一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.89萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的駕駛感，開起來非常的舒服，車子的靈活性非常的好，比之前的V3好太多了，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱響應(yīng)效果很快，還沒有頓挫感，不知不覺速度就上來了，感覺不到換檔感覺，還有它的GVC加速度矢量控制系統(tǒng)，真不是吹的在拐彎的時(shí)候車子側(cè)傾感非常小，試過好幾次一些小一點(diǎn)的彎輕輕的調(diào)整方向盤就過去了，很穩(wěn)的，還有就是它的人體工程學(xué)的座椅包裹性很好，緊緊的包住后背，不會(huì)有那種晃蕩的感覺，安全感十足，風(fēng)琴似的油門踏板不用抬起腳就能輕易的踩剎車和油門，腿部也舒服多了。
缺點(diǎn)：沒有一輛車是完美的,但是選擇了昂克賽拉就要接受它的缺點(diǎn)與不足,第一點(diǎn)就是空間了,馬自達(dá)這個(gè)品牌算是有個(gè)性了,不隨大流空間,這后排確實(shí)有點(diǎn)小了,整個(gè)車身車頭了很大一部分,就犧牲掉了部分后排空間,但三平時(shí)都自己開,一年到頭下來坐滿人次數(shù)也小多,所以這個(gè)也就能接受啦,動(dòng)力方面起步有點(diǎn)肉，后期動(dòng)力輸出源源不斷，很給力 ，反正自己選擇的東西總不能那么完美，喜歡它的優(yōu)點(diǎn)就要接受缺點(diǎn)，毋庸置疑。目前還在新車狀態(tài)，也沒什么不滿意的，自己喜歡就好
外觀：最主要還是喜歡這個(gè)樣子，簡潔大方，沒有太多的棱角車燈設(shè)計(jì):LED遠(yuǎn)近光一體的大燈，犀利的眼神，又細(xì)又長很好看車輪設(shè)計(jì):輪轂是18寸的吧，看上去很好看，但是它的扁平比太薄，聽說壓石頭或者馬路牙子容易爆胎，最好我還是小心一點(diǎn)好，如果壓壞了就換個(gè)厚的輪胎
內(nèi)飾：真皮包裹內(nèi)飾真的沒話說，跟雷克薩斯有的一比。在同等級(jí)別里面能做到這么高級(jí)，而且的話，用料這么好的打，純屬馬自達(dá)了，這個(gè)我真的是認(rèn)他為第一。我也看過其他車，像其他車的話，內(nèi)飾的話，塑料感很足啊，感覺就看起來就不是很高檔，而且化，摸起來質(zhì)感也不好。像馬自達(dá)的話，它的中控屏，還有她扶手箱，座椅還有那個(gè)門把手，那地方的話，都是真皮包裹的啊，在你開車過程中的話，其實(shí)話比較摸起來比較光滑的話，可以讓你在開車的過程中的話啊，就是沒有那么不舒服的感覺。
空間：前座主駕駛的空間感還是比較充足的，座椅真皮的，做起來很舒服，后座的空間坐起來也沒有那么擁擠，上下班夠用了
配置：同級(jí)別做工最好，內(nèi)飾優(yōu)雅簡潔時(shí)尚，外觀設(shè)計(jì)好看，省油操控好，非常值得買的車
動(dòng)力：提速是輕輕松松，沒有問題，開的一點(diǎn)也不累
操控：
作為東瀛寶馬的馬自達(dá)，操控在同級(jí)別中最強(qiáng)了吧，方向盤沒有一點(diǎn)虛位，而且方向盤轉(zhuǎn)向的阻尼也恰到好處，底盤調(diào)校得也很好，過一些小顛簸路面的時(shí)候底盤過濾的很好，人家說馬3過彎很不錯(cuò)，不過我是新手，沒開過什么車，所以也沒感受出什么來。
油耗：新車有張說明單，上面寫著平均油耗差不多是7個(gè)左右，目前我只在市區(qū)里面開，油耗偏高，差不多在8個(gè)油左右。不知道后面能不能降下來。
舒適：這個(gè)應(yīng)該是仁者見仁智者見智吧總，總體感覺還是很ok的；空調(diào)制冷、制熱效果都很給力，大熱天的一上車打開空調(diào)瞬間就把溫度降下來了；皮質(zhì)的座椅坐起來也比較舒服；新車買回異味不大，開幾天后基本沒有了，就是減震差一點(diǎn)點(diǎn)。
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