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馬自達(dá)3 昂克賽拉
2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)睿版

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馬自達(dá)3 昂克賽拉車主點(diǎn)評(píng)(5895條)
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車價(jià)格16.44萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2639公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):首先2.0的動(dòng)力真的比較不錯(cuò)了,油門很靈敏,動(dòng)力隨叫隨到。目前城區(qū)開(kāi)了70公里,包括高架非常擁堵路段開(kāi)了40多分鐘,高速100多公里,油耗沒(méi)有清零的情況下百公里9升多。都說(shuō)新車沒(méi)過(guò)磨合期油耗會(huì)高,但感覺(jué)昂克賽拉還可以。另外空間覺(jué)得很夠用了,后排空間挺好的。這輛車的安全配置也不錯(cuò),高速上稍微偏離車道就會(huì)自動(dòng)方向盤修正,這個(gè)功能還是比較實(shí)用的。
缺點(diǎn):我不喜歡這輛車后排的凸起,我感覺(jué)挺不方便,平時(shí)如果后排坐人的話,他的凸起又比較高,腿部不太舒適,并且這個(gè)車還有一些異味兒,當(dāng)時(shí)剛買的時(shí)候,這個(gè)味道還是比較刺鼻的,不過(guò)4S店也貼心的送了全車除味兒,味道也要好一些。
外觀:外觀很不錯(cuò),流線型魂動(dòng)設(shè)計(jì)動(dòng)感十足,車頭略長(zhǎng),具有超跑范兒。特別喜歡車頭部分非常好看,運(yùn)動(dòng)感非常強(qiáng)烈,在同級(jí)別里,他的外觀設(shè)計(jì)是非常出色了,整體不會(huì)給人很突兀,我選著的水晶混動(dòng)紅,這車漆的光澤也很有質(zhì)感,特別喜歡。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的用料做工對(duì)得起這個(gè)價(jià)格,還是很上檔次的,基本都是軟質(zhì)包裹,看著不廉價(jià),摸著也是扎實(shí)的,邊角和縫線處理的都很細(xì)膩,能看的出來(lái)做工還是比較細(xì)致。中控屏比較小巧,開(kāi)車不擋視線。
空間:對(duì)我來(lái)說(shuō),空間還是夠我使用的,平時(shí)都是自己上下班駕駛,也不經(jīng)常跑遠(yuǎn)路。就我和我女朋友兩個(gè)人,還是挺不錯(cuò)的,內(nèi)部空間還是很大的,能滿足我日常的用車需求,我身高178,前排很寬裕,調(diào)好位置頭部還剩一拳的空間,駕駛視野很開(kāi)闊,后排空間也很充足,翹個(gè)腿啥的都沒(méi)問(wèn)題。后備箱開(kāi)口挺大的,拿取東西都很方便,容積的話,裝3個(gè)行李箱都不是問(wèn)題。儲(chǔ)物格還挺多的,需要放東西的時(shí)候,隨手都能有格子放。
配置:在自己能力范圍內(nèi),買到最喜歡的車,我認(rèn)為就最具有性價(jià)比,買車過(guò)程其實(shí)就不到一個(gè)星期,沒(méi)有太多糾結(jié)配置與價(jià)格,有時(shí)候感覺(jué)很重要!
動(dòng)力:動(dòng)力我看別人都寫得好專業(yè),我天……我覺(jué)得我開(kāi)上去沒(méi)有覺(jué)得很不舒服,沒(méi)覺(jué)得開(kāi)不動(dòng)也沒(méi)覺(jué)得能飛出去……之前一直開(kāi)的奧德賽,沒(méi)開(kāi)過(guò)跑車…所以沒(méi)有什么太多落差感吧……
操控: 操控起來(lái)比較方便,方向盤不重,屬于比較輕盈的,手感也比較好,打起方向來(lái)也很容易,而且車子很穩(wěn),不會(huì)出現(xiàn)側(cè)傾現(xiàn)象,轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)向都很精準(zhǔn),沒(méi)有一點(diǎn)虛位,新手操控起來(lái)也屬于比較容易的,遇到緊急情況一踩剎車就會(huì)立即停下,反應(yīng)速度快,安全也有保障。
油耗:油耗的話,我剛?cè)胧诌@個(gè)車肯定會(huì)有一點(diǎn)高,經(jīng)常跑市區(qū),跑過(guò)大概3000多公里的高速,現(xiàn)在保持在7個(gè)左右,不曉得這次首保完了過(guò)后會(huì)不會(huì)更低一些,目前這個(gè)油耗其實(shí)也可以接受。也就5毛左右,完全在控范圍內(nèi)。
舒適:車身懸掛調(diào)教偏硬,路感非常清晰,主駕座椅有腰部支撐,可以在駕駛過(guò)程中放松姿態(tài),座椅松軟程度適中,不會(huì)太硬也不會(huì)太軟,短途長(zhǎng)途都是比較舒服的,變速箱換檔非常平順,毫無(wú)頓挫感可以讓車上乘客輕松入睡,隔音也很不錯(cuò),比阿特茲的隔音都要好,100碼關(guān)上窗戶就很安靜了,次世代的隔音做的確實(shí)良心
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