一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格15.60萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一是外觀，車(chē)頭、車(chē)身、車(chē)尾的設(shè)計(jì)很漂亮，加上魂動(dòng)紅車(chē)漆和18寸大腳，簡(jiǎn)直是太騷了，馬路上回頭率超級(jí)高；二是內(nèi)飾，全黑皮內(nèi)飾感覺(jué)很有檔次，中控臺(tái)簡(jiǎn)潔明了，看起來(lái)很舒服；抬頭顯示既能提升逼格，又省去低頭看儀表盤(pán)的動(dòng)作，很有用；悅聯(lián)系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單，旋鈕轉(zhuǎn)起來(lái)阻尼剛剛好。
缺點(diǎn)：第一，車(chē)漆特別薄，和寶萊蹭了一下對(duì)方啥事沒(méi)有，我露底漆；輪胎也很薄，過(guò)個(gè)坑，哐的一聲杠到輪轂，有點(diǎn)變形漏氣。第二，悅聯(lián)系統(tǒng)的軟件太不行了，雖然旋鈕用的很舒服，但系統(tǒng)反應(yīng)比較慢，藍(lán)牙多次連接不上，其中有一次連上了放歌沒(méi)聲音，導(dǎo)航功能完全就是一個(gè)擺設(shè)。第三，全系沒(méi)有座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，每次和對(duì)象換著開(kāi)的時(shí)候都得調(diào)，很麻煩。第四，硬是把無(wú)鑰匙進(jìn)入和點(diǎn)火拆開(kāi)，每次還得掏鑰匙開(kāi)門(mén)再放回去，麻煩。
外觀：買(mǎi)這車(chē)十有八九是沖著它的外觀去的，雖然三大件也很不錯(cuò)，但都被外觀掩蓋了。
內(nèi)飾：純黑皮內(nèi)飾還是很符合我的口味的，但是做工就馬馬虎虎了，升個(gè)車(chē)窗車(chē)門(mén)跟著一起動(dòng)什么的，早已習(xí)慣。
空間：我身高181體重190，塊頭大，但昂的乘坐空間完全夠用，座位調(diào)整好之后頭頂有四指空間，自己跑后排坐了下，頭頂4指膝蓋一拳。儲(chǔ)物空間就不太行了，門(mén)上只能能放一瓶水加一個(gè)鑰匙，檔位前方的儲(chǔ)物格既矮又小，只能放一把鑰匙和一部手機(jī)。手套箱和扶手箱還行。后備箱中規(guī)中矩，后排放倒之后還是能裝一些東西的。
配置：因?yàn)閰⒓庸⿷?yīng)商團(tuán)購(gòu)會(huì)加上供貨商優(yōu)惠，總計(jì)1.1萬(wàn)，所以能上魂動(dòng)紅和選裝，不然的話太貴。
動(dòng)力：動(dòng)力方面可以說(shuō)是隨叫隨到，后勁十足。但是由于變速箱換擋太平順了，深踩油門(mén)的時(shí)候雖然速度提升的很快，但推背感不明顯。
操控：
由于輪胎尺寸，路感比較明顯，方向精準(zhǔn)，低速的時(shí)候方向盤(pán)很輕盈，高速很厚重，駕駛感良好。
油耗：2.0排量在最初1000公里均速25的情況下能開(kāi)出8.0的均耗，還是很滿意的。
舒適：座椅包裹感很強(qiáng)，很舒服，但是少了電動(dòng)調(diào)節(jié)和記憶功能，讓人覺(jué)得很可惜。噪音方面，城市道路還好，深踩油門(mén)時(shí)的zoomzoom聲個(gè)人覺(jué)得很不錯(cuò)。實(shí)習(xí)期還沒(méi)開(kāi)過(guò)高速，在高速胎噪方面沒(méi)有發(fā)言權(quán)。
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