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購買時間2021年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格15.59萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6611公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實在買昂克賽拉之前我自己做了很多的功課，在網(wǎng)上也查閱了不少車型的講解知識，感覺篩選下來只有這輛車能夠滿足我對轎車的所有需求。先來說說馬自達這個品牌吧，雖然有點小眾，但它的操控和外形的確是眾多品牌車型中出類拔萃的，昂克賽拉也是我第一眼便認定的車，顏值擔當，車型的比例和線條將整體造型劃分的十分完美，車頭偏長，尾部的溜背式造型好似一輛跑車，總而言之就是喜歡。其次說說他的操控方面，自吸發(fā)動機在這樣價位的車型上運用的不多，感覺自己買了昂克賽拉就像撿到寶藏一樣。車子的內(nèi)飾手感很不錯，柔軟舒適，而且皮質(zhì)包裹之下顯得整車的檔次都提升了一個檔次。雖說昂克賽拉是輛A級轎車但它的質(zhì)感絲毫不輸B級車型。
缺點：這款車輛如果說有最不滿意的地方，那就是車輛的優(yōu)惠，實在是太低了，不能說基本上采用廠商指導(dǎo)價出售，但也差不了太多。當時買的時候就送了一個首保就沒啦。
外觀：這一代的馬自達三看起來造型非常的簡潔流暢。整車比例非常的修長。估計用幾年也不會太過時。大燈也都是全LED的，夜晚的亮度非常的不錯。選擇這個配置也是看中了大輪轂，造型很漂亮！
內(nèi)飾：馬三車內(nèi)的方向盤設(shè)計的還是比較飽滿的，層次感分明的中控臺配上精致的皮料，完全可以忽略它真實的車價，不遜色高端一二線的車內(nèi)品質(zhì)，屏幕目前用的8.8寸的修長款屏幕，可以聯(lián)想它的車身外觀風格，一樣時尚又充斥著品味二字！
空間：前排的腿部尚有余地，可以自由的伸腿，后備箱也非常寬敞，可以裝很多物品。但是后排略小，坐三個人就顯得擁擠。所以我對它的空間的評價就是：空間足夠用，但是說不上富裕。不過轎車嘛，怎么可能有SUV的大空間呢。
配置：用了這么久對于這個價位的合資車來說性價比強力推薦。目前除了正常保養(yǎng)以外沒有出過任何事故。售后保養(yǎng)也比較便宜，一年兩次也就一千左右。4S店服務(wù)非常好，效率非常高，從來不用等20分鐘就保養(yǎng)完畢了。
動力：動力沒的說，當初就是想要動力好點的所以選擇2.0的，過年期間回家跑的高速，油門不用踩的很重就能起速，雖然起步較T的慢一些，但是真的不錯了，頓挫感沒有，也許我開的比較穩(wěn)吧，我到現(xiàn)在發(fā)動機沒超過2500轉(zhuǎn)，都是很平穩(wěn)的加速，沒有暴力駕駛過，所以也不知道這個百公里加速啥的究竟咋樣
操控：
操控方面真的沒話說，馬自達一向就是已操控做主打，當年的馬自達6也是如此，如今的昂克賽拉感覺更勝馬自達6，如果有機會的話真像見識下彎道之王的風采，當然對我來說的感受比動力更加好，真心符合‘車隨人動，人馬一體’這幾個字，也給予了我們更好的駕駛信心，樂趣，別看了，還是快去試駕購車把！�。�
油耗：油耗比較一般般，宣傳的都挺省油，自己開起來油耗都比較高，我感覺我開車都很溫柔了，從來不敢猛踩油門猛剎車，油耗都7個以上，問了以下別的車主基本都一樣。
舒適：底盤除了有點薄不隔音，調(diào)教的還是很到位的，軟硬適中，稍微偏硬一點，畢竟運動型的轎車多少都會有點硬，剛買的時候車里的異味不算太大，說明內(nèi)飾用料還是良心的，沒有用劣質(zhì)材料，每天開一點窗戶，一周差不多就沒味道了。座椅的舒適性很高，我還自己安排了白色坐墊，瞬間車內(nèi)的檔次就上來了有沒有，座椅包裹性和支撐性都很好，路過減速帶和不平整的路面座椅上沒有太激烈的感覺，跑高速的時候還是會有點發(fā)動機的聲音傳進車里，不過它的隔音表現(xiàn)很棒，打開音樂后就是一個獨立的包間了，舒服!
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