一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 承德
裸車(chē)價(jià)格14.89萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是2021年的九月份提的車(chē)提車(chē)，和男朋友還有哥哥一起去看的。之前月初的時(shí)候，在車(chē)展也看了這個(gè)車(chē)一進(jìn)去之后，感覺(jué)內(nèi)飾的質(zhì)感非常好，一下子就喜歡上了。之前看了軒逸，但是從外觀和性價(jià)比來(lái)講，我更喜歡這個(gè)車(chē)。這個(gè)車(chē)最滿意的地方要還是說(shuō)他的顏值吧，我覺(jué)得馬自達(dá)的設(shè)計(jì)理念是比較有動(dòng)感的大燈犀利外觀時(shí)尚。對(duì)于一個(gè)女孩子而言，非常喜歡白色的車(chē)，而且喜歡好看一點(diǎn)的車(chē)，剛開(kāi)始的時(shí)候看了豐田的卡羅拉怎么看怎么覺(jué)得不好看，當(dāng)看到昂克賽拉的時(shí)候一眼就相中了。前臉的中網(wǎng)面積比較大，這個(gè)形狀我比較喜歡，并且與兩側(cè)的車(chē)燈搭配看起來(lái)非常的個(gè)性，雖然此車(chē)主打紅色，但是珍珠白色的車(chē)騎顯得非常的年輕化，特別的耐看。還有就是這款車(chē)的操控性比較好，這款車(chē)對(duì)于一個(gè)新手，女司機(jī)來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)是非常好操控的，尤其是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，只要輕輕一動(dòng)他的轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，而且循環(huán)性比較好，最重要的是他的輪胎不能抓住地。車(chē)尾和車(chē)頭轉(zhuǎn)到同樣的角度完成過(guò)彎，并且能夠不產(chǎn)生任何擺動(dòng)，方向盤(pán)的質(zhì)感非常好是皮質(zhì)方向盤(pán)，也是多功能方向盤(pán)，無(wú)論是過(guò)彎轉(zhuǎn)向還是加速超車(chē)都是業(yè)界的標(biāo)桿，而且在隔音上顛簸路面和后排舒適感也是比較好的對(duì)于新手來(lái)說(shuō)王克塞拉他比較容易上手。就有了反應(yīng)不愧是傳說(shuō)中的彎道之王。
缺點(diǎn)：馬自達(dá)所有車(chē)型的價(jià)格并不便宜為與主流合資品牌相比，價(jià)格要稍微高一點(diǎn)，所以我覺(jué)得如果馬自達(dá)能降價(jià)，銷(xiāo)量會(huì)有所提升；說(shuō)到不滿意的地方主要就是缺少個(gè)全景天窗，有些小遺憾。
外觀：就沖這外觀給個(gè)99分沒(méi)毛病吧，戰(zhàn)斗式前臉犀利的大燈腰身不用過(guò)多的修飾就美不勝收，屁股也是簡(jiǎn)單美愛(ài)它的人會(huì)喜歡它的一切，絕對(duì)百看不厭。
內(nèi)飾：昂克賽拉的內(nèi)飾也很精美，中控屏雖然不大但配內(nèi)飾是絕配，空調(diào)控制面板精簡(jiǎn)好用音響8個(gè)喇叭音質(zhì)也很好，還可以調(diào)節(jié)最佳聽(tīng)歌位置，調(diào)到駕駛位，音效有點(diǎn)驚艷，內(nèi)飾手能觸碰到的地方都是皮質(zhì)包裹很好，內(nèi)飾異味我感覺(jué)也沒(méi)怎么有�！� 手機(jī)互聯(lián)映射:手機(jī)互聯(lián)都挺好用的，馬自達(dá)的車(chē)機(jī)雖然簡(jiǎn)單，但是挺好用的簡(jiǎn)單美
空間：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候沒(méi)考慮空間，因?yàn)闆](méi)要求多大空間，前排空間夠大，腿部空間好，后部空間緊湊，如果三個(gè)人特別擠，我不太注意后方空間，所以后方空間對(duì)我沒(méi)有影響，但是中央扶手盒門(mén)下面的深度不夠放太多東西，后備箱空間一般，對(duì)我來(lái)說(shuō)足夠了，如果對(duì)后備箱空間有更多要求，請(qǐng)慎重考慮。
配置：首先，我買(mǎi)這款車(chē)之前也提到，是我一個(gè)好朋友推薦的，然后去買(mǎi)車(chē)的時(shí)候銷(xiāo)售也非常的到位，給的價(jià)格也非常的滿意，在這個(gè)價(jià)格買(mǎi)到顏值和操控這么好的車(chē)也是物超所值。馬自達(dá)昂克賽拉的口碑也是非常的好的。
動(dòng)力：加速挺有勁的，提速的表現(xiàn)在我開(kāi)過(guò)的車(chē)?yán)锼阒猩纤�，�?dāng)然我開(kāi)過(guò)的也只有十來(lái)萬(wàn)的車(chē)哈，差不多價(jià)格的也好比較。稍微給點(diǎn)油速度就上來(lái)了，自然吸氣的加速感不會(huì)很強(qiáng)烈，更多的是平順起來(lái)。2.0的排量有158匹的馬力，用在這1.3噸重的車(chē)身上足夠。
操控：
操控！對(duì)于馬自達(dá)，我們只能借用馮小剛導(dǎo)演的話：還有誰(shuí)！馬自達(dá)的操控性真的沒(méi)蓋，轉(zhuǎn)彎準(zhǔn)確指的是去哪里玩，只需稍微轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)子的方向，油門(mén)響應(yīng)速度和剎車(chē)響應(yīng)速度隨叫隨到，可以輕松在彼此之間切換，還得靠馬自達(dá)的技術(shù)，轉(zhuǎn)彎可以將離心力降到最低。另外，車(chē)身穩(wěn)定性好，適應(yīng)各種路段，和網(wǎng)上說(shuō)的一樣，昂克賽拉在駕駛體驗(yàn)上面的確是比較出色的，操控起來(lái)也比較容易，而且配有倒車(chē)影像，非常方便和安全，對(duì)于我這種準(zhǔn)新手，還是比較友好的。
油耗：目前三千多公里，十個(gè)油耗，城市里開(kāi)的比較多太堵的緣故，高速也就開(kāi)過(guò)幾次，而且車(chē)買(mǎi)來(lái)就是夏天，一直開(kāi)著空調(diào)，都比較費(fèi)油，后面多跑跑高速做過(guò)首保之后應(yīng)該還會(huì)下來(lái)一些吧。
舒適：很多車(chē)子包括我家那臺(tái)也是靠背基本上都是平的比較直，每次開(kāi)車(chē)呢都要在腰后面的墊一個(gè)頭枕，這樣子才能讓我很舒服，但是現(xiàn)在這個(gè)小馬上面，他直接給做了一個(gè)曲線的一個(gè)S型的一個(gè)靠背哦，要我做起來(lái)我就覺(jué)得本來(lái)就原裝就好像就有了一個(gè)靠墊很舒服。我看了一下，好像網(wǎng)上面有人調(diào)侃說(shuō)，馬自達(dá)的工程師都必須要有一個(gè)人體工程學(xué)學(xué)位才能去做馬自達(dá)的工程師。不知道是不是真的，反正對(duì)于設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)我是超愛(ài)的。
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