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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價格13.74萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2890公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)3是我選擇的第一臺車，當(dāng)時同級別的車也都在手機(jī)上看過了，無非就是大眾雙離合和兩田一產(chǎn)CVT。馬自達(dá)的初印象就是那人盡皆知的經(jīng)典馬6，極致的超控彎道之王的美譽(yù)。然后中秋節(jié)就去試駕了，馬自達(dá)操控確實(shí)沒的說，然后看中的還有就是6AT變速箱，這個變速箱不得不說是真的很靈活，相當(dāng)于寶馬配上采埃孚。整個使用過程中驚喜還是非常多的，首先駕駛體驗(yàn)上來講，新手都很容易上手，車子主要是我自己一個人上下班代步用。身邊朋友開過的也覺得無論是跟腳性，還是6AT變速箱給你的反應(yīng)都是很不錯的，還有底盤的質(zhì)感。這可能就是當(dāng)時賣車的銷售和我說的加速線性，著重要說的還是它的安全性，與其它日系車不同，采用一體沖壓式車門，門內(nèi)幾根高強(qiáng)度防撞鋼梁同級別里用料沒的說，都在一些肉眼觀看不到的地方。油耗嘛也還行，畢竟6AT 只有6個檔自然會比同級別車會高點(diǎn)，年前開了一趟長途高速900公里滿載5個人，6.6的油耗，市區(qū)嘛9點(diǎn)幾，開的猛點(diǎn)11 12的油耗�？臻g也就那樣網(wǎng)上說的沒錯確實(shí)小，我自己正常開車姿勢調(diào)的座椅去坐后排兩條腿有點(diǎn)擠的?
缺點(diǎn)：冷啟動時聲音像拖拉機(jī)一樣，收音機(jī)打開時會帶有一絲雜音，胎噪較大，開高速時速度上去的話聲音稍微有點(diǎn)大，但是在可接受范圍內(nèi)。開冷空調(diào)時溫度要20度以下才能出冷風(fēng)，這個有待改進(jìn)。
外觀：長車頭，很低趴，很轎跑車的感覺，同級別找不到對手，但馬自達(dá)敢于同價位設(shè)計(jì)，德國紅點(diǎn)獎不是浪的虛名，外觀真的沒什么好說的，車尾很性感，唯一的不足就是大燈，優(yōu)雅的尾燈只有半圓形。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，觸手可及的地方都是軟質(zhì)包裹的，相比較同級別的車型來說，并沒有太多的廉價塑料感，多媒體的面板也十分流暢，空調(diào)的按鍵反應(yīng)靈敏，手感也很好。
空間：空間還可以，并沒有網(wǎng)上說的那么小吧，這個價位，性價比還是可以接受的
配置：性價比也不錯，目前想買到大排量自吸的車子，比較少，一般都在18萬左右，馬三都比較合適，外觀設(shè)計(jì)在線，內(nèi)飾材料夠味，操控夠爽
動力：動力方面我還是挺滿意的，創(chuàng)馳藍(lán)天的發(fā)動機(jī)加上馬自達(dá)的6AT變速箱，配合起來相當(dāng)默契，而且馬自達(dá)還設(shè)計(jì)得有風(fēng)琴式踏板，在想加速超車的時候油門踩到底部的強(qiáng)制降檔開關(guān)，會讓你有飛一樣的感覺，起步很流程，動力拉滿，你只需要做到安全駕駛的情況下，感受馬自達(dá)帶來的速度與激情吧。
操控：
超控感完美，體驗(yàn)了才知道。既可以讓你在慢慢的感受舒適，也可以分分鐘上高速。
油耗：昂克賽拉也還是比較合理的，車子的油耗，他通常開車更平穩(wěn)，我覺得是差不多比較好的，也還是比較可以的，比較穩(wěn)定，開了一段時間之后發(fā)現(xiàn)還很不錯，我會開放市區(qū)和高速公路。
舒適：舒適性而言冷車啟動的時候發(fā)動機(jī)噪音響點(diǎn)，座椅坐著還可以，整個車底盤偏運(yùn)動后排我自己坐著一點(diǎn)不舒服，畢竟是扭力梁。
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