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購買時間2021年09月
購買地點海南 �？�
裸車價格13.94萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3904公里
綜合評分
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優(yōu)點：一開始試駕的時候就聽說是東瀛寶馬，彎道之王。那時候感覺不明顯，因為本來自己開車就不多，可是最近開的多了確實發(fā)現開起來特別流暢，很自如。馬自達車好開真不是蓋的。油耗也比較省，市區(qū)開差不多8個油不到。其實買個車很簡單，希望他好看，好開，省油，故障率低，最后才是是否保值。這幾點馬三都符合了我的要求，所以還是比較滿意的。
缺點：被吐槽最多的話，很多人會說后排空間，但是，我們家體型都不算太胖，所以都OK，唯一讓我覺得不太舒服的話，應該是后排中間的鼓包有點高，這導致后排可能覺得不太舒服。然后的話只有高配才有電動座椅，相對其他同價位的車型來說有點弱雞。
外觀：整個車的外形設計前衛(wèi)，線條設計干凈大氣，車的前臉和后臉的造型搭配完美，包括搭載的車燈搭配也十分和諧，給人很有氣勢的感覺。而且操作很靈活，特別容易掌控力度。給人一種跑車感覺，十分帥氣。
內飾：座椅坐得很舒服，皮的顏色也很好看，儀表臺特別好看
空間：我家里人都是中等身材，一米七幾，坐進去馬馬虎虎，后排略顯擁擠，整體來說還可以接受，畢竟選擇了她，就得接受她的不足之處。后備廂容積:后備箱可以放一個大的箱子，或者兩個小的箱子，儲物空間有限，不過日常生活來說夠用了！
配置：從自己用車一個月的時間上總結一下用車感言好了，首先在駕駛感覺上著的沒有什么可挑剔的了。畢竟老字號文化了，很多電影里面有閃爍著Mazda，酷炫的外觀里面的內在是省油節(jié)油，養(yǎng)車的費用也不是非常大，適合工薪階層的同時說不想用最少的錢得到最優(yōu)質的享受呢。品牌評價:一直對這個品牌是有好感的，也許是因為提第一臺車的時候預算不足落下的“心理陰影”很認可它的造車理念和匠人精神。相信這也是這個品牌能收獲眾多粉絲的重要原因哈
動力：加速還是挺快的，起步調得還是挺靈明的有個雞血檔沒試過。跑高速動力說來就來，方向操控精準基本就是指哪兒打哪兒，一般路上大部分的車就是想超就超了，也很有力，一直給油一直有動力，提速還挺快的，估計跑個兩百二三沒什么問題，回老家山路，毫無壓力。變速箱調教的很平順不知道的以為是CVT非常絲滑目前沒感覺有卡頓的現象，反正買這車沒有說后悔之類的，挺滿意的，也是看了很久
操控：
彎道之王，東瀛寶馬，廣島保時捷都是這臺小三的親切的昵稱，總體來說從操控這一點觀點出發(fā)，小昂的整體表現還是讓人滿意的。直線其實沒得談，彎道的話不得不說小昂的平穩(wěn)性還是很舒服的，傾斜度慣性還是在舒適的接受范圍之內。
油耗：日系車普遍很省油，這臺車也不例外，不過也看駕駛風格，剛提車的時候因為比較新鮮，經常去大腳油門，去試探它的動力性能，這種情況下油耗會高一些。這段時間越來越熟悉，也少了剛開始的新鮮感，油耗也是愈加的平穩(wěn)。平均油耗7.5升左右，還是比較不錯的。
舒適：舒適性方面有不足，但更多的還是優(yōu)點。不足主要體現在空間方面，后排的腿部空間確實一般。優(yōu)點主要在體現在座椅的面料，以及座椅的整體設計上，特別的厚實，也特別貼合人體曲線，乘坐舒適度很高。車頂有天窗，車內不會覺得憋悶，另外空調系統的制冷制熱速度都非�？�。發(fā)動機的排量比較大，再加上主動閉合式進氣格柵，這臺車在冬季發(fā)動機的升溫特別快�？梢越档桶l(fā)動機的磨損，也能讓車內的乘客盡快感受到溫暖。
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