一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格13.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和操控這兩塊是我最為滿意的地方了，外觀大家都能看到了真的是帥到不行。加上老婆也喜歡這款所以我們就買了這個(gè)最靚的顏色。從頭看到尾真的是越看越喜歡。原本車頭就已經(jīng)很霸氣了，再搭配上兩個(gè)很炫酷的大燈看去就更不錯(cuò)了。操控想來也是大家都知道的吧，馬自達(dá)家的操控一直都是這么讓人滿意的，真正的可以讓人體會(huì)到啥叫人車合一。穩(wěn)到不行而且還非常靈活，想往哪開就往哪兒開。除了這兩點(diǎn)還是有就是安全性能也不錯(cuò)了，畢竟是要載家人的，所以安全我也是很看重的。買之前就查了這款車安全性能也挺不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：不滿意的話，我覺得馬自達(dá)的經(jīng)銷商實(shí)在是太少了，而且離我家也比較遠(yuǎn)，我是在沈陽的大東邊，然后在大西邊買的車，even，銷售說沈陽只有這一個(gè)4s店呢？如果說是在有兩個(gè)就好了，可以比比價(jià)格，然后其實(shí)最主要的就是我維修保養(yǎng)，覺得非常盡可能是很方便的一件事。還有不滿意的地方就是我買的這個(gè)配置，它居然沒有日行燈啊之前也了解過日行燈的配置需要多花了5000多塊錢，覺得沒有那個(gè)必要，但是心有余，還不忍，所以說這個(gè)其實(shí)不是有多么貴的一件東西，為什么要這么設(shè)計(jì)呢？很不理解，不理解，馬自達(dá)這種設(shè)計(jì)理念，吊人胃口。
外觀：外觀可以打十分，這個(gè)車簡直太漂亮了，感覺像跑車似的，就應(yīng)該很貴，但是它價(jià)位真不貴，真的挺好的，外形是真好看，朋友都說為啥不買紅色的，但是我感覺紅色的，太扎眼了，總感覺有點(diǎn)不太得勁兒，我就沒考慮紅色的，白色也挺好的，車看著干干凈凈的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是簡約大氣的風(fēng)格，沒有花里胡哨的東西，人性化，做工也很好，新車的異味很小，開窗通風(fēng)的情況，基本一個(gè)星期，就不明顯了，屏幕音響:屏幕清晰，很有質(zhì)感
空間：前排空間相當(dāng)不錯(cuò)，后排空間沒有前排充裕，但也足夠了，這輛車的空間不錯(cuò)，雖然后排位置更小，但實(shí)際上卻把空間讓給了更常用的后備箱和前排空間，我認(rèn)為這個(gè)設(shè)計(jì)是合理的。
配置：性價(jià)比個(gè)人感覺較高的，最主要是自己喜歡，外觀好看，內(nèi)飾不差，配置較多且實(shí)用，價(jià)格也是自己在自己心里價(jià)位，送的東西也較多的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，搭載6at的變速箱，油門響應(yīng)相對(duì)較快，約0.2S的遲滯后，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速立馬飆升，馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出加大，保證了線性輸出的加速效果，無論是在城市還是在高速路上使用，超車都是無壓力的，另外，即使頻繁踩油門剎車，也沒有頓挫感，還是能夠找到不少的駕駛樂趣，我入手的2.0排量的版本，由于自己之前也開過馬自達(dá)的車子，所以了解馬自達(dá)的駕駛樂趣是什么，所以多了一些預(yù)算來選擇2.0排量的，馬自達(dá)的2.0的動(dòng)力應(yīng)該算是同級(jí)別最順暢的，基本沒有什么頓挫感和肉感，特別是在起步提速的時(shí)候，還是非�？斓模捎谧兯傧浜桶l(fā)動(dòng)機(jī)特殊的調(diào)校，開這款車，動(dòng)力能夠給自己很多的自信心。
操控：
操控絕對(duì)是馬自達(dá)昂克賽拉的優(yōu)勢，買車、驗(yàn)車的時(shí)候，在同級(jí)別車輛中明顯感覺更好，方向盤仍然很輕，感覺很好，轉(zhuǎn)向也非常精準(zhǔn)，給人一種指哪打哪的感覺，這款車配備了輔助主被動(dòng)配置，包括自動(dòng)駐車，底盤懸架支撐也比較穩(wěn)定。
油耗：油耗的話，因?yàn)槲椰F(xiàn)在這個(gè)車沒有跑太多，才不到1000公里，跑了一個(gè)老家也來回才400多公里，然后平常在市區(qū)里面開的多，然后其他時(shí)間基本就是上下班代步，這個(gè)油耗的話，一般控制在8.5左右我都能接受得了，但是網(wǎng)上看，有九個(gè)的也有七個(gè)的，所以說這個(gè)油耗還是后期再反饋吧！
舒適：舒適性方面，座位包裹性很好，車內(nèi)感覺很安靜，車外的噪音隔絕的很好，底盤的質(zhì)感也很好，開空調(diào)也很舒服，由于前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，通過減速帶時(shí)感覺非常支撐。
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