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馬自達(dá)3 昂克賽拉
2014款 三廂 1.5L AT 舒適型

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馬自達(dá)3 昂克賽拉車主點(diǎn)評(píng)(5895條)
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格12.19萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2400公里
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):外觀沒(méi)得說(shuō),本來(lái)想買雷凌的,后來(lái)帶女朋友去豐田隔壁的長(zhǎng)馬4S店,看過(guò)昂克賽拉后直接拉不走了,本來(lái)預(yù)算只能買雷凌精英版的,后來(lái)見(jiàn)女朋友那么喜歡,咬咬牙,多加1萬(wàn)多的預(yù)算上了昂克賽拉自舒;
缺點(diǎn):產(chǎn)品質(zhì)量,剛提車就發(fā)現(xiàn)原地打方向盤有異響,至今沒(méi)解決;車內(nèi)通風(fēng)狀態(tài)下(當(dāng)壓縮機(jī)AC關(guān)閉時(shí))有異味,感覺(jué)就像是進(jìn)風(fēng)口有泥土,有塵土的味道,拿到4S檢測(cè)說(shuō)是新車都這樣,無(wú)語(yǔ)了,同事新買的雷凌就沒(méi)這個(gè)問(wèn)題;車身穩(wěn)定系統(tǒng)的黃燈經(jīng)常無(wú)故亮起,又莫名其妙消失,發(fā)現(xiàn)論壇上很多車友有這個(gè)問(wèn)題;確定不是因?yàn)檐囕喆蚧鸬,因(yàn)楹芏鄷r(shí)候把車停在平地上還亮著,拿到4S店檢測(cè),技術(shù)員經(jīng)過(guò)電腦識(shí)別,說(shuō)是電壓不穩(wěn)定引起的,感覺(jué)更加不靠譜,電壓不穩(wěn)定那還得了。。
外觀:外觀沒(méi)得說(shuō),我一個(gè)新同事剛看見(jiàn)我的車,還說(shuō)我的車像瑪莎拉蒂,嘿嘿;參考最滿意的一點(diǎn)
內(nèi)飾:全黑內(nèi)飾很喜歡,有運(yùn)動(dòng)感,且不像很多低價(jià)車有很強(qiáng)的塑料感;自己包了個(gè)真皮方向盤,瞬間提升檔次;
空間:只能說(shuō)夠用,目前兩個(gè)人的情況下比較多;上次和女朋友的友女一起出去自駕游,后面坐兩個(gè)人,感覺(jué)空間還行,就是后排坐騎沒(méi)那么舒服,靠背腰部沒(méi)什么支撐,有條件最好買抱枕什么的;如果以后有小孩,看看能不能滿足了;
配置:優(yōu)惠比較少,打死不降價(jià)。。性價(jià)比只能說(shuō)一般;這個(gè)價(jià)位可以選擇的太多了,但是昂的配置還算可以;
動(dòng)力:剛提車的第二天就去自駕游,南寧-大新,因?yàn)樽咤e(cuò)路有一段很陡的二級(jí)路,4個(gè)人的情況下爬坡確實(shí)不是很給力,也可能是磨合期不敢踩油門的關(guān)系吧;有錢還是要上2.0
操控: 方向盤很輕,過(guò)彎很有信心,因?yàn)槭切率,?duì)操控的感觸不是很深,反正就是感覺(jué)很好開(kāi)很好控制;對(duì)比同事的途安,開(kāi)途安就像是開(kāi)船一樣。試駕車的時(shí)候就是感覺(jué)很好開(kāi),方向盤比同事的雷凌要精準(zhǔn),感覺(jué)底盤更加扎實(shí),過(guò)彎更加有信心。
油耗:省油什么的還行,但沒(méi)心里預(yù)期的那么好,也可能是城里太堵車,目前8.2個(gè)油,一半高速,一半極度擁堵的市區(qū),勻速22左右;曾經(jīng)在剛加滿油的時(shí)候清零,然后城里堵車,油耗飄到12。。所以油耗應(yīng)該是參考勻速的,要不沒(méi)意義;
舒適:隔音是軟肋,底盤傳上來(lái)的路感太過(guò)細(xì)碎,平順性比不上cvt的車,尤其是堵車跟車的時(shí)候,油門把握不好還是感覺(jué)到頓挫;
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