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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格14.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)昂克賽拉在外觀上是無敵的，再加上魂動的設(shè)計，不分國籍，日系車又怎么樣，開起來很舒服。外觀是無敵的，魂動的設(shè)計也是非常漂亮的。不過考慮到后期的維護(hù)費(fèi)用，魂動紅后期補(bǔ)漆確實(shí)不容易，所以我選擇了白色，雖然比不上魂動紅，但同樣漂亮。我喜歡簡約的內(nèi)飾風(fēng)格，悅聯(lián)系統(tǒng)，旋轉(zhuǎn)控制，感覺不錯，中控屏還是要看個人喜好的，我個人覺得挺不錯的。配置基本滿足了日常生活的需求，1.5 L的動力更適合城市里的駕駛，動力稍微差了點(diǎn)，但基本夠用了，偶爾還能開，反饋還不錯。最后還是推薦大家，1.5 L的動力稍微差一點(diǎn)，如果經(jīng)濟(jì)條件好的話，還是選擇2.0版本比較好。我選了一款1.5 L的美國版，當(dāng)然，如果經(jīng)濟(jì)條件允許的話，我也可以選擇更高的版本，這是一款非常不錯的車，我打算后期改裝一下，畢竟資金有限。
缺點(diǎn)：首先，1.5升的馬自達(dá)昂克賽拉的動力比較弱。在紅綠燈或者收費(fèi)站的時候，一腳油門踩到底，發(fā)動機(jī)就會發(fā)出有節(jié)奏的轟鳴聲，給人一種加速的錯覺，其實(shí)動力表現(xiàn)一般，跟市面上的1.3 T、1.4T比起來，還是差了一些。所以，想買這款車的用戶一定要有一個大致的心理預(yù)期，不要盲目自信。另外，如果條件允許的話，最好是直接選擇2.0升發(fā)動機(jī)。其次，在隔音和靜音方面，上一代昂克賽拉在同級中處于中下游。風(fēng)噪還在可以接受的范圍內(nèi)，輪胎的噪音和底盤的共振，讓駕駛者很不舒服。很多人都會說，為什么不把音響開大一點(diǎn)呢！把音響打開，噪音會更大。因此，前一代昂克賽拉的噪音比較大，需要車主慢慢適應(yīng)，如果有機(jī)會試駕或者乘坐同級別車型，會有心理落差。最后，無論是前一代昂克賽拉，還是新一代的昂克賽拉，后排空間都很小。也許這就是馬自達(dá)在操控上的最后堅持。從實(shí)際使用體驗(yàn)來看，前排乘客腿部空間比較狹小，成年人可以坐在后排，但腿部幾乎要頂?shù)角芭牛贿m合長途駕駛。
外觀：漂亮大氣的外觀，極具運(yùn)動感的時尚設(shè)計非常亮眼，這也是吸引我的主要原因之一。
內(nèi)飾：簡約的內(nèi)飾風(fēng)格，旋轉(zhuǎn)按鈕，雙層中控臺，立式中控屏，超贊！
空間：車內(nèi)空間還算不錯，前車頭比較長，車內(nèi)空間小了點(diǎn)，但家用還是綽綽有余的；
配置：馬自達(dá)這個品牌，大家都很喜歡，但也有很多的缺點(diǎn)，不過這個價位的車，廠家還是很良心的，該有的都有。
動力：動力方面，1.5 L左右，適合城市行駛，起步稍微慢了點(diǎn)，但是跑起來還是沒問題的。
操控：
操控很好，能打到任何地方，駕駛體驗(yàn)同級無敵，整體來說，更偏向于運(yùn)動。
油耗：現(xiàn)在已經(jīng)跑了900公里左右，油耗也從20多降到了6.3，這還不算長途，如果是在高速上行駛的話，估計還會有所下降。
舒適：駕駛座很舒服，隔音效果很好，有八個喇叭，在高速行駛的時候會有輕微的胎噪，不過這個級別的車還能接受。
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