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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格12.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1143公里
綜合評分
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優(yōu)點：看了幾個月的車，也對比了很多國產(chǎn)合資以及本田豐田那些，終于是忍不住要出手了！銷售小姐姐很爽快、專業(yè)、良心，對我提出的困惑或者疑問都一一耐心講解，也不像別的汽車銷售那么圓滑，4s店的辦事效率也都挺高，看車，洽談、下定，簽約、回家！整個訂車過程簡單、直接、粗暴不帶半點拖泥帶水。年底定的車，本以為要等上個把月，但到車時間挺驚喜的，4s店承諾1個月到車，還沒到一個月，才20多天銷售小姐姐就通知我提前去拿車，那會心里挺驚喜挺迫不及待的。另外說說顏值方面吧，顏值我是無可挑剔，白色的是越看越喜歡，給滿分！接著是動力方面，輸出很ok，高速或者城市道路超車都沒啥壓力，日常的代步更是足夠且有余了。有動力的同時油耗還不會很高，尤其跑高速，只要不要經(jīng)常地板油，油耗還是很經(jīng)濟的，不過這些都是看個人駕駛習慣吧，反正我平時是6.0每百公里，3大件就不用多說啦，目前8000多公里，發(fā)動機與變速箱沒啥問題，當時主要也是沖著它的3大件和顏值去的，畢竟人生的第一臺車誰也不希望沒個兩天就出些大問題，放去4S店維修的時間還多過開吧，一個沒那時間二個大問題修起來也不便宜，10來萬的A級車當.中馬自達的3大件算是很良心的了，對馬自達的3大件還是挺認可和放心的。其次最滿意的莫過于自動電子手剎了，實在是太方便了，2.0的最低配能有這功能挺贊的，車子停穩(wěn)以后重踩下剎車自動拉手剎，輕踩下油門又自動松開手剎，等紅綠燈這功能就派上大用場了，停車掛入P檔熄火以后也都會自動拉手剎，整個功能挺方便實用的，內(nèi)飾方面也挺滿意，該軟的地方軟，整體設計很合理，中控臺的置物 儲物空間也很大，還配有兩個專門放杯子或者飲料的凹口設計，后排還配有空調(diào)出風口，空調(diào)的制冷制熱效果都滿意。悅聯(lián)系統(tǒng)也很喜歡，2.0的低配還支持蘋果和安卓的手機互聯(lián)映射，安卓手機只需要下載個軟件連上數(shù)據(jù)線就可以了。隔音效果也都不錯，暫時沒有感覺有什么問題，方向盤上面也都有接打電話控制按鈕
缺點：冷起動聲音挺大，每天早晨起動時，停車場的燈全亮了，都知道你上班了！后排空間有點小，一米七左右的人可以坐一坐（胖子除外）。還有如果中控屏換成觸控屏就好了，現(xiàn)在都習慣了用觸摸屏了，用手動按鍵調(diào)節(jié)屏幕有點不習慣，開車時用觸摸屏也更利于行車安全。馬自達昂克賽拉的前大燈我感覺也不太亮，我是新手小白也不太懂，不知道別人的車是不是也要這樣的。還有就是后排座椅中間的凸起很高，人坐在中間的話需要把腳放兩邊才可以。
外觀：昂克賽拉的完全應該沒有人不喜歡吧，帥氣的前臉，性感的腰線，尾燈也是很犀利的，再加搭配上馬自達特有的魄動紅，回頭率極高，確切說在這款車上市之后，我就一直關注，在路上看到被人開昂克賽拉也很羨慕，如今自己也開上了心心念念的昂克賽拉，心情別提多爽了！
內(nèi)飾：座椅設計，儀表臺中控都非常符合個人審美，皮質(zhì)區(qū)域覆蓋面積大挺上檔次的，感覺大屏幕非常樓比。比較鬧心的膠質(zhì)的方向盤不能接受所以自己網(wǎng)上買了個手縫皮套看教程花2個多小時縫上去，喔豁，檔次一下提高不少，感覺自己買的就是高配增加了一點裝13成分
空間：后排空間偏小了點，我身高178坐著后排，雖說前排座椅不磕膝蓋，但如果不靠著靠背就會感到壓抑，靠著的感覺還是可以接受的，還有中間的凸起和后排的出風口突出就不怎么友好了，我坐著那位置不舒服，后備箱空間可觀，放點日常物件來說是綽綽有余的，扶手盒空間也挺大的，還有一個分層板，放一些小物件很實用。
配置：性價比不知道怎么說，就是值這個價？ 人生第一輛車，以前公司車雅閣、五菱、奔馳、寶馬、卡宴什么的都開過幾個禮拜或是幾個月，但是也不怎么懂車，沒研究過里面電子設備其他功能什么的，就駕駛位來說只能粗淺的覺得底盤穩(wěn)、過彎舒服、就是好車；乘坐的話，小時候上學能扒上拉磚的拖拉機都咧嘴笑半天。。沒啥特別的感受，大概好車就是跟坐船一樣吧，寬敞、慮震特別好。無論是駕駛還是乘坐，馬3前排都挺好，灰色13.5落地，自己上牌。不后悔，它值這個價。
動力：1.5L和2.0L的兩款動力我都試駕過，老實來說，1.5L的動力已經(jīng)滿足日常生活所需了，不過在試駕了2.0L版本之后，我覺得加幾千塊錢還是很值得的，單單就說2.0L提速時帶給我最直觀的推背感，就讓我喜不勝收。
操控：
高速行駛比較穩(wěn)，過彎也是很平順。側(cè)傾現(xiàn)象很很好。沒有很搖。底盤穩(wěn)定性:不搖晃。很平剎車表現(xiàn):剎車偏硬不建議急剎
油耗：車子才提車一個月左右，現(xiàn)在我的油耗可能不具備太大的參考價值，提車時的行車電腦顯示的綜合油耗還是比較高的，現(xiàn)在基本上每天都是在下降，還沒有達到一個穩(wěn)定值。
舒適：舒適度還算滿意，就是走爛路的時候有些顛簸☆ 后座空調(diào)出風口:后坐出風口設計合理座椅舒適性:坐椅包裹性好，軟硬適中車內(nèi)噪音異味:噪音還好，高速聽音樂，幾乎完美，新車新些異味空調(diào)效果:制冷制熱都很給力懸架減震舒適性:過減速帶有一定的顛簸
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