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購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.34萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1。良好的操控性。方向盤較重，但是指向準確，有點像賽車。懸掛技術比較先進，底盤也和 FKS、 VOLVOS40一樣，在高速過彎的時候，側傾很小，在并線的時候很有信心，在操控方面， FKS比馬3要強一些。我在高速上開到了170，感覺不到飄飄然。最高速度達到每小時210公里。
缺點：1。冷啟動的聲音很大，但很快就恢復了正常。2。太吵了。3000轉以上發(fā)動機的聲音很明顯，4000轉的時候噪音很大，但不管怎么看，發(fā)動機的轉速都是這個樣子，賽車的感覺，雖然聲音很大，但是沒有任何雜音，這也是很多人買的原因。
外觀：外觀和內飾。流線型設計，時尚動感，回頭率高。
內飾：內飾給人一種高級的感覺，手機互聯(lián)功能非常方便，皮質包裹面積大，給內飾增添了豪華。
空間：外觀和內飾。流線型設計，時尚動感，回頭率高。
配置：總體來說，這輛車在同級別的車里還是很不錯的，價格還算公道。
動力：我開的是2.0 NA，綠燈亮起，34油門起步不拖泥帶水，感受發(fā)動機的積極性，感覺不錯。在城市里開到60以上，一踩油門就會感覺到波箱 kickdown，一點都不拖泥帶水，非常聰明。彎道超車很利索，加速感很好，也很安全。
操控：
整體風格更緊湊，物理按鍵更多，操作起來更方便，方向盤也更容易控制，新手開車也不是什么難事。
油耗：油耗還算不錯，現(xiàn)在百公里油耗在7左右，堵車的話油耗會稍微高一些，大概8個左右，總體來說還是可以的。
舒適：舒適性方面，整體感覺還不錯，座椅比較寬大，開起來特別舒服，靠背的支撐性也不錯，底部的減震效果也不錯，遇到一些坑坑洼洼的地方都會感覺非常舒服。
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