一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格13.04萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4115公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)昂克賽拉的喜愛(ài)可以說(shuō)是一眼萬(wàn)年了！想起來(lái)買車從網(wǎng)上看了看，還是昂克賽拉最得我心，畢竟對(duì)車一無(wú)所知的女生最看重顏值，然后到店里看了看立馬就提車了。首先，很滿意小昂的外觀，流線型的車身，霸氣的車頭，車的前臉比較長(zhǎng)，開(kāi)始就是被這款車的外觀所吸引，比老款的前部設(shè)計(jì)更加突出和銳利，我爸爸說(shuō)看起來(lái)有點(diǎn)向轎跑。其次，內(nèi)飾也很漂亮，整體布局簡(jiǎn)潔大方，沒(méi)有很強(qiáng)的塑料感，和同價(jià)位的車比較，小昂整體給我的感覺(jué)是比較有質(zhì)感的。中控也很好看，中控屏內(nèi)嵌在上方個(gè)人感覺(jué)比別的樣式的好看，另外一鍵起步，無(wú)鑰匙進(jìn)入，這些功能也都很實(shí)用。還有就是蘋(píng)果手機(jī)連數(shù)據(jù)線可以直接投屏手機(jī)，簡(jiǎn)直是太方便了！音響也不錯(cuò)，特別貼心的有主駕駛聽(tīng)歌模式和全車聽(tīng)歌模式，自己開(kāi)車的，設(shè)置主駕駛模式，效果真是棒棒噠?！
缺點(diǎn)：車頭比一般的車子要長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候A柱有點(diǎn)擋視線，駕駛坐姿也比較低，對(duì)于我這種新手來(lái)說(shuō)有點(diǎn)擔(dān)心，每次轉(zhuǎn)彎都得慢慢來(lái)。內(nèi)飾的漆面很容易留下指紋，不過(guò)清理起來(lái)也還方便，用濕紙巾擦一下就行。這些問(wèn)題都不是很大，慢慢適應(yīng)就好。 鋼鉑灰不耐臟這是我提車到現(xiàn)在最不滿意的一點(diǎn)，平常上下班不用車，停在露天停車場(chǎng)，周末用車時(shí)發(fā)現(xiàn)特別多灰，非常不耐臟。但是鋼鉑灰是真的非常好看。并且每次一洗車就遇到下雨天。不知道是不是鋼鉑灰特有的Debuff 沒(méi)有前雷達(dá)本來(lái)車頭就長(zhǎng)，而且中配沒(méi)有前雷達(dá)，只有頂配才有的前雷達(dá)，對(duì)于我這種新手司機(jī)來(lái)說(shuō)不太友好！
外觀：外觀還用說(shuō)嗎？買馬自達(dá)的有不奔著外觀去的嗎？要不是為了省錢，我就買紅色了，銷售忽悠我買白色，說(shuō)白色顯大，耐臟，還保值，難道不是因?yàn)槟惆咨熊�，紅色沒(méi)有車嗎？哎，誰(shuí)讓我不舍的加錢呢，不怨人家，自己給自己找臺(tái)階下吧！白色現(xiàn)在也越看越順眼了，果真孩子都是自己的好呀！車燈設(shè)計(jì):很喜歡明選套裝，因?yàn)榧渝X又沒(méi)有現(xiàn)車就沒(méi)要，如果各位有條件的話，可以加上，現(xiàn)在沒(méi)加有點(diǎn)后悔�。�
內(nèi)飾：在材料和設(shè)計(jì)方面，我認(rèn)為馬自達(dá)在內(nèi)飾方面做得很好，其實(shí)每一款車的內(nèi)飾都有自己的優(yōu)缺點(diǎn)，馬自達(dá)的內(nèi)飾干凈整潔，一點(diǎn)也不凌亂，軟皮被廣泛使用，不是那種硬塑料，更人性化，尤其是中控扶手箱，設(shè)計(jì)也很全面，主駕駛和副駕駛的手臂都可以搭在上面，舒展美觀，旋轉(zhuǎn)按鈕的設(shè)計(jì)也很漂亮。
空間：空間對(duì)于沒(méi)一個(gè)購(gòu)車人員都是要求非常大的，而我在看車的時(shí)候就沒(méi)有過(guò)于那么苛刻的要求，本來(lái)就是給媳婦購(gòu)買的車，空間夠用就行了。我主要要求的就是馬自達(dá)具有的操控還有他們的安全性能。空間我們一家四口完全是沒(méi)有問(wèn)題的。他們的后備箱是我最滿意的一個(gè)空間，只看外觀的話就沒(méi)有想象的到后備箱的空間是那么的大，而且后排座椅放到的話空間可以完全呈現(xiàn)出來(lái)，也給到了我們裝載的一個(gè)大空間。座椅的舒適度也是非常高的
配置：馬自達(dá)的性價(jià)比還算是不錯(cuò)的，雖然說(shuō)它的優(yōu)惠并不是很大。但是聽(tīng)銷售的說(shuō)他的保養(yǎng)成本很低，而且1萬(wàn)公里一保養(yǎng)，這樣算起來(lái)還是非常劃算的。
動(dòng)力：動(dòng)力上是完全夠用了，平時(shí)上班也跑不快，基本上最多就跑到六七十的速度。起步也不慢，但是這車要是能有更高一點(diǎn)的馬力就好了，雖然在開(kāi)起來(lái)并沒(méi)有感受到動(dòng)力的疲憊，但是它的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，讓我覺(jué)得不是很有底氣。我怕滿載的時(shí)候車機(jī)就真的拉不動(dòng)了。還有空調(diào)的功率也不是很大，怎么說(shuō)呢，就是不是很涼快，夏天的時(shí)候，坐里邊還是會(huì)流汗，挺難受的。
操控：
方向感很穩(wěn)定，跑高速的時(shí)候方向盤不會(huì)跑著跑著自己跑偏了，自動(dòng)換擋也挺平穩(wěn)的，底盤的穩(wěn)定性也高，跑高速時(shí)不浮動(dòng)，前面的就是視線差點(diǎn)，影響對(duì)這車的操控了。
油耗：市區(qū)和國(guó)道的綜合油耗，最低的時(shí)候跑過(guò)六個(gè)油，最高的時(shí)候則是將近十個(gè)，綜合下來(lái)是7.6個(gè)，可以接受。
舒適：車的座椅坐著有包裹的感覺(jué)，而且軟硬適中，坐起來(lái)很舒服。后排的空調(diào)出風(fēng)口是獨(dú)立的，可以分開(kāi)控制。車內(nèi)沒(méi)有任何的異味，新車的時(shí)候就沒(méi)有。也沒(méi)有什么異響和噪音。這個(gè)車用的是蝶形懸掛，在通過(guò)坑洼路面時(shí)的減震效果非常高。
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