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馬自達(dá)3 昂克賽拉
2014款 三廂 2.0L AT 旗艦型

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馬自達(dá)3 昂克賽拉車(chē)主點(diǎn)評(píng)(5895條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格16.59萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外形時(shí)尚,見(jiàn)過(guò)的人都說(shuō)好看;內(nèi)飾還不錯(cuò),跟數(shù)碼產(chǎn)品結(jié)合的比較好;變速箱確實(shí)很聰明,而且反映很靈敏,換擋沒(méi)有卡頓,底盤(pán)比較硬朗。
缺點(diǎn):悅聯(lián)系統(tǒng)不夠完善,方向盤(pán)、車(chē)門(mén)太輕沒(méi)有安全感,胎噪聲大。
外觀:外觀絕對(duì)沒(méi)話說(shuō)了,有目共睹的,無(wú)論是在廈門(mén),還是在漳州,回頭率絕對(duì)是相當(dāng)高的。還有人停紅燈的時(shí)候要窗下來(lái)看;有人并行后,饒到后面去,再并行,看一會(huì)才走,哈哈。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還不錯(cuò),就是頂配為什么只有黑白座椅,有點(diǎn)蛋疼。其余的中控什么的,我覺(jué)得夠簡(jiǎn)潔,而且HUD抬頭真心很方便,就是那個(gè)悅聯(lián)系統(tǒng)有那么一點(diǎn)點(diǎn)覺(jué)得坑,不過(guò)當(dāng)擺設(shè)也不錯(cuò)吧。
空間:前排空間對(duì)于175以下的人來(lái)說(shuō)算是很不錯(cuò)了,185的也可以舒適的駕駛,只是HUD有點(diǎn)看不到;后排的172的個(gè)子覺(jué)得空間還是蠻大的,膝蓋有一拳,頭頂有一拳半,只是因?yàn)檐?chē)身線條的問(wèn)題,后窗顯得有點(diǎn)高,里面如果是2個(gè)人坐的話,還是很舒服的,后排安全帶有點(diǎn)勒脖子。
配置:性價(jià)比我覺(jué)得還行吧,有人說(shuō)貴,有人說(shuō)不貴,看配置對(duì)比的話,這輛車(chē)除了車(chē)身大小,我覺(jué)得不比B級(jí)車(chē)來(lái)的差,所有糾結(jié)的原因只有一個(gè),就是預(yù)算不足。雖然可以上B級(jí)車(chē)了,但是如果一直加點(diǎn)加點(diǎn)的話,我都可以買(mǎi)特斯拉了,所以這點(diǎn)我就不再發(fā)表了。
動(dòng)力:提速很快,爆發(fā)力很好,可以明顯感覺(jué)得到整個(gè)車(chē)子動(dòng)力比較充足。不過(guò)相比君威那種歐美車(chē),會(huì)顯得力氣不是那么大。頂配君威的有點(diǎn)像是壯漢,這款車(chē)有點(diǎn)像是健碩的小伙子。一段時(shí)間之后,推背感會(huì)逐漸下降。
操控: U彎,S彎抓地都感覺(jué)很穩(wěn),特別是出彎加速的時(shí)候,因?yàn)槭?8R的輪子,輪胎比較薄,里面反饋會(huì)比較明顯。
油耗:目前測(cè)試不是很準(zhǔn)吧,平均時(shí)速15公里的話,平均油耗是11.2;平均時(shí)速17公里的話,平均油耗是9.8;平均時(shí)速19公里的話,平均油耗是8.8;按瞬間油耗來(lái)看的話,這車(chē)應(yīng)該是在七八十的時(shí)候最省油。
舒適:舒適性個(gè)人感覺(jué)很不錯(cuò),椅子做起來(lái)很舒服,但是需要陪頭枕,不然會(huì)感覺(jué)頭部靠枕有點(diǎn)硬;后排座椅有點(diǎn)偏躺,如果頭枕沒(méi)有調(diào)好的話,完全靠躺下去不是很舒服。
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