一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格13.24萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然我寫的是老司機(jī)，但是這是我第一款提的車。目前已經(jīng)開了兩個(gè)月，將近3000公里了，然后也有一些心得，要分享給想提車，卻又不敢提車的朋友。這個(gè)車讓我最滿意的幾點(diǎn)？首先是動(dòng)力，因?yàn)樗?.0l自吸，動(dòng)力沒有渦輪增壓那樣來的猛。他的整個(gè)提速都是很平滑的。如果你想有推背感的話，你稍微猛踩一下的話。它就能給你想要的推背感。所以2.0自吸。在跑高速的情況下，超車完全夠用。再然后昂克賽拉用的是at變速箱。在我的了解下。at變速箱要比干式雙離合和cvt無級(jí)變速箱要好上許多。因?yàn)樗姆磻?yīng)很靈敏。雖然我沒有開過cvt的變速箱。但是我看網(wǎng)上的評(píng)論說cvt的變速箱找不到一個(gè)發(fā)力點(diǎn)。然后干式雙離合的變速箱就是出現(xiàn)的毛病很多。所以馬自達(dá)的這個(gè)at變速箱在這個(gè)價(jià)位來說，性價(jià)比是相當(dāng)高的。 第二點(diǎn)讓我滿意的就是。這個(gè)車的顏值。這個(gè)車的車頭他顯得很長，然后還有就是盾形的中網(wǎng)格柵就讓她的顏值就是比其他車看上去高上了好幾個(gè)檔次。她給我一種青春靚麗的氣息。如果你要是把馬自達(dá)的車標(biāo)擋上的話，你說是瑪莎拉蒂我都有可能相信。確實(shí)很像。 第三點(diǎn)讓我滿意的就是它的操控性相當(dāng)好。就在我開的過程當(dāng)中，我真的感受到了人馬一體的感覺。手握方向盤指哪打哪，就輕微的調(diào)動(dòng)就車的整車靈敏度相當(dāng)高。 第四件的話它的油耗也挺令我滿意的。2.0l自吸跑高速的話，六個(gè)左右6.5到6.8之間。好，就是市區(qū)的話7.3個(gè)油左右吧。對(duì)于一個(gè)2.0l自己的車來說這已經(jīng)相當(dāng)省油了。我之前也經(jīng)常打車也問過開軒逸的師傅他的油耗也在六個(gè)油到七個(gè)油之間。這個(gè)車的后備箱空間也相當(dāng)大。能放下很多很多東西。這個(gè)也挺令我滿意的。然后后排座椅還可以放倒就是能放一些特別長的物件，這個(gè)也挺讓我驚訝的。以上這5點(diǎn)就是我對(duì)馬自達(dá)最滿意的地方。其他還有比如說馬自達(dá)的內(nèi)飾啊中控屏幕呀這些對(duì)我來說都挺好的就是不在這一一列舉了。
缺點(diǎn)：這款車的內(nèi)飾有點(diǎn)過于簡(jiǎn)約中庸，不是特別豪華，不是我想象的那樣，舒適性噪音也不是很好，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的時(shí)候噪音真的是無法接受，里面的聲音真的有點(diǎn)大。
外觀：我喜歡這輛車的前燈，看著很厲害，像個(gè)武藝很強(qiáng)的人，的確，這款車的表現(xiàn)配得上它那令人敬畏的眼神，而且我買了灰色，我覺得很低調(diào)，我是低調(diào)的武術(shù)大師，車的后備箱蓋有點(diǎn)翹，看起來很線性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾：內(nèi)飾是我更加鐘意新款昂克賽拉的點(diǎn)，內(nèi)飾是全一色的黑色，低調(diào)中略顯高級(jí)感，摸著手感也是比較好的，再加上是皮質(zhì)的，省的我掏錢去包皮質(zhì)內(nèi)飾了，而且皮質(zhì)味道也不重，車內(nèi)皮質(zhì)相對(duì)于比較軟，總而言之還是原裝的比較好啊。
空間：說句實(shí)話空間并不是馬自達(dá)的優(yōu)勢(shì)，前排完全夠用且比其他車舒服，包裹性真的相當(dāng)棒了，但是后排確實(shí)略顯局促了。
配置：購車的時(shí)候問了一下，正做保養(yǎng)的老車主，說保養(yǎng)500元左右，確是不貴。性價(jià)比好。同樣車型，不會(huì)減配，這是我覺得最性價(jià)比的地方該有的一樣不會(huì)省。真的是花錢花的有眉目。
動(dòng)力：就家用車來說你也不需要很強(qiáng)的動(dòng)力，因?yàn)檎娴挠貌簧�，像我這樣還會(huì)跑跑高速，我都覺得這款車的動(dòng)力足夠了，正常市區(qū)里面開哪里能狂飆了，肯定不行嘛。都是40到60的開，所以動(dòng)力很夠用啊，上下坡也沒有什么問題的了。有時(shí)候剛起步的時(shí)候感覺有點(diǎn)點(diǎn)延遲，不過后面就沒有這個(gè)感覺了，就一直都很順暢。
操控：
這個(gè)方面我也是從買來到現(xiàn)在就一直給我朋友在夸，對(duì)比我以前的車真的是天差地別，當(dāng)然那個(gè)車也是很老的車了，哈哈。不過這款車的駕駛操控感真的非常不錯(cuò)，剎車、提速、轉(zhuǎn)向什么的都很靈活也很敏捷，是真有大家所說的那種人車合一的感受。這個(gè)我感覺真的還是要自己試過才知道的。
油耗：這輛車子作為家庭用車?yán)f油耗很達(dá)標(biāo)，因?yàn)楹苁∮退赃�是比較適合我們這樣需要這種省油又好開的家庭吧�，F(xiàn)在穩(wěn)定下來差不多5毛這樣。算是非常的省油了吧。
舒適：舒適型，我覺得座椅給我支撐很好，讓我在駕駛過程中，身體姿態(tài)很放松。同時(shí)座椅對(duì)于腰部的保護(hù)以及座椅還是可圈可點(diǎn)的。坐進(jìn)去座椅的貼合度很高。松軟程度適中，不會(huì)太硬覺得像做板凳，也不會(huì)太軟長途駕駛疲憊沒有支撐感。
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