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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉車主點(diǎn)評(píng)(5895條)
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程820公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最令人滿意的是它的燃油經(jīng)濟(jì)性,現(xiàn)在是8.4,再說這款車,外觀出眾,車身運(yùn)動(dòng),坐在駕駛座上,視野開闊,感覺我的視野真的很好,買這輛車真的很劃算,維修費(fèi)也很便宜,我相信未來的維修可以為我省下一大筆錢,適合我們這樣的年輕人,雖然即將30歲了,但開這輛車意味著擁有一顆年輕的心,特別喜歡馬自達(dá)家族式的寬前臉,感覺整車大了很多,大燈非常犀利,雖然是一體式大燈,但整體上要簡單很多,側(cè)面的線條也很流暢,感覺像是中型車。
缺點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的聲音太大了,這點(diǎn)我很不喜歡,尤其是加速的時(shí)候,高速上比較明顯,城市里面開著的話就沒有這個(gè)感覺。也可能是因?yàn)槭切萝嚨木壒拾。還有就是這款車的漆面比較薄一些,小刮小蹭還是很容易掉漆的。
外觀:顏值沒得說,吊打同級(jí)別車型,大燈也漂亮,4圓尾燈更是靈魂所在!
內(nèi)飾:這臺(tái)車配置了真皮的黑色座椅,座椅靠背上有很多防滑通風(fēng)的小孔,這個(gè)讓乘坐體驗(yàn)變得舒適,而且最重要的一點(diǎn)是它的內(nèi)飾并沒有什么難聞的氣味。
空間:后備箱的空間很大,可以放下很多東西,不用擔(dān)心放不下雜物,以后出行會(huì)很方便,車內(nèi)空間也很大很寬敞,一些像充電器、保溫杯、駕照小復(fù)印件之類的車都能找到對(duì)應(yīng)的位置,看起來很整潔,主駕駛和副駕駛之間有很大的空間,前面有足夠的活動(dòng)空間,后排的空間有點(diǎn)緊,不是很充裕。
配置:因?yàn)槲沂悄贻p人,只工作了幾年,手里沒有多少積蓄,所以買車之前做了一個(gè)很長的比較,為了買一輛自己喜歡的,性價(jià)比高的車,昂克賽拉因?yàn)樗利惖耐獗砩钌钗宋,在后續(xù)的了解中,發(fā)現(xiàn)這款車的內(nèi)飾也非?煽,內(nèi)飾的做工和材質(zhì)以及車的質(zhì)量都非常優(yōu)秀,這個(gè)價(jià)位可以算是各方面性能都很優(yōu)秀的車了,最后,因?yàn)樗膶?shí)用性,價(jià)格,還有一些客觀原因,最后把馬自達(dá)買了下來,馬自達(dá)的優(yōu)秀就體現(xiàn)在這一刻。
動(dòng)力:動(dòng)力:我呢,比較簡單比較佛系,2.0的動(dòng)力對(duì)我來講足夠用,慢慢開就行了唄,又不去跟人家開賽車,只要能夠超車的時(shí)候一腳油門能超出去就行啦。夏天開空調(diào)的時(shí)候動(dòng)力就有些不夠了,稍顯動(dòng)力不足了?傮w來說還算是滿意的,動(dòng)力隨叫隨到,沒有絲毫猶豫,超車也是一氣呵成,滿載也不會(huì)出現(xiàn)光吼不走。
操控: 倒車影像屬高清沒錯(cuò)了,夜間開車增加安全性。☆ 車身穩(wěn)定控制:穩(wěn)定性非常不錯(cuò),每個(gè)人的感受不一樣建議進(jìn)店試駕先?匆娢业募t流蘇沒?如果車輛不穩(wěn)、流蘇晃蕩的話早就被我扔半拉子處了,車身穩(wěn)定系統(tǒng)還是比較靠譜的。方向盤操控感:方向盤間隙比較小,精準(zhǔn)度比較高,指哪打哪,市區(qū)調(diào)頭比較方便。方向盤低速輕盈、高速沉穩(wěn),單手拉盤的我還是非常炫酷的。
油耗:這個(gè)我算過,加滿一箱油可以大概跑600公里左右,百公里綜合油耗是8.2個(gè)油左右,市區(qū)跑油耗會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)高,有時(shí)候能跑到9個(gè)油。其實(shí)還是可以接受的,因?yàn)楝F(xiàn)在天氣非常炎熱,基本在車?yán)锊婚_空調(diào)根本受不了,所以也就沒有想過要省油。城市綜合油耗:在市區(qū)里邊開高峰期的時(shí)候老是堵車,油耗就會(huì)變高。
舒適:副駕位也可以自主調(diào)節(jié)空調(diào)溫度,這個(gè)十分貼心了;后座也帶走空調(diào)出風(fēng)口,大夏天的,必不可少;懸架減震很一般,可能是為了整車的操控性吧,有舍有得。
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