一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)睿版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格16.24萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀運(yùn)動(dòng)感和美感十足，十分帥氣漂亮，長(zhǎng)車(chē)頭，車(chē)身光滑細(xì)膩，尾部飽滿(mǎn)，整體外觀好看。車(chē)子內(nèi)飾有質(zhì)感，中控臺(tái)軟性材質(zhì)，部分是皮質(zhì)，觸摸起來(lái)，有彈性，座椅是原廠真皮座椅，包裹性好，座椅有支撐性，坐的舒服，空調(diào)是雙區(qū)獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)，后排也有空調(diào)出風(fēng)口，整車(chē)制冷制熱效果快，后排乘坐人員能同時(shí)享受到空調(diào)的舒適性，設(shè)計(jì)的很人性化，很貼心，主副駕空調(diào)溫度可以調(diào)節(jié)不一樣，調(diào)節(jié)適合自己的空調(diào)出風(fēng)口溫度。8.8寸的信息顯示屏，屏幕里的畫(huà)面文字清晰明了，尤其是倒車(chē)影像，加上倒車(chē)?yán)走_(dá)，自己沒(méi)開(kāi)多久車(chē)的人，停車(chē)入庫(kù)十分有輔助幫助作用，自己越看越喜歡。
缺點(diǎn)：1.門(mén)把手的位置是鏤空的，儲(chǔ)物不是太方便，后來(lái)我自己加裝了把手儲(chǔ)物盒。2.而且全系只有頂配才有前置雷達(dá)。雖然車(chē)子前方，我們平時(shí)觀察還是很方便，但是總有一些盲區(qū)，畢竟在夜晚的時(shí)候，前方有些地方還是吃不準(zhǔn)。3.隨動(dòng)式雨刮雖說(shuō)減少了對(duì)視線的遮擋，但雨刮水不管是高速還是低速，會(huì)飄進(jìn)主駕室，讓人非常不爽。4.發(fā)動(dòng)機(jī)的冷啟動(dòng)聲音和胎噪還是蠻大的，高速行車(chē)時(shí)，對(duì)我駕駛感覺(jué)的舒適度，還是有一些影響。
外觀：外觀非常有設(shè)計(jì)感，我是非常喜歡的，線條簡(jiǎn)潔大方，非常的流暢。標(biāo)志性的前臉配備了一個(gè)修長(zhǎng)的車(chē)身非常之具備攻擊性，看著就像一頭即將奔跑的獵豹。全車(chē)LED的大燈也是非常的亮眼，在夜晚也是照亮前方回家的路。
內(nèi)飾：車(chē)輛的內(nèi)飾是打動(dòng)我的另一個(gè)點(diǎn)，非常的簡(jiǎn)潔，功能區(qū)域劃分的比較明顯，物理按鍵操作很是方便，同時(shí)還采用了大量的軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹。
空間：本人身高180，前排乘坐沒(méi)有壓力，空間比較充裕，唯一值得吐槽的就是后排空間真的有點(diǎn)小，像我如果駕駛位調(diào)整到一個(gè)比較舒適的坐姿，后排如果坐男性乘客就會(huì)顯得有點(diǎn)狹小了。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后排空間雖然有點(diǎn)小，但后排座椅有一個(gè)向內(nèi)凹的設(shè)計(jì)，并且靠背的材質(zhì)比較柔軟，即使膝蓋頂?shù)角芭抛我膊粫?huì)有特別的不適感，同時(shí)在前排座椅下面設(shè)計(jì)了一定的空間，可以讓后排乘客把腳往前伸，一定程度上提高了乘坐舒適度。后備廂容積:后備箱容積很大，市場(chǎng)使用空間完全夠了，并且支持后排座椅放倒，感覺(jué)昂克賽拉把空間全放到車(chē)頭和后備箱了，真是特立獨(dú)行的品牌。
配置：綜合對(duì)比于其他車(chē)型，性?xún)r(jià)比還是比較不錯(cuò)的，雖然說(shuō)價(jià)格有一點(diǎn)點(diǎn)的偏高，但從其他方面上來(lái)對(duì)比還是存在很大的優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力：自己上下班開(kāi)，本來(lái)1.5的自己感覺(jué)就夠用的，但想了想還是選擇了2.0的，動(dòng)力在上下班，是十分夠用的，開(kāi)的空調(diào)，也沒(méi)感覺(jué)到動(dòng)力不足，受到影響，平時(shí)上斜坡道，動(dòng)力也強(qiáng)勁，給油就往上開(kāi)去了，自己后備箱平時(shí)就放些雜物，動(dòng)力也沒(méi)受到影響，動(dòng)力是較好的。
操控：
轉(zhuǎn)向非常靈敏，基本沒(méi)什么虛位。路感清晰，輪胎很大，比較扁，應(yīng)該是這個(gè)原因，過(guò)彎的時(shí)候也非常穩(wěn)，很有信心�！� 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):車(chē)子如果壓線了，車(chē)子的方向盤(pán)會(huì)振動(dòng)，幫我恢復(fù)方向盤(pán)，很智能，增加了駕駛的安全性�！� 主動(dòng)剎車(chē):主動(dòng)剎車(chē)很靈敏，多次幫我剎停，能夠避免意外情況發(fā)生，保護(hù)車(chē)主的生命安全�！� 自適應(yīng)巡航:高速上跟車(chē)很好用，能很好的保持車(chē)距，讓司機(jī)更輕松地駕駛長(zhǎng)途，減少疲勞。
油耗：目前綜合油耗是7點(diǎn)多，不過(guò)自己駕駛稍微有點(diǎn)暴力，感覺(jué)如果溫柔一點(diǎn)駕駛的話，我覺(jué)得6個(gè)油還是可以達(dá)到的，2.0L的排量，這個(gè)油耗還是比較滿(mǎn)意的。
舒適：試了主駕副駕，舒適度不錯(cuò)的，空調(diào)和影音目前沒(méi)有多大感覺(jué)，現(xiàn)在杭州的天氣不用開(kāi)空調(diào)座椅舒適性:軟硬剛剛好，包裹性稍微有點(diǎn)弱，座位放低一點(diǎn)，會(huì)更舒服，不過(guò)剛開(kāi)怕視線不好，座位我都調(diào)的比較高懸架減震舒適性:沒(méi)開(kāi)過(guò)別的車(chē)不好對(duì)比，不過(guò)走了幾段修路路段，前排感覺(jué)還好，沒(méi)有很顛簸
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