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馬自達(dá)3 昂克賽拉
2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版

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馬自達(dá)3 昂克賽拉車(chē)主點(diǎn)評(píng)(5895條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格15.24萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1005公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿(mǎn)意顏值,動(dòng)力,操控,機(jī)械素質(zhì)。作為車(chē)當(dāng)然要帥啦,作為車(chē)當(dāng)然要快啦,作為車(chē)當(dāng)然要好開(kāi)了,作為車(chē)當(dāng)然要耐用啦。哈哈,這臺(tái)車(chē)都滿(mǎn)足了。還有安全性,氣囊和防撞鋼梁都給我很足的安全感。車(chē)一定要選自己喜歡的,每次停好車(chē)都要回頭看幾眼。雖說(shuō)只是個(gè)代步工具,但你的喜歡能賦予它更多的意義。
缺點(diǎn):其實(shí)也不能說(shuō)非常不滿(mǎn)意吧。空間是的確不大。但是我對(duì)空間是沒(méi)有要求的。因?yàn)槲疫@算是第二臺(tái)車(chē)了。第一臺(tái)的確找了個(gè)大空間的車(chē)。根本沒(méi)人坐后排。都是我和我媳婦在開(kāi)。后面都是放東西了?臻g要是大一點(diǎn),肯定會(huì)好很多。
外觀:外觀設(shè)計(jì)非常漂亮,之所以選擇此車(chē)也是被它的外觀深深吸引了,車(chē)輪是18寸大輪轂,轎跑車(chē)胎靜音也比較好,車(chē)身做工安全可靠,車(chē)燈led大燈時(shí)尚漂亮。
內(nèi)飾:買(mǎi)新車(chē)都說(shuō)異味比較大,但是我的車(chē)處理的還是挺好的,沒(méi)有什么異味,4s店和銷(xiāo)售幫忙處理了好多事情,服務(wù)熱情周到。
空間:前排座椅舒適,空間大,對(duì)于一米八身高的我駕駛位置也很舒適方便。
配置:性?xún)r(jià)比,這個(gè)很難講,每個(gè)人在乎的點(diǎn)不一樣。喜歡空間的,當(dāng)然越大越好。喜歡速度的,當(dāng)然越快越好。馬自達(dá)昂克塞拉,不是均衡的車(chē),后排空間小,0-100加速成績(jī)不優(yōu)秀,如果你不在乎他的缺點(diǎn),那么我可以說(shuō)性?xún)r(jià)比很高;靹(dòng)的外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言,AT變速箱+自吸發(fā)動(dòng)機(jī)創(chuàng)馳藍(lán)天的動(dòng)力系統(tǒng),人馬合一的駕乘體驗(yàn),全車(chē)6氣囊+防撞高強(qiáng)度鋼梁的安全保障,都給到你了。試問(wèn),性?xún)r(jià)比如何。
動(dòng)力:動(dòng)力方面,昂克賽拉用的 創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī),畢竟一款車(chē)的好壞主要看發(fā)動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)決定了這款車(chē)價(jià)值,發(fā)動(dòng)機(jī)是比較省油得 包括提速,有的時(shí)候比較順滑,銷(xiāo)售說(shuō)進(jìn)口件達(dá)到百分之七十,之前聽(tīng)說(shuō)過(guò)法拉利的發(fā)動(dòng)機(jī)就是馬自達(dá)生產(chǎn)的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī),在世界上比較有名氣的,試駕后覺(jué)得馬自達(dá)生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)不錯(cuò),銷(xiāo)售給我講了很多發(fā)動(dòng)機(jī)的好處有的記不清楚了,什么高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī),什么比例啥的,反正就覺(jué)得這款車(chē)的各種好吧。
操控: 方向盤(pán)的手感非常棒,配備了多功能按鍵,三幅式的設(shè)計(jì)看上去也特別運(yùn)動(dòng)。沒(méi)有采用全液晶的儀表,稍微有一點(diǎn)遺憾,但看起來(lái)確實(shí)更加直觀。在過(guò)彎時(shí)底盤(pán)的支撐性是特別的足,而且在高速馳騁的狀態(tài)下,也沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué)。雖然十幾萬(wàn)的車(chē),但個(gè)人覺(jué)得底盤(pán)的質(zhì)感不次于30萬(wàn)以上的車(chē),絕對(duì)是越級(jí)的。
油耗:目前跑了三千來(lái)公里一半市區(qū) 一半快速路山區(qū)市區(qū)七個(gè)油多點(diǎn) 高速也就不到六個(gè)油山路油耗能稍微高點(diǎn) 因?yàn)橛烷T(mén)踩得比較大 這個(gè)油耗已經(jīng)很滿(mǎn)足朋友一臺(tái)渦輪增壓十個(gè)油,天天和我抱怨說(shuō)油耗高,哈哈哈,我這個(gè)油耗很低了,很滿(mǎn)喜日系車(chē)就是省油 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也非常厲害
舒適:綜合性?xún)r(jià)比挺高 雙區(qū)恒溫的空調(diào),個(gè)人感覺(jué)還是不錯(cuò)的,主駕駛副駕駛各項(xiàng)調(diào)節(jié)各邊的溫度互不影響。說(shuō)到這款車(chē)我覺(jué)得最不好的就是后排太小了,我個(gè)子高坐后排不舒服,挺擁擠的,還有就是布座椅,覺(jué)得挺廉價(jià)的,十幾萬(wàn)買(mǎi)臺(tái)車(chē)座椅都是布的。唯一值得高興的就是后面有個(gè)空調(diào)出風(fēng)口吧,這個(gè)設(shè)計(jì)還可以,照顧到后排的人。也讓我感覺(jué)到了這是款高性?xún)r(jià)比得車(chē),一般合資車(chē)得A級(jí)車(chē)?yán)锩?很少標(biāo)配就帶這個(gè)得,基本不是高配就是B級(jí)車(chē)才有,總體尚可吧!
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