一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格14.89萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，外觀，外觀！在用車過程中，我最滿意的是昂克賽拉的設(shè)計(jì)，一是因?yàn)轭佒蹈撸庥^足夠大氣，車頭變得更加修長(zhǎng)運(yùn)動(dòng)，有跑車和概念車的氣魄，改款車的內(nèi)飾更加完美，精致的內(nèi)飾基本沒有廉價(jià)感，連家長(zhǎng)都很喜歡這輛車的真皮內(nèi)飾，另外油耗為2.0排量，油耗基本在七升以上，后期基本不用太擔(dān)心。
缺點(diǎn)：對(duì)一輛15萬(wàn)的車來說，我覺得馬自達(dá)做的挺好的，要說不滿意，主要有幾點(diǎn)提一下，希望以后可以改進(jìn)，1、前雷達(dá)，也算是買的次頂配的車型了，居然沒有前雷達(dá)，對(duì)于老司機(jī)還好，無所謂，但對(duì)于新手來說不太友好，后期自己加裝還得去汽修廠打孔，總覺得怪怪的。2、行駛風(fēng)噪和路噪，其實(shí)這點(diǎn)問題在買之前也略有所聞，城市開其實(shí)還好，高速聲音稍微大點(diǎn)，也不是不能接受吧，畢竟15萬(wàn)的車，要求隔音靜謐性這種下成本的東西，要求確實(shí)可能有點(diǎn)高了，畢竟同級(jí)別哪怕高一個(gè)級(jí)別的，也好不到哪里去。3、動(dòng)力總成，啥時(shí)候引入2.5T呢，哪怕2.5L也好啊，哈哈哈。4、新車有味道，要散一陣子味。5、底盤濾震性不是很好，比我開的奧迪A4L底盤輕不少，會(huì)感覺比A4顛一些
外觀：真的很喜歡，同級(jí)最高顏值，最有質(zhì)感的漆色，不接受反駁！尤其是漆面的顏色在陽(yáng)光照射下會(huì)從不同角度發(fā)生變化，也就是說經(jīng)常洗車不好，一體式大燈太帥了，側(cè)面車身線條很少，中網(wǎng)是鋼琴烤漆的質(zhì)量，細(xì)節(jié)處理的真的很好，前臉與新阿特茲非常相似，低車頭的設(shè)計(jì)增加了整個(gè)車身轎跑車的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上，車內(nèi)沒異味，座椅 方向盤都是全真皮，手握方向盤的感受是真的非常有質(zhì)感，觸手可及的軟包材料，簡(jiǎn)單明了的中控臺(tái)，深得我心，沒有那些花里胡哨的東西。
空間：空間方面，馬自達(dá)的空間真的沒有太多好評(píng)，只能說剛夠家用，四個(gè)人正常出門是可以接受的，五個(gè)大人感覺有點(diǎn)擠，短距離不好，長(zhǎng)距離好，但是，我買了這個(gè)座位，坐的很舒服，為了照顧，去汽配城包了個(gè)氣質(zhì)座椅，瞬間就有了一種檔次感
配置：10多萬(wàn)的車，同樣的車型，昂克賽拉有高性價(jià)比，昂克賽拉基本滿足我日常的駕駛需求。
動(dòng)力：動(dòng)力2.0自然吸氣夠用，只要舍得踩油門就沒有特別肉的車
操控：
昂克賽拉的操控可謂輕松舒適，開車既舒適又方便，毫不夸張地說，開車的感覺就像跑步一樣，非常自然流暢，能凸顯這款車出色操控性的是，轉(zhuǎn)彎時(shí)能給我?guī)砗艽蟮淖孕�，轉(zhuǎn)彎時(shí)幾乎感覺不到推頭和明顯的晃動(dòng)。
油耗：目前還沒太關(guān)注這個(gè)問題，好像顯示的8.0，爸爸說2.0的車差不多都是這個(gè)油耗。
舒適：座椅的包裹性和支撐力也還是很好的，我偶爾會(huì)跑個(gè)一兩次長(zhǎng)途，長(zhǎng)時(shí)間駕駛下來也不會(huì)覺得腰很酸痛�？照{(diào)來的也挺快，夏天時(shí)候散熱快真的很重要，再就是跑一些顛簸路面的時(shí)候，路感反饋不是很明顯，不會(huì)有嚴(yán)重的側(cè)傾感，整體駕駛感覺還是很棒的。
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