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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉車主點(diǎn)評(píng)(5895條)
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格14.84萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程228公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的是性價(jià)比吧,這個(gè)車的價(jià)位我是比較相中的,十五萬(wàn)左右拌好的車型,我自己是銀行的員工,還有補(bǔ)貼三千塊錢,真的很棒,頭一次感覺(jué)我的工作,有了這么大用,快趕上我的一個(gè)月工資了,我看車時(shí)候其他車也沒(méi)怎么看,因?yàn)槲腋杏X(jué)不太好看,當(dāng)時(shí)看了凱迪拉克,但是那個(gè)車太貴了,我的預(yù)算不足,如果買那個(gè)車我都沒(méi)有零花錢了,而且感覺(jué)有點(diǎn)大,這個(gè)昂克賽拉,外表和內(nèi)飾我都是比較喜歡,再加上這個(gè)車的顏色,太亮了,我其實(shí)想買黑色的,但是銷售說(shuō)黑色不好看,帶我看了看這個(gè)灰色,一下午就相中了,我平常也沒(méi)有時(shí)間,感覺(jué)銷售挺靠譜的,我就放心直接定這個(gè)車了,也沒(méi)讓我失望,我從沈陽(yáng)開(kāi)到大連,第二天從大連要開(kāi)會(huì)沈陽(yáng),感覺(jué)不是那么累,車是比較好開(kāi)的。
缺點(diǎn):最不滿意,車漆有點(diǎn)薄,我開(kāi)車的時(shí)候路過(guò)有一個(gè)小獅子,把我車漆磕掉一塊兒,當(dāng)然還好,位置不算太明顯,可能是我手法不算太好吧,我想裝一個(gè)前雷達(dá),這個(gè)車不帶,如果有個(gè)前雷達(dá)就完美了,我不需要360影像,感覺(jué)那個(gè)沒(méi)有用,但是開(kāi)車經(jīng)常溜號(hào),所以我想整個(gè)雷達(dá),后面是有的但是沒(méi)有前面。
外觀:外觀絕對(duì)是小三的最大亮點(diǎn),混動(dòng)設(shè)計(jì),再加這個(gè)紅色顏色,簡(jiǎn)直不要太漂亮,外觀我給大滿分。不過(guò)車漆有點(diǎn)薄,日系車車漆都不厚,而且全車帶著led大燈,大燈打開(kāi)帶著透鏡,真有種寶馬的天使眼的感覺(jué)。18寸的大輪轂也是非常漂亮有質(zhì)感,不花里胡捎。能獲得德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng),車子外觀漂亮,當(dāng)時(shí)真的就是沖他的外觀去的,在馬路上回頭率很高。
內(nèi)飾:車內(nèi)飾用了摸起來(lái)像是軟包材質(zhì),怪軟的,質(zhì)感也不錯(cuò),還有一個(gè)像是塘塑的工藝的結(jié)合,8點(diǎn)多的顯示屏弄的有點(diǎn)小了,不過(guò)也協(xié)調(diào)吧,沒(méi)啥吐槽的地方,不喜歡它就不會(huì)買它
空間:前排空間很充裕,1米8的個(gè)坐進(jìn)去都不擠。后排的話中間的位置比較擁擠一點(diǎn),兩邊還算是不錯(cuò)的。平時(shí)坐車的人不多,空間還是夠用的。儲(chǔ)物空間:儲(chǔ)物空間非常的豐富,可放的東西比較多,完全能夠滿足平常使用的。放水杯放手機(jī)的地方都比較合理。放行李:后后備箱的空間比較大,能塞好多東西。后備箱比較平整,可利用的空間比較多,另外一點(diǎn)后排座椅還可以放到,可以增加很多空間。
配置:一開(kāi)始預(yù)算其實(shí)只有10w左右沒(méi)想到買了一個(gè)15w左右落地的車哈哈哈,人真的是車看了好的之后就不愿意在看便宜的了。但是雖然錢多花了但是一分錢一分貨,我覺(jué)得我得錢也沒(méi)白花了。從國(guó)產(chǎn)車提檔到了合資車???。標(biāo)配配置:這個(gè)車的配置非常不錯(cuò),我日常用到的功能也都已經(jīng)有了。我喜歡聽(tīng)音樂(lè)這個(gè)車有八個(gè)揚(yáng)聲器我喜歡漂亮的內(nèi)飾他也給我了漂亮的內(nèi)飾。前后燈也都是led的也不用再花錢去汽配城買那種驢唇不對(duì)馬嘴的燈去改了。非常的大愛(ài)。后視鏡鎖車的時(shí)候也會(huì)自己折疊。輪轂也是霸氣的大輪轂讓我非常的愛(ài)。
動(dòng)力:2.0馬力158,加速超車還是比較輕松的,而且匹配馬自達(dá)自家的AT變速箱,轉(zhuǎn)換過(guò)程很靈敏。
操控: 方向盤(pán)的精準(zhǔn)度可以,指哪打哪,沒(méi)有多余的虛位,掉頭的轉(zhuǎn)彎半徑比較小,一把方向盤(pán)都可以打過(guò)去,怪美,這個(gè)懸掛有點(diǎn)偏硬,操控性的車型大多數(shù)都是這。畢竟也開(kāi)過(guò)其他車,也聽(tīng)過(guò)這個(gè)車的號(hào)稱是平民寶馬,就是駕駛感受比較好
油耗:油耗這個(gè)車相當(dāng)好了吧,都說(shuō)自己的車特別費(fèi)油,但是我感覺(jué)這個(gè)車就已經(jīng)很好了,我算過(guò),他1公里相當(dāng)于四毛多,就是很劃算,有的車好像都接近一塊錢1公里了,那好像跟出租車打車一個(gè)價(jià)錢了,那還買車干嘛呢,總體來(lái)說(shuō)還是挺好的。
舒適:懸架偏硬,但濾震很好,我個(gè)人感受不出更換后懸架的影響,小昂的碟形仿生懸掛看來(lái)還是有一定效果的。
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