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馬自達3 昂克賽拉
2021款 2.0L 自動質(zhì)睿版

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馬自達3 昂克賽拉車主點評(5895條)
購買時間2021年01月
購買地點山東 淄博
裸車價格13.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:車型2.0智睿鉑鋼灰+加明選。21年10月1號訂車、11月1號提車從訂車到提車剛好一個月。朋友當時讓我選鉑魂動紅說魂動紅是馬自達的精髓,但我更喜歡灰色。喜歡灰色是因為這個顏色在光線不怎么強烈的情況下看著像黑色
缺點:首先后排空間稍微有點小,身高超過170乘坐會有些局促。其次底盤懸架有點硬,路感比較清晰,乘坐舒適性會打折。最后可能是新車的原因,車廂味道稍微有點大。
外觀:外觀是真的太贊了,也是我最喜歡的一點,前大燈很犀利,后尾燈熏黑處理,運動氣息一下就上來了,車身很流暢。這臺車的做工也很不錯,機蓋縫隙較小,也很均勻,門框是一體沖壓的,18寸輪轂很霸氣。
內(nèi)飾:昂克賽拉的內(nèi)飾也是十分打動我的一點,特別是從駕駛座看過去的中軸線設計,會讓你覺得駕駛座是全車的中心,從而忍不住激駕駛的欲望。車廂內(nèi)也大量采用皮質(zhì)包裹,基本在你手可以摸到的地方都是軟的,與同級別還在大量使用硬塑料相比馬自達這方面很良心了! 手機互聯(lián)映射:昂克賽拉的屏幕是不支持觸控的,原車自帶的車機也基本談不上智能,但非常優(yōu)秀的是它支持Carlife和CarPlay,特別是CarPlay,當你連接上時,感覺整個車廂都變得高級了,功能十分豐富,配合上馬自達的優(yōu)化,整體操作流暢不卡頓,在越來越多廠家不再支持第三方車機的當下,馬自達的這點值得點贊。
空間:空間都說馬自達的后排小,但是我覺得還好,我平常就是我跟女朋友后排幾乎用不上,如果需要坐人也完全能夠滿足,并不是天天拉很多人,夠用就完全ok了,如果說為了多拉幾個人那mpv豈不是更能滿足需求
配置:很滿意~。主要是車子很好開,顏值高,上路順手, 代步最佳選擇。
動力:油門反應很快,輕輕一踩就行了,在市區(qū)跑40感覺巴適,暫時還沒踩過地板油,還在摸索階段。
操控: 車子的操控很滿意,因為之前就了解過,馬自達追求一種自然而然的駕駛感。人馬合一,操控自如。具體就是馬3的6at變速箱的調(diào)教很聰明,降檔積極,動力輸出很線性,還有一個稱為“G-Vectoring Control加速度矢量控制”的東西,意思是在彎道內(nèi)精確控制發(fā)動機扭距輸出,實現(xiàn)車輛重心轉(zhuǎn)移控制,最終讓車輛過完更為平穩(wěn)順暢,在現(xiàn)實開車過彎當中給我高速的信心,人坐在車內(nèi)不會因側傾感到不適。馬自達所倡導的“人馬合一”車輪就像自己的手和腳的延伸一樣,伸縮自如的掌控感,對所有操作的信任和隨心所欲。
油耗:油耗在7LKM左右,主要是上下班代步,偶爾跑跑高速
舒適:前排很空,后排的話也還不錯沒有想象中那么小,但是女孩子也無所謂的,前排空間算比較大了,坐在也非常舒服! 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)是分區(qū)的,兩邊可以開不同的溫度~而且是自動空調(diào),可以根據(jù)車內(nèi)的溫度來調(diào)節(jié)相應的一個溫度,非常暖心實用的一個功能
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