一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格14.69萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程12835公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，這輛車的外觀很時(shí)尚，也很運(yùn)動(dòng)，我選了一輛黑色的跑車，給人一種商務(wù)的感覺，優(yōu)雅中帶著一絲優(yōu)雅！其次，就是內(nèi)飾了，簡單大方，實(shí)用又貼心，同級(jí)別的車，無論是設(shè)計(jì)還是用料，都要比同級(jí)別的車好很多。最吸引我的是一款前后6個(gè)氣囊、8個(gè)車載音響的A級(jí)車，誠意十足！其次車架基本都是高強(qiáng)鋼，尤其是前后防撞梁，網(wǎng)上查過相關(guān)數(shù)據(jù)，馬自達(dá)這款車在碰撞測試中的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，全系車型的安全性也比較可靠。其次就是動(dòng)力了，采用了馬自達(dá)自主研發(fā)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)，變速箱，底盤，排氣系統(tǒng)，這半年來的駕駛經(jīng)驗(yàn)告訴我，92的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在高壓縮比的情況下，還是很給力的。我選了2.0 L的排量，日常市區(qū)代步，長途超車都綽綽有余，超車更是毫無壓力，2.0 L的動(dòng)力足夠了，在同級(jí)別車型中屬于中上水平，加速的時(shí)候更是聲勢浩大，像是一匹野馬在咆哮，不過有點(diǎn)光打雷不下雨的感覺，畢竟是2.0的自吸哈哈哈。第三點(diǎn)是駕駛舒適性和操控性，我認(rèn)為昂克賽拉做的很好，座椅、儀表盤、方向盤都很人性化，開起來一點(diǎn)都不累！操控性也很好，單手高速開起來也很穩(wěn)，變速箱的調(diào)教也很好，加速的時(shí)候很順滑，加速反應(yīng)也很快！最后就是油耗了，從買車到現(xiàn)在，綜合油耗是7.3 L，如果開空調(diào)的話，油耗能達(dá)到7.6 L，完全可以接受！綜合來看，同級(jí)別車型中，昂克賽拉的優(yōu)勢非常明顯，非常適合年輕人。
缺點(diǎn)：首先，我對(duì)后座的空間很不滿意，因?yàn)槲矣X得我一個(gè)人開這輛車，雖然現(xiàn)在我一個(gè)人開的比較多，但是我覺得昂克賽拉在同級(jí)別的車?yán)锼闶潜容^小的了。第二點(diǎn)是車門上的異響，兩個(gè)月前兩輛車的車門把手出現(xiàn)了異響，在顛簸的路段或者高速行駛的時(shí)候會(huì)有異響。第三點(diǎn)，這輛車的隔音效果并不好，在高速行駛的時(shí)候，輪胎的噪音和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音太大了，有時(shí)候下高速的時(shí)候腦袋嗡嗡作響！最后一點(diǎn)是昂克賽拉的底盤懸掛系統(tǒng)，采用了蝶形仿生扭力梁懸掛系統(tǒng)，聽起來很牛逼，但是在行駛的過程中遇到顛簸的時(shí)候，會(huì)明顯感覺到減震效果很差，顛簸也很明顯，好在底盤扎實(shí)，但是整體感覺還是很硬的，減震也不是很好！
外觀：外觀上，昂克賽拉采用了魂動(dòng)2.0的設(shè)計(jì)理念，采用了日式減法的設(shè)計(jì)理念，簡約的線條勾勒出了極好的光影效果，顏色也是千變?nèi)f化，非常的漂亮！尾部設(shè)計(jì)較為圓潤，全 LED尾燈采用圓環(huán)與點(diǎn)狀光柱搭配，流線型溜背車身、矩陣式中網(wǎng)、雙排氣尾喉，整體感覺運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，采用日式減法，中控臺(tái)簡潔明快，軟包都是軟包，內(nèi)飾看起來很舒服，簡約大方，實(shí)用。
空間：我一米八六的身高，坐在前排還是很舒服的。平時(shí)都是我一個(gè)人開的，現(xiàn)在想想，我給了滿分！
配置：15萬的預(yù)算，跟日系卡羅拉，思域，德系速騰比起來，還是很劃算的。
動(dòng)力：首先視野開闊，視野開闊，視野開闊，其次方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向不大，油門反應(yīng)靈敏，變速箱調(diào)教的不錯(cuò)，加速絲滑，操控靈活，動(dòng)力隨叫隨到！
油耗：2.0排量的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)還算省油，正常情況下不開空調(diào)就是7.0 L，夏天開空調(diào)油耗7.6 L還算滿意。
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