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馬自達3 昂克賽拉
2021款 2.0L 自動質雅版

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馬自達3 昂克賽拉車主點評(5895條)
購買時間2021年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.34萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:動力方面,起步加速還算蠻快的,油門踩到底的時候聲浪格外好聽伴隨著的猛然的推背感,可以激發(fā)出無限的駕駛欲望,極大滿足人們在都市公路或高速上行駛的駕駛樂趣,自動擋位換擋并沒有什么明顯的頓挫感,正常駕駛的過程中,加速和踩剎車過程也很順滑,整體來看都沒有什么卡頓感,手自一體的設計同時兼顧了自動擋面向大多數(shù)女性群體的簡潔方便易操作的需求,同時還有手動擋模式下的撥片換擋的賽車式換擋方式,更大的滿足了男士對駕駛野性的需求。 內飾方面 : 給人一種簡潔大方質樸的感覺,沒有其它多余的花里胡哨,還是非常喜歡屏幕前凹陷處可以放東西很方便。后備箱方面:空間足夠大,可以放下兩個行李箱,后排座椅可以放平,要搬東西得話還算是可以的。后排座放倒之后人也可以躺下休息。油門制動方面:油門線性,踩多少就是多少動力。不會有一竄一竄的情況,絲綢般順滑,有記憶功能,會自動記錄駕駛者開車習慣,暴力開車和溫柔開車,車的動力響應有區(qū)別,AT變速箱真的非常聰明誒!座椅方面:質雅的前后排均為打孔真皮沙發(fā),透氣性良好,久坐不容易累。耗油方面:平時正常開的話6.5到7.5左右,暴力開的話9.5到12左右,目前是7.2個油。動力方面:2.0L放在這臺A級車里是夠用的,只要肯給油,紅綠燈你就是那個沖在第一位的人。平時上下班代步,起步時加速比一般帶T的慢一丟丟上了50碼,油門響應和動力就源源不斷。音質方面:標配8音箱,低音渾厚,高音不明顯但夠用,我這里有一套方法解決破音。設置方法:設置-聲音設置-音頻設置-低音+6、高音+7、最佳聽音位駕駛位、前后平衡靠前+5外觀方面:選擇了一款鉑鋼灰色,第一眼雖然沒有紅色車漆那樣耀眼奪人眼球,但是看時間長了,還是這款灰色更顯得奢侈內斂許多,給人一種既帶著青春的沖勁,有帶著歲月沖刷之后沉淀下來的韌性,不同于其他品牌車漆的灰色,這款灰色極其有質感,在燈光或者陽光下有一種熠熠生輝的感覺。18寸大輪轂讓整輛車的外觀顯得更加高級大氣,讓整輛車顯得更加穩(wěn)重可靠。其他方面:感覺車內部的封閉感還不錯,車內外正常大小的聲音可以做到互不打擾,質雅版自帶天窗,感覺天窗顏色并不完全透明,但并不影響到透光天窗,看白云藍天或者夜空中的星光閃閃。
缺點:這樣的價位也不可能樣樣都好,就像這款車從我自己的角度來看的話我覺得內飾就不是很好,我老婆是覺得很好沒錯啦,不過我還是理性的分析下,就拿那個座椅來講肯定是皮的更大氣嘛也更耐臟不是。我老婆呢就一個勁的覺得這個織布的不錯問題是這樣真的容易臟啊。如果是我自己做主我就覺得換成皮質的肯定更有味道。
外觀:外觀風格見仁見智,這個不太好統(tǒng)一標準,就像那句話說的好,每個人心中都有屬于自己的哈姆雷特。昂克賽拉的感覺是非常的運動,發(fā)動機蓋顯得比較長,側面的線條感也特別明顯。整體的車身高度不大,但輪轂尺寸很大,基本能占據(jù)車輛12的高度,看上去就知道是運動健將。
內飾:內飾方面 : 給人一種簡潔大方質樸的感覺,沒有其它多余的花里胡哨,還是非常喜歡屏幕前凹陷處可以放東西很方便。后備箱方面:空間足夠大,可以放下兩個行李箱,后排座椅可以放平,要搬東西得話還算是可以的。后排座放倒之后人也可以躺下休息。
空間:空間實際上要求也不是很高就是滿足日常用車的基本條件就行了。畢竟基本就是我老婆接送小孩用。這款車雖然外形看上起很小巧的樣子,不過內部空間也還是足夠使用的。前排會稍微比后排寬一點,駕駛位比較舒服。后排比前排的空間小但是人做進去也是剛好,擠是不會擠就是說沒有前排的活動空間大。后備箱對比了下好像比較大,不過也不是經常用,就到現(xiàn)在也沒有什么丟里面都是空著的。上次回老家有開過一次帶了兩個大行李箱和一個小的,回來又帶了不少特產也都能夠裝的好好的。
配置:性價比取決于價格和配置,首先外觀過于突出,外觀感覺時尚奢華,光看這個外觀,我覺得它的價格值20萬元,定在這個價格感覺很實惠,其次,它的配置比較齊全,現(xiàn)在流行的功能都有了,而且,我對它的表現(xiàn)感覺不錯,我平時在城里工作開車,感覺很順暢,作為家用車,非常適合。
動力:起步時的推背感十足,后段加速也非常澎湃,這臺創(chuàng)馳藍天引擎的性能還是比較出眾的。尤其是在高轉速的輸出非常的猛,高速上超車沒壓力,市區(qū)內開也比較靈動。
操控: 可以說很優(yōu)秀了 日本車可以說這些操控感都很好,自我感覺沒有缺點☆ 剎車輔助:剎車新車肯定反應靈敏☆ 車身穩(wěn)定控制:轉向操控指哪打哪
油耗:在市區(qū)駕駛的時候,車子的油耗雖然會有一些偏高,但是整個綜合油耗始終能夠保持一個常規(guī)的水平,這一點在買車之前就已經進行了充分地了解。所以在油耗這一塊反而是最讓我放心的,也沒有太大的油耗壓力了。
舒適:前排空間可以,冬天水溫上的也很快,后排空間舒適性一般,后備箱空間可以
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