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購買時間2022年02月
購買地點浙江 麗水
裸車價格15.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：自從把老爸老媽從鄉(xiāng)下接過來給我看娃，之前無比寵愛的奔奔立即就不夠用了，雖然奔奔駕駛靈活油耗低，但是空間擺在那兒，要裝下我們一家五口開起來，我都有點心疼小奔奔那個費力。于是和家人商量了之后，果斷決定換個大點的。家庭用車肯定是要精打細算考慮油耗的，另外，這車是我和老婆輪流開，女同志開車我最擔心的就是安全性，所以昂克賽拉的操作靈敏度是我們家最滿意的一點。無論是急剎還是急轉(zhuǎn)彎，毛毛糙糙的女司機也能開得平平穩(wěn)穩(wěn)，怪不得馬自達在日本被稱為“國產(chǎn)寶馬”，操作系統(tǒng)真心溜。
缺點：我對這臺車子最不滿意的地方就是車子內(nèi)部的隔音設計了，我認為這臺車子的隔音設計并不是很完美，我平時坐在車子前排開車的時候，總是能夠隱隱約約的聽到車外的噪聲，這一點給我?guī)淼鸟{車體驗感并不是很優(yōu)秀。
外觀：外觀我個人還是非常滿意的，主要也是沖這款車的外觀，才購買了他。當然在后期的使用過程當中，他的整個操控感覺和經(jīng)濟實惠的成本讓我對這款車是越來越滿意。朋友見面就說，這款車確實非常的漂亮，包括家里人也覺得我的眼光還是挺不錯的。單單從外觀這方面來說，他確實不像是一個十幾萬的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾倒是一般般，做工有點糙，只能說是過得去。顏色搭配也比較單一，整體質(zhì)感不如其他車型，好在方向盤轉(zhuǎn)向力度還可以，車載系統(tǒng)反應也很快，這些補足了心里上那一點點的落差。不過好在摸起來基本上都是軟性材質(zhì)。設計感也不是很高，可能馬自達工程師認為實用性更加重要，好在坐著中控按鈕什么的都在不用起身就能碰到的地方。排檔杠看起來來也有模有樣。
空間：前排空間還可以，對于175歲左右的我來說，我覺得昂克賽拉前排的空間還是挺正常的，坐在車里和普通緊湊型車里的空間沒什么區(qū)別，但是后排空間不夠好的問題很明顯，地板凸出，后排坐了三個大人，有點擠，每次我坐在后排，我的朋友都會取笑我的好客。
配置：昂克賽拉性價比挺高的，不是特別便宜也不是很貴，但是相比于同級車，昂克賽拉的外觀更拉風，更符合我的個人氣質(zhì)，空間雖然比較小，但是動力配置表現(xiàn)感覺也高于其他車型，因此在我看來，這款車性價比很高，至少對于我家來說是這樣的，車子開的時間不算短，綜合下來，昂克賽拉是很好駕駛的一部車。
動力：剛開始看車有兩種動力可以選擇，1.5對于市區(qū)之間跑的車來說足夠了，但是當我買了車以后，我覺得可以經(jīng)常帶著車到處跑，考慮到這一點，我還是選擇了2.0，有足夠動力的車做支撐，還好當初的選擇是對的，創(chuàng)馳藍天發(fā)動機，發(fā)動機和變速箱完美匹配，換擋超級平順線性。
操控：
馬自達主打操控性的，自然是沒的說，馬6當年那么火，我覺得操控這塊占很大的原因。昂克賽拉也是一樣的，搭配GVC加速度矢量控制系統(tǒng)，過彎非常的平穩(wěn)。再加上定速巡航系統(tǒng)、自動駐車系統(tǒng)、上坡輔助系統(tǒng)等，都大大的加強了操控性。除此之外，它的方向盤轉(zhuǎn)向也非常精準，油門和剎車靈敏度都很高。
油耗：油耗這塊，可能因為我用車時間不錯，磨合的不是很好，現(xiàn)在7.9，這段時間油價一直在漲，不過目前勉強用的起，希望不要再漲了！
舒適：舒適性的話整體還行，座椅比較寬大，開起來特別舒適，靠背的時候支撐性也蠻到位的，底部的減震效果也不錯，在一些坑坑洼洼的路段也會感覺很舒服，只不過新車的入手異味有點大。
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