一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格16.34萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：剛買沒(méi)多久，真的很喜歡，顏值杠杠的，長(zhǎng)車頭側(cè)面看有后驅(qū)的感覺(jué)，外觀的設(shè)計(jì)很獨(dú)特，有種長(zhǎng)前懸短后懸的視覺(jué)效果，后備箱和車頂?shù)那�渾然一體，尾燈我換的高配置的，照明效果和科技感都很棒，有點(diǎn)跑車的后驅(qū)感覺(jué)，設(shè)計(jì)很時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)感很好，它的車身側(cè)面同樣不乏亮點(diǎn)，將家族“魂動(dòng)”理念淋漓盡致的呈現(xiàn)了出來(lái)，低趴溜背的造型搭配上流暢的線條，營(yíng)造出了轎跑的既視感，尾部同樣是圍繞“運(yùn)動(dòng)”來(lái)打造，上翹的小鴨尾極其性感，下方圓筒狀的雙邊鍍鉻尾排頗有“小鋼炮”的味道，進(jìn)一步提升了這款車的律動(dòng)感，適合年輕人使用，灰色紅色都很好看，紅色的話更適合女生，一直糾結(jié)了很久選了灰色的。
缺點(diǎn)：車鑰匙沒(méi)有車標(biāo)的背面大面的留白，作為一個(gè)強(qiáng)迫癥看的有點(diǎn)空空的，不過(guò)買個(gè)鑰匙套也就解決了問(wèn)題。
外觀：馬自達(dá)昂科塞拉的，我相信所有顏控的集美都會(huì)喜歡的，魂動(dòng)設(shè)計(jì)讓昂科塞拉的外觀很精致，靈動(dòng)小巧，車身低矮，可以說(shuō)十分的有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，而且新款換代后，前臉變的更加犀利，開出去回頭率挺高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)真的是很純粹的感覺(jué)，所有的東西都是在為駕駛員服務(wù)，偏執(zhí)，純粹，愛(ài)了愛(ài)了
空間：看到論壇有人吐槽后排擁擠，我坐在后排覺(jué)得還好，后來(lái)我又找了幾個(gè)同事坐上去感受了一下，也都說(shuō)還行，這么說(shuō)吧如果是市區(qū)接送小孩或是三口之家出去旅行感覺(jué)空間是足夠的。副駕駛座位椅背放到最后面，人也完全可以平躺的。接下來(lái)我要夸夸昂克賽拉的后備箱容量，空間足夠大，過(guò)年回家再多的節(jié)禮都塞的下，以后再搬家也不需要擔(dān)心了，直接把后排座椅放倒就行了哈哈哈哈。
配置：祝大家都購(gòu)車愉快！買一款適合自己的車子就OK從外觀看:這個(gè)流線型設(shè)計(jì)的非常好，以及車門的設(shè)計(jì)。
動(dòng)力：我平時(shí)就是上下班代代步，對(duì)動(dòng)力的話沒(méi)有太多的要求。但是我感覺(jué)挺有勁的，有時(shí)候油門都不敢，深踩踩多了，害怕控制不住。?跑高速:平時(shí)沒(méi)有什么機(jī)會(huì)跑高速提車，到現(xiàn)在的話，只跑了一次高速，大概有一百多公里的樣子，感覺(jué)挺穩(wěn)的。動(dòng)力儲(chǔ)備也比較好。時(shí)速超過(guò)110之后，這個(gè)風(fēng)噪有一點(diǎn)大。還是比較滿意的。日常加速動(dòng)力:一直沒(méi)有敢特別用力的去踩油門兒，只只是當(dāng)時(shí)買車試駕的時(shí)候，那個(gè)銷售試駕員帶著我去試的，感覺(jué)特別好，加速特別有勁。開空調(diào)負(fù)重加速:可能我開車不是特別仔細(xì)吧，開空調(diào)沒(méi)有感覺(jué)，動(dòng)力有明顯的下降。動(dòng)力平順性:這個(gè)感覺(jué)加速挺平順的，因?yàn)樗亲匀晃鼩獾模依镉幸慌_(tái)車是渦輪增壓的，如果說(shuō)油門踩深的話，他會(huì)給一種懵的那種推背感，那種感覺(jué)很不好，我不喜歡。 還是喜歡這種自然吸氣，平平順順的感覺(jué)。?
操控：
馬自達(dá)向來(lái)都是以操控著稱，一直以來(lái)都是同級(jí)別的第一，簡(jiǎn)直就是人馬合一。開了一段時(shí)間手感還是很好的，我一個(gè)新手司機(jī)都不會(huì)覺(jué)得有任何不舒服的地方，超車和起步都是非常平穩(wěn)輕松的�！� 主動(dòng)剎車:新款小昂也是增加了主動(dòng)剎車功能，在安全上又多了一個(gè)保障。功能是要有的，但是也希望用不到這個(gè)功能！方向盤操控感:方向盤操控起來(lái)很舒服，很自然，不會(huì)說(shuō)很重，需要很大的力氣，特別是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，給人一種人馬合一的感覺(jué)！
油耗：新車剛提回來(lái)，無(wú)法判斷，驗(yàn)車的時(shí)候才開了11公里，目前總共才開40公里不到，表顯有好12.1，還行吧，群內(nèi)說(shuō)8-9個(gè)穩(wěn)定。新車提車去加油站加油，95號(hào)，加滿315元，一共45升。
舒適：雖然后面的獨(dú)立懸架被取消了，但是換上了進(jìn)口的蝶形仿生懸架，這個(gè)性價(jià)比還是很高的，開的過(guò)程中也沒(méi)有明顯的顛簸高。
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英朗
福克斯
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
福睿斯
科魯茲
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