來(lái)單次百公里在4.6~5.0L，還是很欣喜的油耗，當(dāng)然油耗這情況得看路況和開(kāi)車(chē)習(xí)慣，其他人的油耗肯定只是參考。
舒適：駕駛員的座位對(duì)于開(kāi)車(chē)的我蠻舒服，不過(guò)一般我連續(xù)開(kāi)車(chē)時(shí)間不超過(guò)1小時(shí)，再長(zhǎng)時(shí)間感覺(jué)如何，不清楚；后排可能相對(duì)前排舒適度稍差，不過(guò)，我還沒(méi)有機(jī)會(huì)坐后排真實(shí)感受一把
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