一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格15.44萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程507公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀:從魁概念車出現(xiàn)在網(wǎng)上加時(shí)候就已經(jīng)盯上了，后來就一直不斷跟進(jìn)新馬3面各種資訊，直到量產(chǎn)車加曝光，基本能讓我認(rèn)定了，有時(shí)候顏控故選擇就是這么簡單。在此之前大概18年去看過大部分心熱iA級(jí)車，如恩域、卡羅拉、凌渡等，包括前代昂克賽拉，都沒府感覺，尤其是前代昂克賽拉，不管是外觀還是內(nèi)飾都不太入眼，所以只能說當(dāng)時(shí)并沒有培養(yǎng)起對(duì)馬自達(dá)品牌的好感，只能說比較路人。次世代馬3則給了我一個(gè)機(jī)會(huì)讓我重新開始以識(shí)并愛上這個(gè)品牌。因此外觀不多說了，身邊朋友同事也基本都是好評(píng)。內(nèi)飾:說起選擇次世代馬3的原因，內(nèi)飾也是非常重要的一點(diǎn)。至少在故沒計(jì)加人的眼中，這個(gè)內(nèi)飾就是一句話:簡約而不間單。整個(gè)車廂看起來就很干凈，而且用上了大量皮質(zhì)包裹，雖然說也不是好皮，7是那種精致感一下就凸顯出來了。-款車和外觀和內(nèi)飾能夠同時(shí)打動(dòng)你，而且你能夠負(fù)擔(dān)得起，已經(jīng)很難得了。更關(guān)鍵的是，宅也受到了我另一半向認(rèn)可，我也帶我另一半看過其他車型，她看來看去，也覺得這個(gè)級(jí)別的內(nèi)飾還是馬3最養(yǎng)眼。中控屏不能融控，7!是按鍵用的順手，配合多力能方向盤，每操無壓力，而且平時(shí)用carplay為主，畫面顯示效果不錯(cuò)。就是下凹處容易積灰......空調(diào)區(qū)域操作直觀，按鍵旋鈕手感都可以！方向盤的造型我太愛了，儀表盤也是我喜歡的簡約風(fēng)格，我個(gè)人還是不太喜歡花里胡哨的......雖然顯示的信息府限，位我開車時(shí)也沒那么多想看的......配置:因?yàn)橐恢痹谧否R3的資訊，所以對(duì)于配置還是有一些要說加，國內(nèi)外的版本有那么些差別，一個(gè)是中控杯架的蓋板，駕駛模式的調(diào)節(jié)撥桿，座椅加熱，bose音響等，這幾樣是國產(chǎn)版本最頂配都沒有的，稍微有點(diǎn)遺憾。我入的質(zhì)豪，當(dāng)時(shí)銷售建議質(zhì)雅，質(zhì)雅的性價(jià)比我是知道的，畢竟是走量車型，7但個(gè)人對(duì)于舒適性配置還是有一些要求，比如自動(dòng)大燈，感應(yīng)雨刷，電動(dòng)座椅等......可能會(huì)有人說這些配置不值-萬一加差價(jià)，淘寶上很多總3成更換，成本可以省下來很多，7但是我不太喜歡后期加裝或者改動(dòng)車輛的原始部件。在我下訂單的時(shí)候銷售表示現(xiàn)在廠家會(huì)送一個(gè)主駕駛座椅加熱，我問是否集成在中控，他說不是，所以我就拒絕掉了。emmmm......因此我大概就是這神性格心態(tài)吧，雖然某種程度上吃了點(diǎn)虧，但求個(gè)心安吧至于后懸架扭力梁......我沒那么多想法非要覺得廠家減配，反正成本在那里，本身就是一個(gè)拆東墻補(bǔ)西墻的行為，只是看個(gè)人看中哪面墻了，而且沒有駕駛過真的沒有發(fā)言權(quán)，以前在別的帖子底下留了個(gè)言，略微提了些意見，沒有完美的車！空間:我和我另一手使用為主，后排很少坐人，偶爾接個(gè)順風(fēng)車單子，空間確實(shí)擁擠了一些，只能說沒有那個(gè)需求所以會(huì)無所謂一點(diǎn)，反正前排是舒服加哈哈哈哈哈操控:方向盤偏重，但我喜歡這神手感，底盤很整，也可能是新車的原因，再過幾年不知道會(huì)不會(huì)開起來散。