一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車(chē)價(jià)格15.49萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：由于我是第一次買(mǎi)車(chē)，在網(wǎng)上各種參考，到處選，聽(tīng)身邊的朋友說(shuō)現(xiàn)在油價(jià)這么高，還是買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)來(lái)得好，不燒油，跑得也遠(yuǎn)，現(xiàn)在充電也很方便什么的，其實(shí)我個(gè)人還是不太相信現(xiàn)在的電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)，因?yàn)榭吹搅颂嘈侣剤?bào)道在高速堵車(chē)的時(shí)候電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)都不敢開(kāi)。我最開(kāi)始了解還是從國(guó)產(chǎn)開(kāi)始，然后到合資的德系美系等等的品牌，最終還是選擇了日系品牌，因?yàn)橛秃牡�，特別是顏值在線(xiàn)，性能等各方面都還不錯(cuò)，然后漸漸地就發(fā)現(xiàn)了馬自達(dá)這個(gè)品牌，最滿(mǎn)意的就是有顏值，有內(nèi)在，性能方面也都非常的滿(mǎn)意，而且整個(gè)購(gòu)車(chē)過(guò)程都讓我十分的滿(mǎn)意。
缺點(diǎn)：1、有人給馬自達(dá)起了個(gè)外號(hào)：日本寶馬，由此可見(jiàn)這個(gè)品牌的風(fēng)格取向，所以，無(wú)論是外形，還是表里，馬自達(dá)車(chē)款在日本國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)，都頗為運(yùn)動(dòng)化，與其他車(chē)廠追求舒適的轎車(chē)風(fēng)格完全相反；2、福特持有馬自達(dá)很大比例的股份，經(jīng)過(guò)10多年的進(jìn)化，馬自達(dá)和福特資源共享已經(jīng)到達(dá)很深入的階段，比如，�？怂购婉R自達(dá)3就共享一個(gè)底盤(pán)技術(shù)；馬自達(dá)2和新嘉年華共享一個(gè)底盤(pán)；馬自達(dá)6睿翼和福特蒙特歐致勝一個(gè)底盤(pán)技術(shù)，這些兄弟車(chē)型的區(qū)別在于動(dòng)力總成、外觀、內(nèi)飾、懸掛調(diào)校有所不同，而實(shí)際上，馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)先于福特總部，所以福特很多時(shí)候都采用馬自達(dá)引擎裝車(chē)；3、馬自達(dá)車(chē)有一個(gè)共同的特性，在某些人來(lái)說(shuō)是優(yōu)點(diǎn)，在某些人來(lái)說(shuō)可能是缺點(diǎn)：車(chē)廂隔音跟同級(jí)別的其他品牌比較，總是要差上一些；懸掛也偏硬調(diào)校。喜歡開(kāi)快車(chē)的，會(huì)覺(jué)得聲音大一點(diǎn)有氣氛，懸掛硬操控性會(huì)強(qiáng)一些；喜歡舒適駕乘的，可能會(huì)頗有微詞了。
外觀：最中意的外觀也是購(gòu)買(mǎi)的一大要素！采用了新的家族式前臉設(shè)計(jì)，略微低趴的車(chē)身，犀利的燈組設(shè)計(jì)前后呼應(yīng)，硬朗的腰線(xiàn)延伸至車(chē)尾，像一只即將出籠的“野獸”，充滿(mǎn)了戰(zhàn)斗氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)約但又充滿(mǎn)了高雅，沒(méi)有過(guò)多復(fù)雜的設(shè)計(jì)，也沒(méi)有國(guó)產(chǎn)品牌那種“大電視”，就那種簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，但是你又發(fā)現(xiàn)每個(gè)設(shè)計(jì)都恰到好處的感覺(jué)，特別喜歡。
空間：就算家里人口比較多，昂克賽拉坐進(jìn)去很寬松舒服，視野開(kāi)闊，后備箱超級(jí)大，比較大的了，坐下來(lái)，一家?guī)卓谌顺鋈ネ嫱耆挥脫?dān)心孩子坐中間，空間能夠?qū)⑺罡咝У睦玫剑瑮l款的空間都比較不錯(cuò)。
配置：同級(jí)別車(chē)型，選它沒(méi)錯(cuò)，絕對(duì)是一輛整體滿(mǎn)意的車(chē)，有魂動(dòng)外觀設(shè)計(jì)，獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格。我也看了很多品牌。有18寸大輪轂、操控又好，油耗也不高。
動(dòng)力：仔細(xì)研究之后，肯定會(huì)買(mǎi)2.0的，毫無(wú)疑問(wèn)，1.5的動(dòng)力根本沒(méi)有推背感，而且，2.0是18英寸的大輪子。
操控：
方向盤(pán)手感很好牛皮的，感覺(jué)轉(zhuǎn)彎半徑很小，以及過(guò)彎的側(cè)傾也控制的很好，說(shuō)的有個(gè)GVC控制，后來(lái)查了查，這個(gè)東西確實(shí)有用，豪華車(chē)帶的有，我的馬三也有
油耗：目前7000公里，市區(qū)7.8高速7.3-7.2這個(gè)油耗還是可以接受的，
舒適：質(zhì)雅版配備的是真皮座椅，坐起來(lái)還是很舒服的，柔軟度比織物的好太多了，座椅設(shè)計(jì)的提合理的，對(duì)人的包裹性挺好的，跑長(zhǎng)途幾個(gè)小時(shí)腰也不怎么酸。最主要男接受的就是胎噪大，上高速一提速就能感覺(jué)到很明顯，還有就是輪胎太薄，開(kāi)坑洼路段時(shí)要記得減速，不然容易輪胎起包。整車(chē)的避震調(diào)得偏硬，過(guò)減速帶時(shí)很直觀的能感受到。
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