一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 陽(yáng)江
裸車(chē)價(jià)格13.44萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程15200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：昂克賽拉2.0質(zhì)炫版的動(dòng)力還是蠻給力的，加速和超車(chē)時(shí)只要你給多少油它就給你多少動(dòng)力，讓別人追著你車(chē)尾燈看不是夢(mèng)，10幾萬(wàn)的車(chē)無(wú)論外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力，都做的很到位，顏值高，車(chē)頭長(zhǎng)，18寸的大輪轂，前臉的鯰魚(yú)造型，看起來(lái)好像小跑車(chē)似的，回頭率還是蠻高的，配置也可以，該有的全部都有，而且中控和檔位看起來(lái)很高檔，中控屏不是觸碰的，好像寶馬一樣是在檔位有一個(gè)按鍵操作的，十分的方便又安全，中控臺(tái)上的皮摸起來(lái)也很舒服，不會(huì)硬繃繃的，方向盤(pán)也是，它是采用了頭層小牛皮做的，那手感和手工真的沒(méi)得說(shuō)，尺寸大小也剛剛好，轉(zhuǎn)向的時(shí)候很輕松，單手開(kāi)也不會(huì)有壓力，在跑高速的時(shí)候開(kāi)到120時(shí)，車(chē)子真的很穩(wěn)，不會(huì)感覺(jué)到漂，油門(mén)和腳剎也很輕盈，跑高速踩久了也沒(méi)有感到多累，胎噪和隔音也比上一代小了很多，如果開(kāi)著音響，就感覺(jué)不到什么胎噪了，在跑市區(qū)的時(shí)候，6AT的變速箱開(kāi)起來(lái)真的很平順，一點(diǎn)頓挫感都沒(méi)有，擁堵路段起步也比較平穩(wěn)，在等紅綠燈的時(shí)候，剛起步一腳油門(mén)下去，那咆哮的聲音有點(diǎn)小激動(dòng)，還以為自己開(kāi)著的就是改裝過(guò)的小鋼炮
缺點(diǎn)：總體還可以，后排稍微小了點(diǎn)，不過(guò)也夠用。我個(gè)子不是很高，開(kāi)車(chē)后排會(huì)顯得大一點(diǎn)，平時(shí)也就是自己上下班用
外觀：外觀是我看好它最重要的一部分，整體看上去比較大氣，燈型尾部設(shè)計(jì)的熏黑的，看起來(lái)運(yùn)動(dòng)十足很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾質(zhì)感。最初考慮買(mǎi)車(chē)時(shí)候，有考慮過(guò)捷達(dá)VS7，家里給的意見(jiàn)一直都是買(mǎi)車(chē)一定要買(mǎi)個(gè)耐開(kāi)的，別開(kāi)不幾天不是這毛病就是那毛病的。那要按照我爸的意見(jiàn)呢，就直接上桑塔納、捷達(dá)之類(lèi)的。還好，捷達(dá)還在，并且外觀還算符合我這年齡的。從捷達(dá)看到昂克賽拉，內(nèi)飾方面，真真的是沒(méi)得比，我真的是非常喜歡這昂克賽拉的。
空間：空間方面還可以，雖然買(mǎi)之前看了很多人說(shuō)空間小，但我個(gè)人認(rèn)為空間夠用了，需求不同，如果想要空間再大估計(jì)就要直接選SUV了，出去旅游兩個(gè)大人一個(gè)小孩剛剛好，不會(huì)覺(jué)得累放行李:后備箱也很大，出去旅游放行李箱一點(diǎn)都不擁擠
配置：性?xún)r(jià)比超級(jí)高，買(mǎi)了不后悔，創(chuàng)馳藍(lán)天！無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)還是外觀，或者是實(shí)用性，都無(wú)與倫比
動(dòng)力：我買(mǎi)的是2.0L排量的，1.5還是感覺(jué)有點(diǎn)肉，當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候，起步以及中后段加速都相當(dāng)優(yōu)秀，朋友坐我車(chē)都說(shuō)有很強(qiáng)的推背感，加速過(guò)程挺線性的，也不會(huì)和那些渦輪增壓的車(chē)型那樣有頓挫感，動(dòng)力隨叫隨到，比較隨心所欲吧，想去哪就去哪兒！跑高速:跑高速時(shí)我挺愛(ài)用手動(dòng)模式的，這個(gè)才是馬自達(dá)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的精髓體現(xiàn)。用4擋加速超車(chē)感覺(jué)很棒，很有賽車(chē)的感覺(jué)。2.0排量確實(shí)相當(dāng)給力，關(guān)鍵不漂，車(chē)身比較穩(wěn)。動(dòng)力平順性:這是款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)子，也是馬自達(dá)的特點(diǎn)，在渦輪增壓橫行的環(huán)境里，馬自達(dá)依然堅(jiān)持初心，只做自然吸氣，自然而然動(dòng)力更加平順，平常紅燈起步水到渠成，不會(huì)有半點(diǎn)的頓挫感。日常加速動(dòng)力:說(shuō)到日常加速不得不提到轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)了，這是馬自達(dá)的黑科技了，就是給力不解釋?zhuān)易钕矚g的還是手動(dòng)模式下的駕駛感受了，發(fā)動(dòng)機(jī)像喝了雞血一樣發(fā)狂怒吼，動(dòng)力隨叫隨到。特殊路況行駛動(dòng)力:開(kāi)過(guò)很多地方，城市、郊區(qū)、鄉(xiāng)里都飆過(guò)了，也幾乎是涵蓋了所有的開(kāi)車(chē)路況，車(chē)子過(guò)爛路也還是比較穩(wěn)的，車(chē)內(nèi)的人不會(huì)感覺(jué)到很顛簸，濾震還是很到位的。
操控：
操控很扎實(shí)，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，后懸掛也不錯(cuò)，濾震效果好，前幾天去旅游跑了趟高速，感覺(jué)底盤(pán)很穩(wěn)，車(chē)子高速過(guò)彎也很順暢，剛接觸這款車(chē)開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很容易上手，對(duì)女司機(jī)很友好
油耗：平時(shí)都是在市里上下班開(kāi)，現(xiàn)在油耗顯示7.2，還可以，平時(shí)都是開(kāi)著空調(diào)，我感覺(jué)這2.0的油耗跟1.5差不多，1.5有點(diǎn)小馬拉大車(chē)了。
舒適：這個(gè)這臺(tái)車(chē)的座椅坐起來(lái)還是非常舒服的，軟硬適中，支撐性和包裹性都不錯(cuò)。長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)乘坐沒(méi)有腰酸背疼的感覺(jué)。
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