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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉車主點(diǎn)評(píng)(5895條)
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):創(chuàng)世藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī),2.0排量,感覺自己的預(yù)算達(dá)到這款車,所以沒有過別的選擇,直接入手便可。
缺點(diǎn):冷啟動(dòng)的狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也有一些大,大概在幾十秒之后就會(huì)回歸正常。后排地板有較大的突起,這個(gè)也會(huì)影響到舒適度,其他方面都還好。
外觀:動(dòng)了買車的念頭就開始留意街邊的車輛了。唯獨(dú)馬自達(dá)的顏值吸引了我。每個(gè)人都有不同的審美和喜好,但馬自達(dá)擊中了我的審美點(diǎn),愛的不行。車身比例和線條看起來不像一輛家用車,長長的車頭,小小的屁股,真實(shí)的雙出排氣,好似一臺(tái)跑車,有一種優(yōu)雅的氣質(zhì)。這個(gè)外形不會(huì)顯得很普通,也不會(huì)很夸張,過個(gè)5-6年也不會(huì)顯得過時(shí)。紅色和灰色的顏值真的是殺傷力更大,但考慮到洗車的頻率,我還是選了白色,耐看還便宜。
內(nèi)飾:我跟我媳婦當(dāng)時(shí)在看其他車的時(shí)候不是我覺得內(nèi)飾粗糙,就是她覺得造型太丑,都沒有看到能夠讓我們倆同時(shí)喜歡的車,一直看到這車,才覺得它的內(nèi)飾很精致,而且摸上去感覺它材質(zhì)的使用也很好,最顯眼的座椅和方向盤更加顯得大氣,還有它的中控屏可以顯示非常豐富的信息,功能豐富。但是一碼歸一碼,車子后方座椅的位置確實(shí)是存在了異響,顛簸的時(shí)候容易出來那個(gè)聲音,聽起來難受啊。
空間:空間方面完全是足夠我用的,滿載的機(jī)會(huì)其實(shí)挺少的,所以大點(diǎn)小點(diǎn)對(duì)我來說真的無所謂。后排有空調(diào)出風(fēng)口和扶手設(shè)計(jì)的很人性化,乘坐起來舒適性也大大的提升了許多。儲(chǔ)物格也比較豐富,用起來特別順手。
配置:性價(jià)比的話我覺得這個(gè)車子也同樣很高。爸爸怕我被坑,在買車前就特意去售后問過了,保養(yǎng)才三四百塊錢。而且在4S店里買保險(xiǎn)他們送的還有免費(fèi)的道路救援。我爸爸就怕我哪天掉溝里回不了家了,這下不用擔(dān)心了。哈哈?而且聽4S店的人說他們這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱是啥子技術(shù) 我忘了,反正就是隨便跑,不用擔(dān)心會(huì)出問題,對(duì)于我這種只管跑不管車子狀況的人來說太省心了。最后總結(jié)一句話就是 昂克賽拉我太喜歡你了?
動(dòng)力:動(dòng)力2.0輸出,真是太完美了,我真的太喜歡了,感覺沒有上坡或者說空調(diào)的壓力踩油門他就開始走了動(dòng)力輸出還是比較快的,他們說自己的車總是慢,但是我感覺我的車有點(diǎn)快,如果能控制稍微慢一點(diǎn)會(huì)更好吧,我還總擔(dān)心這個(gè)車費(fèi)油呢。
操控: 我去看車時(shí)他們店里的試駕專員帶我切身感受過這臺(tái)車的操作性能,確實(shí) Very nice.。但是如果要我去實(shí)現(xiàn)那些極限操作的話還是太難了??這個(gè)車子的剎車感受還是非常不錯(cuò)的,哪怕說急剎車人也不會(huì)飛出去,哈哈。我很滿意。看看這大輪轂,別說男孩子了,我都炒雞喜歡的好嘛。
油耗:綜合油耗7.5升,路況大概高速和市區(qū)各占一半,這個(gè)表現(xiàn)不錯(cuò),畢竟是2.0的排氣量。而且在高速上巡航的狀態(tài)下,油耗特別經(jīng)濟(jì),定速在115公里每小時(shí),油耗只有6升。
舒適:靜音性能相當(dāng)棒,關(guān)閉車窗之后,外面的喧囂與你無關(guān),發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和輪胎的聲音也很輕微。座椅蠻舒服的,內(nèi)飾的手感上也不是那么粗糙,接縫處設(shè)計(jì)的也很規(guī)矩。就有一點(diǎn)可能是減震偏硬,所以對(duì)震動(dòng)的過濾不夠徹底,頓挫感時(shí)常會(huì)出現(xiàn)。
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