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馬自達3 昂克賽拉
2021款 2.0L 自動質(zhì)雅版

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馬自達3 昂克賽拉車主點評(5895條)
購買時間2021年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格13.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:從20款出來的時候就已經(jīng)吸引了我的注意,讓后等到了2021款。剛開始有個朋友買了新軒逸,因為只能考慮15萬之內(nèi)的預(yù)算,所以只能在軒逸,卡羅拉,朗逸,之類的車型間徘徊,也去過好多家不同品牌的4S店里。最后女朋友在吳江恒合店里看到了馬3的現(xiàn)車。因為我開的多,在顏色選色上一眼看中了鉑鋼灰的顏色,下面簡單講一下自我感受吧!馬3的外觀還是比較喜歡的,這是我買的第一輛車,有時候第一眼看上之后,就會忘不了的,在看其他的車的時候腦子里都會有他的影子 (新車擺在4s店里是真的好看)二:內(nèi)飾內(nèi)飾我也挺滿意的,摸到的地方都是軟包,設(shè)計也比較簡潔,儀表盤和中控都是我喜歡的樣子,買車的時候問過一個朋友內(nèi)飾的事情 他跟我說他現(xiàn)在都不管內(nèi)飾是什么樣的了 他只要求動力 說以后你開的多了就懂了,現(xiàn)階段我覺得內(nèi)飾也很重要 不止外觀舒服 你坐上車了之后內(nèi)飾舒服也會讓你心情愉悅。三:動力其實之前開過的車不多,都是一些10-20萬區(qū)間的車,沒開過什么好車,動力這塊對我來說夠用 我現(xiàn)在開了1000公里 我覺得在超車的時候動力確實很重要如果提速不快 會讓自己沒信心超車 最近研究了--下雞血開關(guān) 就是地板油之后會有一個“咯噔”一下的裝置轉(zhuǎn)速馬上標(biāo)紅 z00m zoom的聲音真的很爽 就是不知道會不會影響汽車的使用壽命,6at變速箱大好.?我用下來的感覺確實換擋提速很流暢沒什么頓挫!前排不用多說,足夠,后排跟15款速騰比了一下,座椅大了一點,所以腿部空間小了點,但是頭頂空間確實不大。偶爾坐坐人是OK的,我183頭部稍微有點局促,不適合長時間坐。操控-轉(zhuǎn)向不用多說很OK,整體來說可以給我很足的安全感,路感清晰但不會蹦跳動力-壓燃的低扭日常超車綽綽有余,偶爾打打雞血也很好玩兒,超車幾乎是瞬間。高速后期動力也夠,日常120遇到特殊情況需要再高點超個車也很輕松。舒適性-各種評測已經(jīng)說了很多了,我不做贅述。每次開這車都會很愉悅,3000轉(zhuǎn)以下相當(dāng)安靜可以聽到一點點電機和魯氏增壓器的聲音,很舒服偶爾深踩一下油門發(fā)動機的聲音很悅耳,朋友說雖然能清楚聽到但不炸耳朵。反正我開這車有點上癮。油耗-以我的習(xí)慣沒有特地省油著開,高速5.4,日常7.2,日常暴力點最高開到過 8.6,群里有朋友高速開到過3.6。官方說加95的油,試了加98的油更省油能多開幾十公里,而且更順滑、跟腳,感覺動力也會好- 點,加上98號有經(jīng)常也會有優(yōu)惠活動,所以現(xiàn)在我們壓燃車主群里大部分都會加98號油,對不起跟小馬
缺點:1.讓我最不滿意的一點就是剎車有點軟,市區(qū)的油耗有點高。2.后排空間確實有點小,后排空調(diào)出風(fēng)口也就中間一個,充電口都沒有一個。3.音響比較少,總共六個,前排四個后排就兩個,后面坐著聽著音樂總感覺是前面發(fā)出來的聲音。
外觀:真的好看,這個設(shè)計再開個幾年也不會過時的。
內(nèi)飾:作為新車來說,異味不大,值得夸獎,因為我媳婦兒他的鼻子特別的敏感,怕味道刺激到她,內(nèi)飾的整體風(fēng)格簡約大方,用料做工很厚道,摸起來很細(xì)膩。
空間:一家三口?????日常用。還行。平時都上班下班。也很少外出旅游。過年回回老家。東西還能裝。后排統(tǒng)一有點小。擋桿后面剛好突出一塊對于長時間駕車可以把胳膊放上緩解一下疲勞。很人性化設(shè)計哦。我174身高。體重150。調(diào)好坐姿。后面我女兒個頭也大坐里面也還好。女兒15了。140斤這樣。后備箱今年過年回家上來。放了不少東西。尿素口袋一口袋的臘肉。大米50斤。油20斤。密碼箱兩個。還有些蔬菜之類。車門上和中控區(qū)能放手機。水之類啥的。地方很多。放起來也順手。
配置:這款車的外觀和設(shè)計在這個價位還是挺劃算的,外觀其實很好看,內(nèi)飾也有點,日系高端品牌的感覺,所以感覺性價比還可以。
動力:2.0的動力配上這個車子杠杠的,動力十足,輕踩油門就能感覺很猛,一開始還不習(xí)慣,開著開著就感覺挺好的,畢竟上確實趕時間,超車這個就很有優(yōu)勢了。
操控: 操控方面我想不必多說,素來馬自達就有東瀛寶馬,彎道小王子等稱號,這是廣大馬自達用戶為它的操控性而定義的,而且真實體驗了就會知道在彎道的時候其實是可以非常的快樂的,真正的能夠做到方向盤指哪打哪的一款車。
油耗:車子回來一直沒上過高速。三千公里下來10個油多點。過年回去拉了一下。掉到5.3。這不回來之后堵的懷疑人生,F(xiàn)在城市跑跑到8出頭了。能接受吧
舒適:真皮的座椅還是非常舒服的,個人感覺它的腰部承托設(shè)計的挺好的,基本上不用放額外的腰部靠枕了。雖然沒有座椅通風(fēng)功能,但是皮質(zhì)座椅上面都有打孔,透氣性也不錯。空調(diào)的分區(qū)設(shè)計,讓前后排的人都能十分舒適。手機互聯(lián)的功能也十分便利,上車就能連接carplay,聽歌導(dǎo)航都十分方便。
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