過彎側(cè)傾較小，過年去跑了幾個(gè)小時(shí)加山路，速度不慢，挺好說的。動(dòng)力:因?yàn)槭亲晕詣?dòng)力肯定沒府渦輪那么爆發(fā)和充沛，還府就是我提到的，不怎么滿載，更多是一個(gè)人或者兩個(gè)人，2.0的已經(jīng)夠了，紅綠燈起步?jīng)]有問題，多數(shù)人都是不踩油]的，高速跑了200公里左右，超車沒什么問題，平時(shí)高架路段也OK，可能我比較佛系，而且對(duì)于絕大部分如超車，都不用油門到底，轉(zhuǎn)速大概4000轉(zhuǎn)就已經(jīng)過去了舒適:座椅可以的，盤是過減速帶這神就會(huì)有明顯加車廂內(nèi)共振加感覺，雖然是一下，耳朵加感受就是不舒服，感覺被震了一下的那種，一開始不適應(yīng)，現(xiàn)在......只能是適應(yīng)了......反正也是偶爾坐坐，真要是很不舒服......反正我已經(jīng)買了，......哈哈哈哈哈胎噪風(fēng)噪還行，高速120加時(shí)候副駕對(duì)活以及聽音行廣播都還正常，不用可以加大音量，只能說隔音不是上游水平，中游差不多了總的來說，我還是很喜歡自己這臺(tái)車的，優(yōu)勢明顯，短板也明顯，可能就和沒計(jì)一樣，都不會(huì)想要過于平庸吧�。。。�！
缺點(diǎn)：最不滿意的就是感覺這臺(tái)車的優(yōu)惠力度給的不是很大，畢竟對(duì)我們這種普通打工人來說，買一臺(tái)還是不小的一筆支出呢，還是有點(diǎn)兒心疼。
外觀：車的外觀不錯(cuò)，我經(jīng)常把車停在公園里去給它拍照，它的形狀非常前衛(wèi)，看起來真的是老有運(yùn)動(dòng)范了，雨刮器看起來也很小巧，放在前擋風(fēng)玻璃上一點(diǎn)也不用擔(dān)心會(huì)遮擋視線，可以說是在積極運(yùn)動(dòng)的外衣身上還有可愛溫柔的一面。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很有層次感，一針一線都縫合的很到位。還有車門前面的軟硅膠條，體現(xiàn)出來的它的用料很足，我不知道還有什么車能有這樣的做工以及誠意。除了音響的位置設(shè)計(jì)不到位，這一點(diǎn)是美中不足的，其他的我感覺都可以，也是因?yàn)檫@個(gè)我不能給它滿分。
空間：空間還不錯(cuò)。我開車喜歡把座椅放的很低，就是所謂的臥式開車。這樣跑長途的時(shí)候還是很舒服的，我也不管后排的乘客怎么考慮咯，誰讓我是司機(jī)嘞�？傊诳臻g上我覺得還是可以滴。
配置：這臺(tái)車各個(gè)方面的表現(xiàn)都是毋庸置疑的，有這方面的表現(xiàn)甚至都是出乎意料的優(yōu)秀，車內(nèi)的配置也都是比較高級(jí)豐富的，但是我覺得它的價(jià)格定位的有一點(diǎn)偏高了，雖然超出一點(diǎn)兒我的預(yù)算，但是無奈我太喜歡了，所以也就拿下了，就是希望后期的優(yōu)惠力度能夠再大一點(diǎn)的話，就更完美了。
動(dòng)力：2.0L的動(dòng)力滿意。家里昂克賽拉不滿意的就是動(dòng)力，所以就沒考慮1.5L的，果然2.0的沒讓我失望，越來越愛了！紅燈起步很順暢，沒有干轟油門不走的趕腳了！！ 提速超車也是很順滑的，動(dòng)力這快很滿意�。�！
操控：
操控的話我也說不出來，反正就是感覺挺好開的。這還有這個(gè)車的方向盤的話費(fèi)非常輕，還有這個(gè)油門踏板的話，長時(shí)間開的話也不會(huì)特別累。
油耗：油耗低，省油第一名。開高速油耗更低，開空調(diào)時(shí)油耗消耗也不大，很滿意。
舒適：座椅非常舒服 油門是低落式 這樣的腳不會(huì)累
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