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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉車主點(diǎn)評(píng)(5895條)
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.54萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):在買馬自達(dá)之前,我對(duì)豐田、卡羅拉、雷凌、大眾、朗逸、寶來(lái)、斯柯達(dá)、明銳等同價(jià)位的車都很感興趣,仔細(xì)對(duì)比之后,我個(gè)人認(rèn)為,馬自達(dá)的外觀要比豐田車更有激情、更動(dòng)感、更優(yōu)雅、更有運(yùn)動(dòng)感。當(dāng)然,我也很喜歡大眾和斯柯達(dá)的外形,但是那個(gè)干式雙離合變速箱實(shí)在是太差勁了。不管是油耗、外觀、動(dòng)力還是 AT變速箱,都是我看重的,作為一款家用車,基本可以滿足出行各方面的要求,畢竟寶馬可不是隨隨便便就能買到的。
缺點(diǎn):各方面都還算不錯(cuò),畢竟價(jià)格擺在那里,對(duì)緊湊型車的要求也不高,滿足日常出行還是沒(méi)問(wèn)題的,唯一的問(wèn)題就是后排空間有點(diǎn)小,平時(shí)上班的時(shí)候開開點(diǎn),也沒(méi)太在意。再者,后輪不是獨(dú)立懸掛,這是他買的時(shí)候考慮過(guò)的,但開了一次之后,發(fā)現(xiàn)并沒(méi)有太大的區(qū)別。
外觀:這輛車的外觀也是我買車的重要原因之一,開在路上的回頭率很高,我選了一輛白色的車,給人一種眼前一亮的感覺(jué),修長(zhǎng)的車頭線條看起來(lái)很有運(yùn)動(dòng)感,連我老婆都說(shuō)我的申美理念進(jìn)步了。
內(nèi)飾:馬三的內(nèi)飾很不錯(cuò),材質(zhì)也很好,看起來(lái)很有檔次,大眾和豐田都看過(guò)了,沒(méi)對(duì)比就沒(méi)傷害哈,一進(jìn)馬三的駕駛室,就把大眾和豐田拋到了九霄云外。
空間:前排的空間還算不錯(cuò),后座和后座都很舒服,后座有點(diǎn)擠,但后備箱很大。
配置:馬自達(dá)的車,性價(jià)比不高,價(jià)格也不低,但跟同級(jí)車比起來(lái),還是不錯(cuò)的。主要是安全系數(shù)很高(參考了中保研),家用車的安全性絕對(duì)是第一位的,所以我選擇了這款車。
動(dòng)力:作為一個(gè)新手,我從來(lái)沒(méi)有開過(guò)大排量的車,覺(jué)得家用還是綽綽有余的,平時(shí)也很少上高速,沒(méi)必要追求這些。
操控: 他看中的就是馬自達(dá)的操控,在操控方面,他可以說(shuō)是彎道小王子。方向盤精準(zhǔn),動(dòng)力平穩(wěn),駕駛起來(lái)非常舒服,難道這就是所謂的人馬合一?
油耗:我還沒(méi)開過(guò)高速呢,也不知道是我的車技好,還是馬自達(dá)省油,我現(xiàn)在開著空調(diào),7.1的油耗還沒(méi)過(guò),關(guān)鍵是磨合期還沒(méi)過(guò)呢,我對(duì)油耗還算滿意,等磨合期結(jié)束之后,油耗應(yīng)該會(huì)降下來(lái)。
舒適:后懸掛雖然是非獨(dú)立懸掛,但并沒(méi)有太大的區(qū)別,目前的駕駛體驗(yàn)還算不錯(cuò),隔音效果還算不錯(cuò),噪音也不算太大,內(nèi)飾也是織布的,畢竟這個(gè)價(jià)位在這里也不算太高,而且后排空調(diào)有出風(fēng)口,坐在后排的舒適度還是不錯(cuò)的。
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