一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 1.5L AT 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格13.58萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，絕對(duì)的拉風(fēng)，看慣了大眾車(chē)套娃臉，馬自達(dá)混動(dòng)設(shè)計(jì)外觀真是讓人眼前一亮。
缺點(diǎn)：空間，410升的后備箱，跟家里之前的2014款明銳的560升大開(kāi)口不在一個(gè)級(jí)別上。儲(chǔ)物空間也特別的少，沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的票據(jù)盒，每個(gè)車(chē)門(mén)只能放一瓶飲料。
外觀：我家的是小白馬，外觀絕對(duì)拉風(fēng)的很，即使不是18寸的高配輪轂，不管是照片還是實(shí)物都非常動(dòng)感，好看！見(jiàn)過(guò)幾次小紅馬的實(shí)車(chē)，特別是晚上路燈下看混蛋紅，簡(jiǎn)直是美到爆！
內(nèi)飾：之前開(kāi)大眾車(chē)，那木訥呆板的內(nèi)飾不能說(shuō)不好，只是沒(méi)有昂克賽拉這么令人眼前一亮的感覺(jué)。最好看的當(dāng)屬電子儀表盤(pán)，還有導(dǎo)航顯示屏，非常提升駕駛感，過(guò)年的時(shí)候自己縫了一個(gè)真皮方向盤(pán)套，彌補(bǔ)了一下沒(méi)有真皮方向盤(pán)的遺憾。另外小昂全系碳纖維內(nèi)飾條，這太符合年輕人的審美了，喜歡！不過(guò)iDrive的面板鋼琴烤漆已經(jīng)被磨花了，打算回頭貼一個(gè)碳纖維貼掩蓋一下。
空間：前排駕駛空間還不錯(cuò)，后排也不算局促，但是2700mm的軸距與車(chē)內(nèi)空間不成正比唉，以前只是聽(tīng)說(shuō)排氣歧管的設(shè)置占用了這么長(zhǎng)的軸距，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋一看明白了，發(fā)動(dòng)機(jī)與駕駛室之間的防火墻占了很大的一段距離。后備箱應(yīng)對(duì)日常還湊合，只是一到節(jié)假日回老家是件頭疼的事兒：后備箱基本裝滿后，還一個(gè)遠(yuǎn)親經(jīng)常搭便車(chē)，她的一件大號(hào)行李箱根本就裝不進(jìn)去，經(jīng)常被迫放進(jìn)前后排之間的位置，這樣生生占用了一個(gè)人的乘坐空間。
配置：指導(dǎo)價(jià)比起同級(jí)別大眾車(chē)自然性?xún)r(jià)比高，只是馬自達(dá)基本上優(yōu)惠力度很小，所以總給人不是特別高性?xún)r(jià)比的感覺(jué)。
動(dòng)力：1.5升的排量應(yīng)對(duì)日常市區(qū)工況夠用，四個(gè)人加滿后備箱的行李在高速上加速超車(chē)有點(diǎn)兒捉襟見(jiàn)肘啊。不過(guò)作為日常上下班在擁擠的道路上走走停停也夠用了。
操控：
電動(dòng)助力的方向盤(pán)絕對(duì)很輕巧，至少比大眾的輕巧多了，開(kāi)久了也不累人。轉(zhuǎn)向挺精確，基本上指哪兒打哪兒。剎車(chē)還好，感覺(jué)還挺線性。
油耗：市區(qū)工況，車(chē)內(nèi)坐一兩個(gè)人，如果道路比較擁擠的話，特別是早晚高峰時(shí)段，5公里上下班路上基本上10到13百公里油耗都開(kāi)出來(lái)過(guò)；但是如果拉長(zhǎng)距離，很快就能降到7以下，甚至5.5。高速回老家，一般帶人和物比較滿，基本上在7左右，如果還是我跟媳婦倆人，一部分行李，6很輕松。
舒適：基本坐前排，座椅包裹性很不錯(cuò)，織物座椅通風(fēng)性挺好，比皮革的舒服些。頭枕的角度不能調(diào)，躺上去有點(diǎn)兒不舒服，而且沒(méi)有包裹性。
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