一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇一輛車，首先要看的是外觀和性能，馬自達(dá)昂克賽拉絕對(duì)是我見過的同級(jí)別車型中最好的，我是一個(gè)很注重細(xì)節(jié)的人，馬自達(dá)車的每一個(gè)細(xì)節(jié)都體現(xiàn)出了它的細(xì)節(jié)，后備箱里有把手，方便操作，女生開起來也不費(fèi)勁。另外，昂克賽拉的外觀也是我最引以為傲的地方，每次開出去都是百分百的回頭率，我記得剛買車沒多久，就有朋友問我這輛馬自達(dá)怎么開。它的進(jìn)氣格柵非常漂亮，整體采用了日式減法設(shè)計(jì)，拖車鉤完美隱藏在格柵內(nèi)，讓人很難發(fā)現(xiàn)它的存在，從復(fù)雜到簡單，這就是馬自達(dá)的細(xì)節(jié)。
缺點(diǎn)：馬自達(dá)昂克賽拉采用了一種類似于轎跑車的設(shè)計(jì)，前長后短，車頭修長，占用了后排空間，所以后排空間比較小，老爸182的身高坐在后排有點(diǎn)擠，不過我平時(shí)都是一個(gè)人用的，一般都是坐在后排的。
外觀：我對(duì)小昂最感興趣的地方之一，就是這輛車的外觀，我第一眼看到他的時(shí)候，就知道他是我命中注定的，一見鐘情，一見鐘情，車子也是一樣，小昂的車漆顏色可以說是獨(dú)一無二的，后來我看了很多關(guān)于他的獎(jiǎng)項(xiàng)，比如紅點(diǎn)大獎(jiǎng)，比如最漂亮的車型，小昂一點(diǎn)都不夸張。同級(jí)別車特有的大輪轂，給他增添了幾分運(yùn)動(dòng)感，車身線條流暢，低調(diào)中透著奢華。
內(nèi)飾：馬自達(dá)的內(nèi)部設(shè)計(jì)應(yīng)該是市面上最好的，采用了日本的枯水河設(shè)計(jì)理念，看起來沒有任何的違和感，上下兩層的設(shè)計(jì)，給人一種高貴的感覺，內(nèi)飾用料也非常的良心，摸上去基本都是軟包。小昂配備8.8英寸大屏幕，稍微傾斜到駕駛座上，這樣我們就能更好地集中注意力，眼不離路。中控臺(tái)上有兩個(gè)旋轉(zhuǎn)按鈕，用手輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)，減震效果很好，給人一種很舒服的感覺。
空間：我一米七二的身高，昂克賽拉的駕駛座空間很大，前后距離都可以調(diào)節(jié)，空間還算寬敞，最重要的是，昂克賽拉中間有一個(gè)很大的扶手箱，可以容納很多零碎的東西，空調(diào)出風(fēng)口下面的儲(chǔ)物箱也很實(shí)用，可以放一些日常文件。喜歡干凈整潔的朋友買這款車真是太劃算了。后備箱的空間堪比小型 SUV，我平時(shí)用的東西都放在車?yán)�，出差的時(shí)候可以放兩個(gè)行李箱和一個(gè)手提包，這讓馬自達(dá)昂克賽拉的空間很大。
配置：馬自達(dá)昂克賽拉兼具了外觀和操控的雙重優(yōu)勢(shì)，當(dāng)時(shí)我考慮買車的時(shí)候，考慮到后期維護(hù)成本比較低，所以選擇了日系品牌，但經(jīng)過對(duì)比之后，我覺得馬自達(dá)是性價(jià)比最高的，保養(yǎng)一次也就是四五百塊錢，而且油價(jià)一直在上漲，對(duì)我們這些打工者來說，并沒有太大的負(fù)擔(dān)。
動(dòng)力：昂克賽有1.5和2.0兩種動(dòng)力，這是我第一次買這款車的時(shí)候，考慮到工作的原因，經(jīng)常要在附近的城市跑，所以我毫不猶豫的選擇了2.0版本，而馬自達(dá)則采用了創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)和 AT變速箱，不愧是“東瀛寶馬”。
操控：
據(jù)說馬自達(dá)采用了 GVCplus技術(shù)，平時(shí)在城市里開車并沒有太大的感覺，尤其是在雨天開車的時(shí)候，更是如此。無論是新手小白還是老手，都能熟練的操作起來。再配上自主研發(fā)的6 AT變速箱，在城市里行駛起來非常的順暢。無論是老手還是新手，風(fēng)琴油門都能更好的控制油門，讓他們?cè)诔鞘欣镫S心所欲。
油耗：現(xiàn)在油價(jià)高達(dá)8塊錢，我的小昂在這方面做的很好，13:1的壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，92號(hào)汽油就能滿足他的需求，2.0自然吸氣，城市道路7.5個(gè)油，高速路段只需要6.5個(gè)油。
舒適：買車是一種享受，坐在車?yán)�，副駕駛座可以很好的包裹住乘客，不會(huì)左右搖晃，坐著開著也不會(huì)有任何不適，非常的舒服。馬自達(dá)擁有獨(dú)特的人體機(jī)能設(shè)計(jì)，身高150 cm至190cm的人都能輕松駕馭。小昂的后懸架采用了日本專利技術(shù)， SEB蝶形仿生懸架，中間細(xì)，兩邊粗，保證了車輛的承載力，同時(shí)也減少了顛簸，讓我們?cè)谌魏蔚胤蕉寄茌p松的通過。小昂身上有八個(gè)揚(yáng)聲器，揚(yáng)聲器的位置也被調(diào)高了，門板上的空洞也減少了不少，門板上還加了隔音棉，降低了輪胎和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。家庭成員坐在后排，有空調(diào)出風(fēng)口，無論冬天還是夏天，家人都不會(huì)覺得熱和冷。
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