一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.79萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是綜合性能高，無(wú)論是外觀還是內(nèi)在都非常的不錯(cuò)。首先車身設(shè)計(jì)大氣，正是我想要的樣子，同時(shí)這車的動(dòng)力也是非常到位的，平時(shí)開(kāi)車還是非常順暢的，而且馬自達(dá)的油耗也不高，舒適性也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：這個(gè)車整體感覺(jué)都不錯(cuò)，就是新車剛開(kāi)始有點(diǎn)味，不過(guò)開(kāi)著窗戶跑了兩個(gè)禮拜，在網(wǎng)上買了幾個(gè)竹炭包，很快就沒(méi)啥味了，這也是新車都有的問(wèn)題，所以也不算啥問(wèn)題。
外觀：我們兩個(gè)剛開(kāi)始就看中了這款車的外觀了，側(cè)身看去就可以感受到硬朗有型的外觀，顏值太加分了，整個(gè)流暢線條還比較充足，屬于非常耐看的車型了，車頭設(shè)計(jì)都比較有型，超級(jí)炫酷。
內(nèi)飾：座椅內(nèi)飾全是真皮，儀表臺(tái)上也都是軟皮材質(zhì)，沒(méi)有塑料感，看的到的地方都是軟皮包裹，使用到目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有異響，車機(jī)系統(tǒng)使用起來(lái)還是很方便的，雖然沒(méi)有觸屏，這一點(diǎn)還是有點(diǎn)遺憾，但絲毫不影響車機(jī)的使用，反應(yīng)快速，屏幕可以調(diào)節(jié)亮度。不得不說(shuō)馬三的音響，真的是超級(jí)有感覺(jué)。
空間：目前來(lái)說(shuō)空間還是夠用了，現(xiàn)在有車了就沒(méi)有再用公司的車。自己上下班開(kāi)偶爾也出去耍下，也沒(méi)什么大物件需要放車上，乘坐空間的話我自己駕駛位置感覺(jué)是足夠大了。頂部和下部都空間都還有很空。后排和副駕駛暫時(shí)是沒(méi)有人常坐，偶爾出去聚餐會(huì)帶帶同事。反正是都沒(méi)有擁擠的感覺(jué)。后備箱買來(lái)到現(xiàn)在都沒(méi)有什么大物件要放，就是一些喝的水和玻璃水。所以也是空得很了。
配置：對(duì)于我這種新人來(lái)說(shuō)的話我不是很懂車，但是這款車開(kāi)動(dòng)起來(lái)整體還是比較不錯(cuò)，也對(duì)新人還算很友好的了，內(nèi)飾有豪華感的感覺(jué)，真的非常適合日常來(lái)開(kāi)了，不得不說(shuō)不就是入手的時(shí)候價(jià)格真的很合適，正趕上了買車優(yōu)惠活動(dòng)，加上銷售還說(shuō)未來(lái)保養(yǎng)也永久打折，開(kāi)了這么久之后發(fā)現(xiàn)車油耗也很低，真的非常節(jié)省開(kāi)支的一款車了呢。
動(dòng)力：日常的駕駛動(dòng)力都不是什么大問(wèn)題，因?yàn)榛揪筒恍枰趺醇佑烷T。城市里面你就是想快也快不起來(lái)。上個(gè)坡拐個(gè)彎那就也都是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單。那如果是說(shuō)跑高速的話就很有體驗(yàn)感了，加速還是比較快，剛開(kāi)始提速有一點(diǎn)點(diǎn)頓挫感，速度跟上來(lái)后就感覺(jué)很不錯(cuò)了。很穩(wěn)定很順暢。
操控：
馬自達(dá)主打的就是操控，這一點(diǎn)在昂克賽拉也得到充分的體現(xiàn)，昂克賽拉在同級(jí)別的車?yán)锊倏匦允菙?shù)一數(shù)二的，而且還有彎道小王子的稱呼，它不僅過(guò)彎快，更是過(guò)彎穩(wěn)，哪怕你速度在比較高的情況下，過(guò)彎都沒(méi)有那么大的傾斜感，開(kāi)起來(lái)有種隨心所欲的感覺(jué)。我因?yàn)榻?jīng)常跑高速的原因經(jīng)常是開(kāi)足馬力開(kāi)足空調(diào)在開(kāi)車，所以油耗是到了百公里6.5，這個(gè)油耗是正常的所還是我可以接受的范圍之內(nèi)的。
油耗：到目前為止， 車子已經(jīng)開(kāi)了有3500多公里了，綜合油耗在7點(diǎn)多個(gè)油，基本.上都是上下班兒在用,平常的時(shí)候會(huì)家用一下，對(duì)于這個(gè)油耗個(gè)人還是比較能接受的，因?yàn)檫@個(gè)油耗就在我的預(yù)期內(nèi)的。
舒適：座椅是真皮的，我的是電動(dòng)座椅，可以調(diào)節(jié)腰托，坐起來(lái)是非常舒服的，據(jù)說(shuō)這座椅是馬自達(dá)根據(jù)人體工程學(xué)研發(fā)出來(lái)的！減震一般，大的坑洼碰到過(guò)幾次，有點(diǎn)震�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:風(fēng)量可以，上次有小朋友說(shuō)冷車內(nèi)噪音異味:關(guān)上窗戶，是感覺(jué)不到什么噪音的，高速的話也沒(méi)什么感覺(jué)，可能是我不敏感吧，反正不會(huì)讓人感覺(jué)到難受就對(duì)了空調(diào)效果:制冷快，自動(dòng)空調(diào)，也可以盲操作，反正比那些屏幕觸控好多了懸架減震舒適性:目前基本都是開(kāi)鋪裝路面，一般的減速帶還是挺舒緩的座椅舒適性:真皮座椅是帶打孔那種，包裹性還是挺好的，我當(dāng)初開(kāi)回老家530公里高速，開(kāi)下來(lái)沒(méi)有感覺(jué)到哪里不舒服，我朋友坐我的車，都說(shuō)不暈車，支撐性還是挺好的☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:現(xiàn)在是夏天，空調(diào)都是全開(kāi)的，反正涼快就行了，當(dāng)然了，調(diào)節(jié)一下出風(fēng)位置也可以，不必要太在乎這個(gè)配置
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