一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格13.34萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程783公里
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方當(dāng)然是顏值啦，鉑鋼灰真的挺帥的，當(dāng)時(shí)一眼就看中了，雖然要加價(jià)，但是太喜歡了，所以一定要買(mǎi)。因?yàn)槭亲约嘿I(mǎi)的第一輛車(chē)，想要操控性能好一些，我拿到駕照也很久沒(méi)開(kāi)車(chē)了，但依舊很快上手。之前看過(guò)別款的車(chē)，像領(lǐng)克03，但是3缸心里有點(diǎn)顧慮畢竟是自己的第一輛車(chē)。車(chē)子的carplay功能非常好響應(yīng)速度非�？�，對(duì)于愛(ài)聽(tīng)歌的我來(lái)說(shuō)這很重要。綜合考慮這個(gè)車(chē)比較適合23歲的我哈哈哈。
缺點(diǎn)：唯一想要吐槽一下的，就是這個(gè)車(chē)的，后排乘坐空間比較一般般，坐久了的話會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)憋屈。但是我開(kāi)車(chē)平時(shí)多數(shù)時(shí)候就是一個(gè)人，所以這個(gè)缺點(diǎn)我還是忽略不計(jì)吧。
外觀：外觀特別的帥氣，很符合我個(gè)人的審美。最喜歡的就是外觀的顏值。前臉輪廓顯得精致，兩側(cè)犀利的眼神，內(nèi)部燈組錯(cuò)落有致，點(diǎn)亮?xí)r炯炯有神。兩條腰線來(lái)看，在一定程度上拉長(zhǎng)了該車(chē)的視覺(jué)效果，另外，再配上18寸的多幅式的輪轂造型，讓其運(yùn)動(dòng)氣息更加強(qiáng)烈了。同時(shí)，行李廂蓋與包圍的合理比例也賦予了尾部造型簡(jiǎn)潔的視覺(jué)重心，尾燈組也具有一定的高級(jí)感。整個(gè)車(chē)身比較的修長(zhǎng)，特別是車(chē)頭。長(zhǎng)起來(lái)車(chē)子顯得很好看，前臉就像眼鏡蛇一般有型有力，整個(gè)前蓋蓋住了前格柵 大燈，比較有氣勢(shì)，也是經(jīng)典的設(shè)計(jì)，前格柵設(shè)計(jì)的很好看，就像眼鏡蛇的嘴巴，鍍鉻亮條延伸到兩側(cè)的大燈上，很有型，大燈的就像一直盯著我看一樣，有著威懾力，輪轂設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)單大方，雙排氣運(yùn)動(dòng)式排氣管尾部設(shè)計(jì)的大方優(yōu)美，又有著高雅的氣息。做工非常的精細(xì)很堅(jiān)實(shí)緊致，細(xì)節(jié)方面也處理的不錯(cuò)�？偟脕�(lái)說(shuō)這款車(chē)的外觀美麗而動(dòng)人，整車(chē)的感覺(jué)可以迎合年輕人的需求。車(chē)頭設(shè)計(jì)還是現(xiàn)在馬自達(dá)最新的設(shè)計(jì)，尤其是喜歡大燈，非常有感覺(jué)。車(chē)尾也很有特性，我最喜歡尾蓋的形狀，黑色的鋼琴烤漆加鍍鉻裝飾條，顯得十分大氣，外觀的絢麗奪目讓人喜歡。
內(nèi)飾：音響音質(zhì)還行，車(chē)機(jī)百度地圖不喜歡，日常還是鏈接藍(lán)牙聽(tīng)歌。實(shí)用高德導(dǎo)航，習(xí)慣了高德沒(méi)辦法。這個(gè)價(jià)格能有這樣的配置，確實(shí)不錯(cuò)，倒車(chē)影像保證了倒車(chē)無(wú)憂。定速巡航在高速上解放了雙手。如果座椅的顏色深點(diǎn)就好了，這個(gè)顏色不怎么耐臟。
空間：前排和后備箱的空間都還不錯(cuò)，尤其是后備箱容積還是挺大的。就是后排座椅略微有一點(diǎn)擁擠。
配置：整體車(chē)子動(dòng)力總成配置方面我挺滿意現(xiàn)在用下來(lái)沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么缺點(diǎn)，加大油門(mén)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有聲浪聲，不是很大聽(tīng)著也可以接受，啟動(dòng)車(chē)剛打火的時(shí)候聲音有點(diǎn)但還好不到一分種就降下去了，變速箱也可以，車(chē)身底盤(pán)用料也算扎實(shí)，現(xiàn)在用了兩個(gè)多月時(shí)間整體感受這車(chē)還是可以的，要說(shuō)性價(jià)比我感覺(jué)還是值得購(gòu)買(mǎi)的，這車(chē)的車(chē)價(jià)優(yōu)惠不算很高，但能算得上品質(zhì)比較好用車(chē)省心實(shí)用的一款車(chē)。
動(dòng)力：2.0動(dòng)力還是蠻可以的，高速超車(chē)沒(méi)有壓力，我自己本身對(duì)動(dòng)力沒(méi)有很多要求，個(gè)人很少激烈駕駛，正常超車(chē)我覺(jué)得足夠就好。方向盤(pán)操作比較靈活。還有主要發(fā)動(dòng)機(jī)加速聲也嗨挺好聽(tīng)的。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也不高120左右就2500轉(zhuǎn)，只要你舍得給油就沒(méi)有慢車(chē)。動(dòng)力平順性:2.0自吸?聰明的6at開(kāi)起來(lái)還是比同級(jí)別更加舒適平順的 ，車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)也是馬自達(dá)的拿手好戲 ，在急轉(zhuǎn)彎的路面昂克賽拉表現(xiàn)得也非常輕松自然 ，車(chē)身側(cè)傾斜程度非常小 ，駕駛體驗(yàn)非常棒 。
操控：
談到操控不得不說(shuō)在彎道轉(zhuǎn)向時(shí)，真正的平穩(wěn)，感覺(jué)底盤(pán)很穩(wěn)抓地一樣。方向盤(pán)沒(méi)有虛位，在拐彎的時(shí)候回正的力度很到位，這臺(tái)車(chē)的操控我感覺(jué)還是挺棒的，因?yàn)檎麄�(gè)車(chē)行駛的質(zhì)感特別好，在高速行駛感覺(jué)特別平穩(wěn)，拐彎也沒(méi)有側(cè)傾。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)也不會(huì)輕飄飄的感覺(jué)，輕重適中。剎車(chē)輕踩就很明顯且靈敏，并不會(huì)有那種急促感。且剎車(chē)踏板和油門(mén)踏板設(shè)計(jì)的很舒適，開(kāi)起來(lái)腳不累。
油耗：現(xiàn)在小馬已經(jīng)駕駛一萬(wàn)多公里了，每天上班一個(gè)小時(shí)，經(jīng)常被堵在高架上，平均油耗7.6L100km
舒適：舒適性的話還是可以的，座椅柔軟，包裹性強(qiáng)，底盤(pán)吸震效果好。
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