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馬自達(dá)3 昂克賽拉
2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版

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馬自達(dá)3 昂克賽拉車主點(diǎn)評(píng)(5895條)
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 潮州
裸車價(jià)格14.74萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):2021年有生之年的第一輛車就是馬自達(dá)昂克賽拉,我也是一個(gè)在乎顏值方面的車,畢竟這個(gè)價(jià)格能買到顏值這么好的車只有馬自達(dá)昂克賽拉的,我買這輛是白色的,最滿意的是操控方面,底盤的質(zhì)感抓地感很扎實(shí),2.0l的動(dòng)力也很給力,還有18寸的輪轂把昂克賽拉外觀看起來更加有高顏值好看,霸氣的車頭一個(gè)字酷,號(hào)稱東營寶馬來形容一點(diǎn)不假,彎道轉(zhuǎn)彎輕松就轉(zhuǎn)過來,流線型車身,還有很好看的LED大燈,都說馬自達(dá)研究遙控,技術(shù)方面,適合我們年輕人的選擇,
缺點(diǎn):沒有什么不滿意,只是有時(shí)候在車上朋友會(huì)說后排有點(diǎn)小,但是因?yàn)槲叶际且粋(gè)人開車,所以后排坐我壓根不坐的,所以當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候也不會(huì)考慮后排座大不大,反正基本都是我一個(gè)人上下班使用,后面不坐人, 有時(shí)候載著爸媽也是足夠使用的,沒有網(wǎng)上說的那么夸張坐不了人。
外觀:馬3的設(shè)計(jì)線條感是非常好的,車漆很厚,質(zhì)感到位,紅色的車身更具吸引力,我覺得外觀還是非常重要的,畢竟人第一眼看見的就是外在造型,對(duì)于它的外觀設(shè)計(jì)我是沒有什么好挑剔的,18寸的輪轂造型也是非常好看的,整體的設(shè)計(jì)還是非常潮流簡(jiǎn)約的,外觀還是要給滿分的。
內(nèi)飾:這個(gè)車機(jī)我覺得完全是為了給car play,做準(zhǔn)備的,單車機(jī)功能基本上什么都沒有,暫時(shí)連上了carplay之后,仿佛打開了一個(gè)新世界的大門,旋鈕操作,我覺得對(duì)于行車安全是一個(gè)莫大的幫助,內(nèi)飾質(zhì)感也很好,基本上都是軟性材料
空間:前排空間表現(xiàn)一般般,我調(diào)好座位之后,頭頂大概還有一拳的空間。后排空間比較局促,尤其是腿部空間只剩下不到兩拳。說實(shí)話,昂克賽拉在空間方面的表現(xiàn)的確有些差,比不過同級(jí)別的其他A級(jí)轎車。如果對(duì)空間有硬性要求的話,還是親自去試乘試駕一下再做決定比較好。
配置:不同的車型對(duì)應(yīng)不同的需求,沒有一款車是完美的,這個(gè)價(jià)位的車我開過很多,昂克賽拉絕對(duì)是底盤調(diào)教最棒的一款。在駕駛感受上,它也是最有樂趣的一款,很適合我的喜好,至于適不適合其他人我就不清楚了,對(duì)我而言性價(jià)比挺高的。
動(dòng)力:我1.5L動(dòng)力的昂克賽拉也試駕了,銷售顧問覺得我只是用來代步,也推薦我買1.5L的,但是糾結(jié)過后我還是買了2.0L的,感覺2.0L的開起來更有勁一些,駕駛的樂趣也更足一些。
操控: 操控方面我只能用完美兩字來形容,只能說靈敏又特別有靈活性,中控臺(tái)的操作挺偏向與安全駕駛這方面,專注于操控方面,挺適合我們年輕人的選擇。
油耗:儀表盤上顯示的油耗數(shù)值是7.5升每百公里,我認(rèn)為這個(gè)油耗表現(xiàn)對(duì)于一臺(tái)2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)來說,已經(jīng)算比較優(yōu)秀的了。
舒適:首先是氣囊的數(shù)量多,讓人很踏實(shí),其次是很多的配置都挺實(shí)用的,比如自動(dòng)駐車,比如胎壓預(yù)警,倒車影像以及定速巡航也都挺實(shí)用的。還有很多小細(xì)節(jié)也很用心,比如全車座椅均配備安全帶未系提醒功能,車窗的玻璃也都是一鍵升降。音響的效果也比較給力,全車有8個(gè)揚(yáng)聲器,環(huán)繞效果非常明顯。唯一的不足是隔音方面,首先是冷啟動(dòng)的狀態(tài)下,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大,其次是高速行駛時(shí)風(fēng)噪也偏明顯。
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