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馬自達(dá)3 昂克賽拉
2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版

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馬自達(dá)3 昂克賽拉車主點(diǎn)評(5895條)
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格15.09萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是外觀啦,是自己喜歡的樣子,沒得說,這也是買這個(gè)車的原因,尤其是本人喜歡我這個(gè)紅色,太喜慶了,回頭率很高,其次就是內(nèi)飾,很精致簡約大方,不失美感,中控的操作自己也是很喜歡的,屏膜大小也剛好適合,再就是變速箱是真的平順,換擋很快的,也不頓挫,非常靈活。另外就是在緊急剎車時(shí)候雙手可以脫離方向盤,不會偏離路線,這點(diǎn)很好。雙閃還會自動(dòng)打開。起到警示作用。
缺點(diǎn):沉浸在換新車的喜悅中,沒有太多的不滿意,性能和外觀都符合我們的預(yù)期,如果不滿意,就是優(yōu)惠不是太多。
外觀:外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚,比較符合年輕人的審美,反正我是這樣覺得,全車都沒有夸張的元素,設(shè)計(jì)的都是很柔和的樣式,側(cè)面是我最喜歡的角度,從這個(gè)角度看過去整個(gè)駕駛室像是跑車后溜式,配上扁平胎的大輪轂,霸氣不失優(yōu)雅,門把手鑰匙孔的隱藏式設(shè)計(jì)我覺得蠻不錯(cuò)的,讓車子側(cè)面的漆面完整性更好,不會因?yàn)閮蓚(gè)鑰匙孔而影響整體的美感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾非對稱的設(shè)計(jì)非常不錯(cuò),現(xiàn)在新款車也都是這個(gè)設(shè)計(jì),包括奧迪A3和高爾夫8代,用料在這個(gè)價(jià)位可謂是天花板了,能碰到的地方都是軟軟的,之前看過吉利星瑞雖然也是軟的,摸起來缺沒有小昂舒服
空間:前排空間完全沒有問題,也是不需要擔(dān)心的,在前排座椅調(diào)整到一個(gè)比較舒服的姿勢后,后排的頭部空間是可以的,腿部空間有那么一點(diǎn)點(diǎn)的不足,但并不影響乘坐,我也測試過,后排如果是坐兩個(gè)人的情況下,非常的寬敞,坐三個(gè)人就有一些擁擠,但作為臨時(shí)應(yīng)急使用,也是完全沒有問題的。后備箱空間就不用多說了。可以放很多的東西,車輛的后排座椅還能夠放倒,對于拓展空間方面是完全沒有問題的。
配置:性價(jià)比高啊,保養(yǎng)我問了也劃算,辦了一個(gè)保養(yǎng)套餐10次2000大洋,10000公里保養(yǎng)一次非常耐久。
動(dòng)力:2.0自吸對我我這種8年駕齡老司機(jī)夠用了,另一臺車1.3T三缸開習(xí)慣了反而覺得2.0自吸中段加速更好,起步反應(yīng)迅速,變速箱和油門配合的好,參考另一臺車別克一腳油門下去最少1秒左右才給你動(dòng)力反饋。以后有錢了還是要買大自吸,最少3.0的。小昂的油門更像摩托車的拉線油門,反應(yīng)非常迅速。變速箱非常聰明,積極降檔積極升檔,人馬一體的駕駛概念不是虛的。
操控: 跑高速不漂很穩(wěn),馬自達(dá)昂克賽拉底盤調(diào)教很扎實(shí),再配合著GVC馬自達(dá)獨(dú)有的黑科技快速過彎沒壓力,果然的彎道之王。
油耗:由于車輛買回來之后一直在城市使用,還沒有機(jī)會上高速公路行駛,油耗現(xiàn)在是百公里,6.5個(gè)油,這個(gè)油耗非常令我滿意,在同級別車型當(dāng)中,幾乎是找不到對手,我非常的欣慰。
舒適:因?yàn)楹笈趴臻g不大的原因,所以后排的舒適性不是很理想,又高又胖的身材基本就無緣后排的。前排空間很好,可能馬自達(dá)真的是用來開的而不是用來坐得,跑滴滴的也沒有見過有馬自達(dá)昂克賽拉,可能就只由于這樣的原因吧。
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