一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時間2022年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.19萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最讓人滿意的是昂克賽拉的外觀和內飾，采用了魂動設計和減法設計，延續(xù)了魂動2.0的優(yōu)雅，將日系美學的精髓發(fā)揮到了極致。另外，人馬合一的駕駛感也得到了進一步的加強，可以隨心所欲的操控，享受到更高層次的駕駛樂趣。
缺點：至于次代MAZDA3的缺點，那就是昂克賽拉了。缺點就是后座空間比較小，其實這對我來說并沒有太大的影響，反正我也不坐后排，坐滿的機會也不多。第二個底盤比較硬，有點硬，過減速帶或者路況不好的時候開得慢一點，有一次，我哥坐在后排，開的太快，被他咬了一口，笑死我了。
外觀：這可是馬自達獨有的噴漆技術，五十五萬的顏值，才能做到這一點，流暢的車身，簡潔而個性的 LED燈組，霸氣十足的進氣格柵，這一切，都體現(xiàn)了馬自達的魂動哲學。2016年「白鋼灰」榮膺日本流行色大獎，其 CMF （色彩，材質，完成度）令人印象深刻， CMF與車身造型融為一體，呈現(xiàn)出一種渾然天成的和諧美感，獨特的金屬質感融入到造型中，光影勾勒出黑亮的鋼鐵色澤，用涂裝表現(xiàn)出鐵的質感，在“冷酷的金屬感”中加入了“鮮嫩的艷麗感”，不同的光線有不同的光影效果。
內飾：我很喜歡內飾，可以觸摸到的地方都是軟包，設計簡潔卻不簡單，中控臺和儀表盤都是我最喜歡的，內飾設計追求的是超越以往的人性化，除了駕駛艙之外，其他的元素都被簡化了，駕駛艙的存在感也得到了體現(xiàn)，遵循減法美學，簡潔、純粹、科學的駕駛艙布局，精準劃分區(qū)域，合理布局；當我坐在駕駛座上的時候，我被眼前的一幕深深的吸引住了，這輛車比網上的那輛車要漂亮的多，不僅外觀漂亮，里面的內飾也很舒服。
空間：昂克塞拉的后排相對來說比較小，但還算可以，不像網上說的那樣，后排坐不下，我一米七的身高，后備箱很大，放三個二十二寸的行李箱綽綽有余。
配置：豪華版的配置應有盡有，自帶的 carlife和 carplay功能，讓手機和車之間的聯(lián)系更加緊密，導航、雨刷、空調、后視鏡自動折疊、自動駐車、無鑰匙進入等實用配置，使用起來非常方便；真皮座椅不僅好看，乘坐起來也很舒服，日間行車燈，四個圓尾燈，真的很喜歡，特別是那四個尾燈很酷，加明選包后悔一時，不加明選包后悔一輩子。
動力：2.0版本已經足夠了，只要給我足夠的油就行了，而且馬自達的變速箱降檔很好，變道超車也不是什么難事，加速也很穩(wěn)定。
操控：
操控性是馬自達系列最大的賣點之一，方向盤的轉向非常精準，非常的精準，在轉彎的時候非常的平穩(wěn)，非常的舒服。剎車很靈敏，線性，腳感也不錯，只要有油就行了，再加上音效 ZOOM ZOOM，馬自達的速度就是快。
油耗：從買車到現(xiàn)在，已經行駛了一千五百公里了，有高速，有鄉(xiāng)間小路，油耗6.4，加滿一箱油就能跑七百公里，我覺得還行，再開一段時間，技術成熟點，應該就能跑完了。
舒適：昂克賽拉是次世代MAZDA3，隔音效果比以前好多了，以前沒開過車，80以下的隔音效果還算不錯，但超過80的隔音效果就不是很好了，胎噪和風噪明顯，路面的噪音也是有區(qū)別的，有的路面聲音小，有的路面噪音大，總體來說，噪音還能接受。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
